4月11日，中国汽车工业协会公布月度数据，3月汽车产销达到22辆4.1万辆和22辆3.4万辆，环比增长23.4%和28.4%，同比下降9.1%和11.7%。一季度数据也同步发布。 1-3月，汽车产销分别为648.4万辆和650.9万辆，同比分别增长2.0%和0.2 %，增速较1-2月下降6.8个百分点和7.3个百分点。尽管整体略有放缓，但新能源汽车增速仍保持在较高水平。 3月份，国内新能源汽车产销分别完成46.5万辆和48.4万辆，同比平均46.。增幅超过 110%。
3月份，我国多地发生疫情，加之国际地缘政治不稳定因素增多，企业生产经营活动受到一定影响。此外，芯片缺货现象并没有明显改善，尤其是动力电池原材料价格的快速上涨，推高了企业的生产成本。多数企业因此提高了产品的售价，最终影响了终端市场的销售。
从车企排行榜来看，一汽-大众在销量上依然是国内厂商第一，但榜单前十名车企中有六家跌幅超过两位数，分别是一汽-大众、上汽大众，长城。汽车、上汽通用五菱、上汽通用、东风日产，其中上汽通用跌幅最大，其次是一汽大众。独立阵营中，比亚迪再度大涨。
▍合资车企：南北大众不理想2022十大畅销车型轿车，广汽“两地”后劲十足▍
我们先来看看合资品牌。合资品牌中，传统合资前三名（一汽-大众/上汽-大众/上汽-通用）3月零售表现并不理想，3月销量大幅下滑。一汽-大众虽然是国内销量第一的厂商，但同比下降40.2%至78,018辆，上汽大众同比下降34.6%至78018辆，上汽通用下跌40.5%至70021辆，这也是榜单中跌幅最大的车企。
为什么会这样？根本原因是新冠疫情。 3月份的新冠疫情在全国蔓延，但吉林和上海的情况最为严峻。由于疫情防控需要，汽车生产和销售受到较大影响。一汽大众总部位于吉林，上汽大众和上汽通用总部位于上海。它们位于受影响最严重的地区。自然，这三个车企的产销量损失最多。
除了上述3家合资车企外，东风日产也表现不佳。其3月零售量仅为67,159辆，同比下降33.5%。至于销量大幅下滑的原因，日产中国将其归结为“新冠疫情、跨行业原材料短缺等外部因素的严重影响”。但从其产品销量来看，七代天籁3月销量为11679辆；新车销售30240辆，逍客为日产贡献15234辆。三款车型均有不同程度的下滑。月销量依然在万辆以上的奇骏换人后，销量直接跌至谷底。 2月累计销量仅为5,012台。
值得肯定的是，广汽“两地”3月份销量大幅增长。其中，广汽丰田3月销量8.8万辆，同比增长26.9%；广汽本田 3 月份售出 5.40,000 辆。
广汽本田3、1季度混动车型销量
分析人士认为，广汽丰田和广汽本田3月份销量大幅增长，说明在广汽的支持下，两家合资企业的产能正在逐步释放。此外，随着消费者节能减排意识的增强，本田、丰田等车型销售的混合动力车型比例也在逐步提升。例如，广汽本田旗下混动车型3月销量达到1.3万辆，同比增长68.3%。
▍自主品牌：长安领跑，比亚迪增速持续回升▍
3月中国品牌乘用车销量90.4万辆，同比增长21.5%，市场占有率48.5%，增加8.@ >8个百分点。
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自主品牌方面，长安、比亚迪、吉利位列8.4@>8.5@>榜单第四，均实现增长。其中，自主品牌中表现最为耀眼的是排名第三的比亚迪汽车，销量同比增长161.4%，成为榜单涨幅最高的车企根据比亚迪此前的产销量报告，自3月比亚迪停产燃油车以来，包括轿车、SUV、MPV在内的燃油车销量均为零。也就是说，比亚迪销量的增长几乎与燃油车无关。数据显示，3月份，比亚迪宋家同比增长143.8%至26723辆。此外，比亚迪累计未交付订单达到40万辆，并且还在逐月增加。其中，比亚迪DM-i车型正在等待交付。数量庞大。
