2022年1月，五菱成为唯一落入新能源榜单的车企
根据中国乘用车协会最新发布的零售数据，2022年1月国内狭义乘用车零售20辆7.9万辆，同比下降5%， 1.3% 环比。其中，新能源乘用车保有量34.3万辆，同比增长129.2%，环比减少27. 9%。
据统计，在新能源车企年度销量榜单中，排名前三的车企分别是比亚迪汽车、上汽通用五菱和奇瑞汽车，销量分别为92788辆、29723辆和19451辆。 41%的能源汽车市场份额。此外，多家新动力车企也挤进榜单，表现也相对不错。小鹏、蔚来、理想汽车均超9万辆。合资品牌方面，只有一汽大众和上汽大众上榜2022年各大车企销量排行榜，在合资品牌中表现相对较好，但与自主品牌相比还有很长的路要走。
在具体车型方面，宏光依然是销量第一，以26682辆的销量领先车企。虽然同比增长了3.5%，但与2021年的月份相比仍然不够强劲，这也导致上汽通用五菱跌幅1.0% ，使其成为唯一上榜的汽车公司。在榜单中，我们还可以看到很多微型车，比如奇瑞小蚂蚁、长安奔奔E-Star、QQ雪糕等，其中QQ雪糕成为“黑马”，斩获9984辆第一个月。未来可能会成为宏光的威胁。
比亚迪分列第二和第三，秦（含DM/EV）26,254辆，宋（含DM/EV）20,722辆。此外，比亚迪多款新能源汽车也上榜，如比亚迪汉（含EV/DM）12781辆，比亚迪海豚10602辆，唐8847辆，元6596辆。目前EV车型搭载刀片电池，DM车型搭载DM-i混动系统和刀片电池。比亚迪不担心卖掉它们。
特斯拉1月份的表现一般，主要是产品大部分出口海外，只有部分车型在国内销售。数据显示2022年各大车企销量排行榜，特斯拉1月份在中国销售了59845辆汽车，其中出口40499辆，国内销售19346辆。具体车型方面，零售16358辆，零售2988辆。也就是说，特斯拉出口海外的大部分车型都是.从特斯拉中国2021年下半年至今的表现来看，其目前的月销量基本维持在5万辆的水平，这可能是特斯拉最大的产能表现，除非有新的突破，否则很难有新的突破。工厂。目前上海工厂负责内销和出口，导致其内销不稳定。或许柏林工厂和德州工厂生产后就可以松一口气了。
新动力产品方面，仅理想ONE和小鹏P7上榜，其中理想ONE交付12268辆，成为唯一上榜的中大型SUV。 Ideal ONE 使用由 1.2L 三缸增程器和双电机组成的增程混合动力系统。增程器不直接参与驾驶，虽然配备了1.2L 三缸增程器。但从市场反馈来看，并不影响其销量，甚至领先多辆新能源汽车。
从目前中国新能源市场格局来看，除了特斯拉，主要话语权被自主品牌和汽车品牌控制。以比亚迪为例，自推出“刀片电池”+“DMi混合动力技术”以来，比亚迪重回正轨，销量屡创新高。此外，造车新势力中的蔚来、小鹏、理想、哪吒等品牌继续在市场上表现出色。
新能源汽车的快速增长，在一定程度上说明消费者已经开始接受新能源汽车。当新能源汽车产品的品质、续航、智能化有了显着提升时，消费者愿意选择新能源汽车。对于车企来说，要脚踏实地做好自己的产品，遇到问题及时解决，不踢球，不推卸责任。消费者在购车时仍会关注新能源汽车。