8月11日，乘用车协会发布最新数据显示，7月份乘用车市场零售量达到15辆9.7万辆，同比增长7. 7%。自 2018 年 5 月以来最强劲的正增长； 1-7月，全国乘用车市场累计零售930.9万辆，同比下降18.5%。
根据中国乘用车协会发布的销量排名，2020年7月汽车销量前十名的厂商分别是一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、长安汽车、一汽丰田、广汽丰田、广汽本田以及东风本田，厂商销量排名与6月份基本持平，但在汽车销量前十的厂商中，只有上汽大众有所下滑。
“北京大众”保持销量增速，依托大众品牌、奥迪品牌、捷达品牌在不同市场持续发布，再次夺得月度销量冠军。数据显示，一汽-大众7月销量17.7万辆，同比增长15.3%。
“南方大众”7月销量同比下降5.5%至13.7万辆，这是上汽大众进入2020年以来销量连续第七个月下滑汽车全国销量排名，这也使得它成为唯一一家在制造商排名中下滑的车企。有人认为，上汽大众销量的持续下滑，与帕萨特碰撞性能引发的质量担忧，以及斯柯达品牌因持续销量持续被市场边缘化有很大关系。
一汽-大众市场占有率从6月的10.8%提升至11.1%；上汽大众市场份额下滑，从6月份的10.8%下滑至11.1%@8.8%下滑至8.6%，“南北大众” ”合计占国内乘用车市场的19.7%。
上汽通用终于实现增长，7月份汽车销量增长1.5%至11.70,000辆。有观点认为，上汽通用7月份能够实现销量增长，主要是其主力车型回归四缸市场，加上多款车型集中更新，上汽通用7月份的回归增长也有望实现增长但截至今年7月，上汽通用仍有29.26%的跌幅，远超市场水平。
吉利和长安是前 10 名自动驾驶汽车公司中的两家，合计占国内乘用车市场 11.4% 的份额。其中，吉利汽车7月销量增长6.3%至10.万辆，完成全年141万辆销售目标的45%。具体车型方面，7月吉利博越系列销量16883辆，帝豪家族销量25084辆，“双宾”销量17174辆，远景家族销量16318辆。
7月长安汽车自主品牌销量同比增长62.8%至8.10,000辆，成为前十大厂商中增速最快的车企。长安自主品牌销量之所以能够实现大幅增长，主要得益于CS75系列和长安逸动的强劲输出。数据显示，2020年7月，长安CS75销量21358辆，长安逸动18735辆，CS35和CS55分别销量6389辆和7575辆，新车UNI-T销量10081辆。
第 7 到第 10 名都被日本车企占据。丰田和本田的四家合资企业月销量均在7万辆左右，均实现同比增长。其中，一汽丰田增长9.5%至7.2万辆，广汽本田增长24.6%至6.9万辆，广汽丰田增长2 7.35至6.9万辆，东风本田增长11.7%至6.7万辆，这是东风本田今年以来的首次增长。此外，作为日系品牌，东风日产也位列前十，销量领先丰田和本田的主要合资车企。 7月销量增长9.3%至10.0万辆，主要得益于轩逸、奇骏、天籁等车型的大幅增长。
整体来看，7月份，不少龙头车企继续保持销量增长，加速完成年度目标，但部分车企业绩仍堪忧。乘联会秘书长崔东树表示，随着汽车需求的增加和经济的复苏，下半年汽车市场可以达到5个点以上的增长水平。全年来看汽车全国销量排名，整个汽车市场的增速预计将出现10%以下的负增长。