首先值得关注的是汉的销量
22次升级后，汉的销量应该是第一次突破20000的月销量吧？在这里说实话，我没有找到特斯拉在中国的 22 年平均月销量。但现在估计在10,000左右。老实说，我真的不知道如何检查。
隔壁特斯拉一般在一季度2022年4月汽车销量排行，前两个月主要是海外交付，最后一个月是国内交付。一般一个季度的月平均销量在2到2.50000之间。
当然，这是 MODEL Y 的补充。
不知道汉的销量暴增是不是也是集中发货。在接下来的几个月里，我们将不得不观看它。如果平时有这样的实力，月均销量很有可能和Model Y一样。
宋家的月销量已经达到了3万。真的很猛这个量应该上全国榜，不仅是新能源，也是所有车型的前几位。
唐，海豚，它不见了。长沙事件对海豚的影响似乎很大。
封印已经释放，他们持有四万还是六万的订单？因此，印章月销量过万是必然事件。什么时候可以提高密封件的产能是值得关注的。还有印章一个月能卖两万多。
随着长沙环保问题的解决和新厂产能的增加。下个月突破12万甚至13万是大概率事件。
其实现在的重点是，销量突破15万还需要几个月的时间。
4月，10万多人登上全国榜首，偶尔受疫情影响，但凭借15万的月销量，稳坐全国榜首.
根据比亚迪的战略。密封件将匹配。海狮将成为 MODEL Y 的基准。
现在有传言说他们制造了一款更小的汽车，海鸥。抢占10万以下的市场。
但是关于海狮的新闻仍然较少。 .
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随着比亚迪的飞速发展，我在下面写了这样一个答案。其他车企的车迷们也跟着节奏批评了我。一年下来，批评我的人确实明显减少了，答案的排名也明显恢复正常。
过去谈销量，我先是到处带节奏说，特斯拉进入中国后，所有造车新势力都将被摧毁。那么，比亚迪的车就是筷子悬挂。然后将dmi逐出新能源类别。然后是跟自行车的价格比较，然后不是跟国内销量比，而是跟世界销量比。
去年，甚至有 2000 个赞的答案和一个低于 N 几十个赞的答案的奇观。 .
有趣的是，韩的销量约为2.40,000，可能与M3+my的组合销量相匹配。
汉+唐+印。最保守的估计也是 M3 + MY 销量的两倍。
5月，广汽爱安也突破2万大关。这，这，广汽爱安也堪比特斯拉的国内销量。
不管怎样，下个月，比亚迪的销量将超过13万辆。特斯拉国内销量。一两个月后，估计赶不上比亚迪的零头了。 .
而新势力不仅没有被彻底摧毁，而且还在蓬勃发展。
旧势力也能变身，一个月能卖两万。
至于领导，他现在看不到他的尾灯了。
我写这一段是因为我想说两件事。第一国人要自信，海军要踩水，傻子要带节奏。他们解决不了任何问题。就像我上次回答密封问题一样。印章一出，那里就写满了很多好评。印章与目标客户不同。事实上，我不只是偷偷地考虑它。特斯拉比较高端，海豹突击队差异化竞争的本质是对洋品牌的畏惧。我直接说明，封印就是目标。虽然直接抢占燃油车市场，但也面临竞争。
一句话，兄弟，这次我们要面对了！
你没有勇气面对别人，你为什么要谈论其他事情？就是要面对别人的竞争，敢于竞争，敢于赢！如果连面对竞争的勇气都没有，你还能指望比亚迪成为未来的丰田大众吗？不管你是从低端到高端的路线开始，还是从高端到低端的路线，但到头来，你都会遇到，只要展示你的实力和我。别无情，过来！
另外，原定于下半年上市的海狮，现在预计产能要到明年。
不过2022年4月汽车销量排行，海狮正对着MODEL Y，这已经不是什么秘密了。
购物中心就像一个战场。虽然时至今日，电动汽车仍主要用于替代汽油车市场，但全球最流行的车型有什么问题？
外国精英？我李云龙演精英。不是精英，我玩不上瘾。
另一个是关于特斯拉的宣传。 2030年产销量2000万，我从始至终都不相信！我只是把它当作一个玩笑。
下半年一定会很精彩。