根据最新的销售报告，2022年1月至2022年3月，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）共销售8辆4.84万辆，位居全国第二行业，同比增长3.2%，累计增速跑赢大市，一季度实现开门红。其中，商用车累计销售14.14万辆，乘用车累计销售70.70万辆，同比增长14. 7%。开年以来，东风奋发图强，努力赶超，整体经营保持高质量，东风科技全面提速。
加快技术突破，推出新品，自主品牌乘用车追赶势头强劲
今年1-3月，东风自主品牌乘用车销售17.23万辆，同比增长63.6%。其中，东风风神一季度销量4.59万辆，同比增长173%，超过2021年上半年销量，东风启辰销量2.88万辆，同比增长117%，东风风行销量2.@4.18万辆，同比增长32%。
逸轩MAX
在东风风神耀眼的销量数字背后，东风马赫动力是推动东风风神明星车型“出圈”的关键法宝。马赫动力集“极速、极经济、极静、极严”四大优势于一体，荣获“中国十大发动机”。已经安装在亿轩MAX和AX7马赫版本，尤其是41.07%的热效率，媲美国际一线水平。今年一季度，马赫动力家族又添新成员。 C15DR发动机即将高质量量产，为东风风神新车型的市场竞争增添新动能。
马赫功率
在新能源业务领域，东风也保持着强劲的发展势头。 2022年1-3月，东风新能源汽车销量同比增长264%2022年新车上市车型10万左右，是市场增速的近两倍。其中，易捷、东风乘用车、东风柳汽、东风启辰、东风股份表现较好。尤其是易捷航空1-3月共售出17456辆，同比增长192.9%。其生产的小型纯电动SUV-东风EX1迅速进入小型电动车赛道，并以超高性价比推广。国家滑板车。
销量的上升趋势与东风各品牌推出新品的速度不无关系。今年一季度，东风推出了10多款新车型。其中，东风风神暗夜逸轩MAX、东风EX1 PRO、东风日产启辰V黑马版等集中上市，成为自动驾驶乘用车不断发展的助推器。
更重要的是，可靠的产品质量已成为消费者选择的关键。今年3月，在第二届“中国汽车风云节”评选过程中，东风5款车型和1款核心技术入围CCTV汽车大奖。动力MHD混合动力系统入围评委会特别奖，树立了标杆实力。
践行“双碳”战略，商用车打响全国第六次升级攻坚战
东风商用车在技术创新和产品升级的道路上不断创新，而自动驾驶乘用车正在发起强势攻势。
“积极发展高效节能动力技术，打造商用车‘龙庆’动力品牌，巩固智慧、可靠、绿色的技术优势。”东风“十四五”战略规划是东风商用车业务的高水平发展。质量发展指明了方向。
3月28日，我国第一台氨柴油车用重型发动机在清华大学成功点火。这款由东风商用车技术中心与清华大学联合研发的重型车用发动机，实现了稳定高效燃烧和低排放控制，推动商用车向低碳技术转型。
此前，隆庆将东风商用车品牌宣传为“最值得信赖的动力解决方案提供商”。隆庆动力自2019年发布以来，构建了完整的国六产品格局——DDi50、DDi75、DDi11、DDi13燃气发动机、DGi13燃气发动机、DT14、 DA14变速箱等在国六升级战中拔得头筹，进一步推动了东风商用车的产品升级和品牌提升。
践行“双碳”战略目标，东风商用车加快前沿技术研发和应用，产品布局更加全面。近期，针对城建细分市场，东风商用车推出了纯电动渣土车、换电纯电动自卸渣土车等，还将推出纯电动、氢燃料、混合动力三大技术路线。 16个新模式，覆盖钢厂、港口、资源运输、城市建设、城市配送物流、环卫等所有子场景。
东风天龙GX
今年以来，东风商用车有限公司与湖北易专汽车有限公司签署战略合作协议，交付东风专用车300辆、重型吸压输送车19辆商用车44吨超大底盘及真空吸污车成功交付中冶宝钢，东风柳汽乘龙与友联汽车站签约100辆乘龙H7重卡……商用车市场进一步打开.
创新驱动，科技“跳跃”解开追赶密码
东风起，乘科技大潮再次出发。东风科技创新“转型行动”正在成为解读东风转型升级的密码。
3月7日，东风纯电动战略平台首台样车在东风技术中心试产车间提前下线成功。作为东风技术中心自主研发的首款纯电动平台，其灵活进化的性能涵盖低、中、高端纯电动汽车，可满足东风集团内多品牌自主乘用车品牌的商品规划，并将大力支持东风新能源转型行动。 .