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长安汽车销量仅次于一汽大众。相比之下，两者相差只有5694台，非常小。零售数据显示，3月份长安CS75车型销量为22811辆，同比下降24.8%。不过作为长安最动车的车型，二代长安CS75 PLUS在3月份上市，整车价格区间为12.49-15.49万元，因此有望带来新的增长。长安CS55车型3月销量17176辆，同比增长63.5%。据了解，二代CS55 PLUS在2021年9月上市后销量飙升，而2021年10月到2021年12月的差距就是CS75。不到一千。
至于自主品牌长城汽车。 3月份，长城汽车零售74071辆，同比下降12.3%。 一季度，长城汽车累计销量同比下降16.32%。 2月，由于原材料成本大幅上涨，欧拉宣布暂停黑猫、白猫等车型的订单。这两款车型2021年累计销量将超过8.8万辆，因此停售可以说对长城汽车的整体业绩造成了较大的影响。
其中欧拉猫月销量为6374辆，根据长城汽车过往披露的销量数据，2021年黑猫白猫累计销量超过8. 80,000个单位，占ORA的80,000多个单位。占品牌总销量的65%，但由于原材料成本大幅上涨，黑猫和白猫款已经停产。根据长城汽车欧拉品牌CEO董玉东在欧拉App中发布的生产进度消息，受疫情影响，供应商尚未恢复，预计黑猫的生产将在今年继续停产。星期。百茂现已获得部分零部件供应商的库存资源，可支持百茂15-16日两天生产146辆，其中305公里豪华车型97辆。预计11月23日前交付大部分订单，360公里豪华车型。 （小野猫版）49台，大部分订单预计11月14日前发货。
▍“新势力”快速成长，继续抢占合资份额▍
3月我国新能源汽车销量48.4万辆，环比增长43.9%，同比增长114.1%；能源汽车累计销售125.7万辆，同比增长138.6%。近50万辆的月销量再次达到50万辆的一线，创历史新高。新能源乘用车渗透率达到24.73%。
新势力方面，“微小利”依然保持高速增长，小鹏汽车和理想汽车保持三位数增长，而蔚来汽车的增长动力略有减弱。灵跑、哪吒在销量上不输“卫小利”，保持200%以上的高增长，销量有追赶之势。
小鹏汽车3月累计交付新车15414辆，环比增长148%，同比增长202%；一季度累计交付34561辆，2.是去年同期的6倍。为加快交货速度，小鹏汽车在春节期间完成了肇庆工厂的技术改造。进入二季度，小鹏各款热销车型有望迎来全面发力。
3月理想汽车交付11034辆，同比增长125.2%； 2022年一季度，理想汽车共交付31716辆，同比增长152.1%。自发货以来，Ideal ONE的累计发货量已达100台。
蔚来3月交付9985辆，同比增长37.6%；同时，2022年一季度，品牌交付新车25768辆，同比增长28.5%。截至3月，蔚来已累计交付新车。蔚来首款量产纯电动轿车ET7也于3月28日交付，截至3月31日已交付163辆。
零跑汽车 3 月份共交付 10,059 辆汽车，首次突破 10,000 辆大关。月交付量同比增速连续12个月超过200%。 2022年第一季度，该品牌共交付21579辆汽车，同比增长410%。
哪吒汽车 3 月份交付新车 12,026 辆，同比增长 270%。此外，今年一季度哪吒累计交付30152辆，相比去年一季度的7443辆，同比增长305%。
多说几句：
虽然3月份车市的主基调是下滑，但从批发销量来看，跌幅并不明显。帕硕君认为，4月份汽车产销将面临更多不确定性。其中，影响最大的因素仍是疫情。受大部分地区“动态清零”的防疫政策影响，上海和吉林多地自4月初开始进入封控状态，这两个地区的汽车产量占全国汽车产量的11%。国家的总数。左右2022十大畅销车型轿车，长期封控对这两个地方的汽车生产会产生较大的影响。
另外，由于汽车产业链长，协调要求高，无论是供应链还是物流受到影响，都将直接影响到整车生产的正常进行。目前，上海疫情对周边交通物流产生了一定影响，将辐射和影响更广泛的汽车生产，给4月份车市的产销带来较大压力。
同时，疫情的持续蔓延对4月份汽车生产和批发销售影响较大，但终端零售市场的短缺不会特别明显，因为渠道库存已经补了好几期了由于去年芯片供应连续几个月吃紧，终端促销力度也开始加大，因此大部分地区充足的渠道库存将对终端零售起到支撑作用。