过去12个月，国内狭义乘用车销量达到21辆0.5万辆，同比下降7.9%，相比之下，18<@ 11月1.60,000辆 增长15.9%。其中，轿车板块12月销量为104.9万辆，同比下降<@1.7%，比8月增加17. 9.11 月 20,000 台 6%。
看12月轿车市场，虽然日产轩逸月销量超过5万辆，但还是输给了宏光MINI。新舜宇保持在第3，但比亚迪秦从第3下滑至第8，卡罗拉升至第8。至第4，特斯拉Model 3排名第5，凯美瑞排名第6。值得注意的是，第四代帝豪上市后销量大幅增长，从第8位上升至第7位。雅阁、雷凌、思域、速腾、新天籁、帕萨特、新英朗也上榜，但新英朗大幅下滑。差点无缘前15。可以看出，车市依然是日系车和德系车的主阵地，尤其是日系车，进入前15的车型多达7款。
让我们来看看发生了什么！
TOP 1：宏光MINI
12 月销量：50,561 辆
从代步工具到年轻人的时尚产品，宏光MINI开辟了更大的发展空间。 12月宏光MINI销量50561辆，同比增长42.9%，较11月的40395辆环比增长25.2%，排名首先。
你有没有注意到，宏光MINI在大街小巷里很常见，已经成为现象级的“街车”，遍地开花，轻松穿梭于城市的大街小巷。宏光MINI不仅在国内市场畅销，在全球市场也有很好的影响力。
原因在于，源于GSEV全球小型纯电动架构的宏光MINI，将经济性、便利性和可玩性最大化，这可能是其面临挑战的核心竞争力。
宏光MINI提供的电池寿命不是很长，但这不是它的缺点。由于大部分选择宏光MINI的车主只用于短途出行，每天的行驶里程不足50公里。对于宏光MINI的续航能力，应付自如。
前 2 名：日产轩逸
12 月销量：50,492 辆
日产轩逸在轿车领域占据主导地位的情况并不少见，但本月它输给了宏光 MINI。 12月轩逸销量50492辆，同比下降19.7%，较11月的42587辆增长18.6%，排名第二.
在刚刚过去的2021年，日产轩逸销量5<@1.3万辆，再次坐上国内车市冠军宝座，连续第二年成为“双料王”2022小型车销量排名，赢得市场和用户双重认可。
不过，轩辕还没有达到家族霸主地位，产品层次也不是无可挑剔，更何况是两代同堂。事实上，没有一辆汽车可以称得上完美。轩逸值不值得买，就看你选什么车了。
从东风日产目前整体国内销量来看，轩逸一直占据半壁江山，可以说是东风日产最重要的车型。展望2022年，希望轩逸e-POWER车型上市后市场表现再上新台阶。
前 3 名：新朗逸
12 月销量：42,919 辆
作为前轿之王，新朗逸去年也无法超越日产轩逸。 12月，全新朗逸销量为42,919辆，同比下降12.1%，较11月的32,198辆增长33.3%，排名第三个。
有了“小帕萨特”的美誉，朗逸虽然是中国专用车型，但配置丰富，品质稳定，销量一直不错。可以说2022小型车销量排名，朗逸是一款各方面都很均衡的车，在十万级轿车市场上具有绝对优势。
那么，为什么新款薰衣草不能卖日产轩逸呢？朗逸虽然多次改造，但始终是换汤不换药。除了越来越面向家庭的设计和EA211发动机的更换，底盘还是20多年前诞生的PQ34平台。
在过去的一年里，全新朗逸共售出 43.20,000 辆，与巅峰时期相比差距巨大。事实证明，消费者对大众产品的信任和喜爱已不复当年。想要再次起飞，大众只好真诚等待。
前 4 名：卡罗拉
12 月销量：39,565 辆
卡罗拉以其卓越的品质和成本效益继续畅销。 12月全新英朗销量39565辆，同比增长5.5%，环比增长44.2% 11月27,435辆，排名第四。
俗话说，大浪淘沙，可见金子。在国内车市，卡罗拉的市场表现一直很强劲，经常与日产轩逸、大众舜宇并列前三。抛开宏光MINI不说，12月份的“前三”其实就是这三款。
虽然卡罗拉在国内汽车市场的销量不如轩辕、朗逸，但绝对是公认的“全球销量王”。全球累计销量已超过5000万台。 .
去年，卡罗拉迎来了新一代。换代后的卡罗拉综合实力强劲，给中国消费者带来了诸多惊喜。从销量表现来看，卡罗拉依旧是会玩的卡罗拉，未来可期。
前 5 名：特斯拉 Model 3
12 月销量：30,102 辆
虽然特斯拉已经成为“过街老鼠”，但在中国仍有不少特斯拉粉丝和爱好者。 12月，特斯拉Model 3销量30102辆，同比增长26.5%，排名第五。
其实，除了中国，特斯拉Model 3在韩国、挪威、德国、法国、英国等国家都是非常受欢迎的电动车型。这一点也不奇怪，毕竟特斯拉的产品实力还在，不容忽视。
特斯拉的国产化不仅带动了中国新能源汽车产业尤其是零部件供应商的发展，也加速了国内汽车市场的“优胜劣汰”，倒逼自主品牌整合核心技术，面对竞争更加激烈。
不过，特斯拉还需要面对很多问题。只有产品实力对得起销售业绩，特斯拉才能真正在全球汽车市场站稳脚跟。希望新的一年，特斯拉的事故少一些，不要再为消费者操心了。
写在最后：
从12月轿车细分市场排名来看，日系轿车市场表现还是很不错的，达到7款，德系轿车3款紧随其后，中国品牌轿车3款入围分别是宏光MINI、吉利帝豪、比亚迪秦，以及2款美系轿车入围，即特斯拉、全新英朗。纵观去年，轩逸、新朗逸、宏光MINI位列前三，卡罗拉、新英朗也表现不俗。只有宏光MINI、吉利帝豪和比亚迪秦是唯一上榜的中国品牌。可见，中国品牌汽车要想超车，必须在节能动力技术或者新能源技术上下功夫。
2021年1-12月轿车市场累计销量排名如下图：