当新能源成为车市主旋律时，高端品牌的布局成为东风品牌发展的重要支点。两年前发布的蓝途汽车，今年1月21日迎来了第10000辆量产车蓝途FREE。 4月7日晚，定位为“电动豪华旗舰MPV”的蓝途梦想家开启预售。据蓝途汽车消息，截至4月9日，蓝途梦想家的订单已超过3000辆。蓝途梦想家是蓝途品牌的第二款车型2022年新车上市车型10万左右，具有舒适的空间、舒适的奢华、温馨的科技、全球的安全等领先优势。
蓝图梦想家
继蓝途汽车之后，东风打造的又一个高端电动品牌也取得了新的进展。 1月18日，东风高端新能源越野车项目开工。项目针对个性化高端用户群体，开发全新电动越野平台，致力于发展成为高端电动越野文化的引领者，是进一步驱动东风品牌的全新商业实体向上。
值得一提的是，在固态电池领域，东风率先开始量产固态电池汽车。在工信部发布的《免征车辆购置税新能源汽车车型目录》（第五十批）中，东风风神E70固态电池汽车被列入目录并获得免税牌照，成为国内首款获得免税牌照的固态电池乘用车。车。首批50辆东风风神E70固态电池车已在江西、广东、浙江、江苏四省交付并投放。
在与新能源相伴的智能网联领域，东风技术中心大力推进智能驾驶技术的研发与应用，在智能新赛道上处于领先地位。目前，L2级智能辅助驾驶系统已广泛应用于东风量产车型，支持并道辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通识别等功能。作为汽车第二“大脑”的车机系统，人工智能车机系统正变得越来越“智能”，不仅涵盖了丰富的车载智能数据服务，而且能够实现真正的汽车与手机的时间交互，充分满足年轻消费者全场景出行需求，带来极致愉悦体验。
同时，瞄准未来，加强前瞻性布局，东风正在加速自动驾驶技术的商业化。 4月8日，国内首辆24小时车路协同无人驾驶穿梭巴士东风悦翔-VAN“春竹”迎来第10000名乘客。自2021年底在武汉经济技术开发区君山新城试运营以来，“春竹”已为15个社区约5万名居民提供短途出行服务。
东风L4 5G自动驾驶汽车参加雄安新区测试
不仅在武汉，在河北雄安，-VAN1.0 Plus和东风-智能巡逻车正在试运行，助力雄安新区智慧交通和智慧城市建设。 4月8日，由东风公司与雄安新区联合举办的雄安新区智能网联汽车路试示范应用启动仪式举行。东风悦翔科技有限公司旗下悦翔雄安科技有限公司作为一线首车参与者，同日揭牌。
目前，欢乐向雄安的首批18辆自动驾驶汽车已在雄安部署。东风将围绕雄安喜悦高质量运营，加快国家创新中心建设，将雄安喜悦打造成为智慧交通研发中心，助力雄安新区打造全球自动驾驶应用标杆城市，成为全国领先的劳动力。智能与智能交通产业研发创新高地。此外，在商用车领域，东风致力于成为智慧物流的先行者。东风商用车无人驾驶品牌“无限星”上市，5G港口无人驾驶货柜车的使用，正在构建5G智慧港口新渠道。
出口量翻番，扬帆出海
它不仅在中国蓬勃发展，在海外市场也蓬勃发展。今年一季度，东风公司共出口汽车39404辆，同比增长113%。
1月29日，东风汽车南美航线首航仪式在广州港举行。东风公司出口各类畅销车型1500余辆，并乘坐日本邮船滚装船前往智利、秘鲁等国。广州港出海通道打通，出海效率更高。
瞄准重要战略市场，一季度，东风品牌在智利、秘鲁、厄瓜多尔等地发力，出口形势有所好转。同时，在欧盟、埃及、沙特阿拉伯、约旦、南亚、中亚等国家也取得了突破。
近日，在中东，东风技术中心的自主研发能力再次得到肯定。东风风神逸轩MAX扬帆出海，获得GCC认证，为热销车型进军中东市场奠定基础。截至目前，东风自主研发的7款车型已通过GCC认证，开拓海外市场的步伐进一步加快。据悉，东风风神旗下逸轩、逸轩GS、E70三款车型将于今年5月进入欧洲市场。此外，蓝图汽车也宣布正式进入欧洲市场。 3月10日，中国东风汽车工业进出口有限公司与挪威Way公司代表在线签署合作备忘录，共同宣布东风高端电动汽车品牌“VOYAH”正式登陆挪威。蓝途成为新能源国家队首个海外品牌。据悉，首款车型VOYAH FREE将于6月在挪威发布，第四季度交付。
以整车海外出口为主，今年东风力争出口16.5万辆，引领东风海外业务发展，同时带动供给“走出去”连锁服务，推动国际化业务迈上新台阶。
东风起，转折正当时。作为汽车行业的国家队，东风一季度开局良好，开启了2022年追赶超越的良好新局面。二季度车型，东风将坚持“以客户为中心”的理念，继续践行“品质、智慧、和谐”的品牌价值理念，在保持战略主动性和战略性的同时，不断洞察市场机遇，克服困难，稳步前进。