据中国汽车工业协会统计分析，2020年2月，受新冠肺炎疫情的严重影响，汽车行业产销大幅下滑。
生产端，企业复工进度缓慢，备件供应不足，企业产出水平偏低；消费端，产品消费停滞，市场需求受到严重压制，对上半年车市影响较大。
2月汽车销量受疫情影响明显
2012年到2014年汽车全国销量排名，我国汽车销量逐年增长，但增速相对缓慢。 2015年我国汽车销量约1172万辆，同比下降5.33%；到2016年，我国汽车销量为1215万辆，同比增长3.4%，随后中国汽车销量继续下滑。 ，2019年我国轿车销量为1030.76万辆，同比下降10.58%。 2020年1-2月，受疫情影响，我国汽车销量仅为94.5万辆，降幅近50%。
由于去年12月市场需求提前释放汽车全国销量排名，加之2020年传统春节假期提前至1月，生产企业有效工作日减少，因此1月汽车销量2020年同比下降，达到81.@ >90,000辆。虽然新冠肺炎疫情也可能对1月份销量下滑产生一定影响，但对车市的整体影响到2月份才开始显现。从下图可以看出，2020年2月轿车销量仅为12.6万辆，降幅非常明显。
2月各品牌汽车销量跌幅超60%
根据汽车工业协会的数据，2020年1月至2月，前十大汽车制造商共销售6辆1.@>8万辆，占汽车总销量的74.2 %。在销量排名前十的汽车制造商中，与上年同期相比，十家企业的销量均出现较快下滑，其中上汽大众、上汽通用和广汽本田的跌幅较为明显。
从轿车品牌销量排名来看，2020年2月轿车销量第1-4位与1月持平，仍为新朗逸、轩逸、新宝来和速腾。第五名是新能源车型特斯拉，预计销量3900辆。特斯拉去年底在中国上海量产后，销量和订单均持续增长。 2月各品牌销量受疫情影响较大，销量下滑60%以上。
2019年，中国品牌轿车业绩不及上年，市场份额再次下滑。累计销售204.6万辆，同比下降15.2%，占轿车总销量的1%。 9.9%，比上年下降1.@>1个百分点。据中国汽车工业协会统计分析，2019年销量前十的中国品牌轿车分别是：帝豪、荣威i5、逸动、D50、滨瑞、远景、帝豪GL、启辰D60、艾瑞泽 GX 和 MG6。销量21.@>10,000辆, 15.90,000辆, 12.40,000辆, 9.80,000辆, 8.40,000辆, 8. 00,000, 7.90,000, 7.40,000, 7.20,000和6.10,000，与上年相比，荣威i5、D50、Bin锐意、启辰D60、艾瑞泽GX销量大幅增长，逸动小幅下滑，其他品牌呈现快速下滑。 2019年，上述十个品牌共销售104.2万辆，占汽车总销量的10.1%，占中国品牌汽车总销量的50.9%销售。
2020年1-2月，德系、日系、美系、韩系及自主轿车销售34万辆、27.4万辆、10.7万辆、5.7万辆和< @4.58万辆，占比17.3%、13.9%、5.4%、2.9%和8.2% .
从价格细分来看，2020年1-2月，30万元以下轿车销量为8辆4.30000辆，占比89%； 30万元以上轿车销量为10.3万辆，占比11%。
面对疫情影响，习近平总书记指出，“要积极稳住汽车等传统大宗消费，鼓励限购地区适当提高汽车牌照额度板块带动汽车及相关产品的消费。”当地政府随即出台一系列政策稳定经济运行，为复工复产和激活市场创造条件。随着疫情的逐步控制和更加稳定的汽车消费政策的出台，汽车行业的发展前景仍在向好。从目前情况看，我国汽车产销有望从5月份开始大规模恢复。
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