虽然国内汽车市场还没有达到饱和，但人们的购车热情已经逐渐消退，从最初的“见车即买”到理性购车。此外，由于交通拥挤、生活压力大、排放标准等多方面原因，车市的寒冬即将来临。尤其是国六的实施，大大增加了库存车辆的数量。车企的目的就是赚钱，为什么不低价卖？那不是赚点钱吗？知情人：真不敢。
首先，汽车降价容易，涨价难。市场上汽车的价格是基于多方面的考虑。就算买车有优惠，这也是4S店的“个人行为”，但车企的价格是不会降的。如果把库存车降价卖掉库存车，确实可能会吸引很多顾客，但如果新车推出呢？涨价后，消费者能接受吗？这和面包店一样。卖不掉，宁愿毁掉新车一般上市多久降价，也不要低价卖掉，不然以后就没人买了。
其次，降价对车企的声誉有影响。人们买车的时候，会评判车企，车企也在不断地打造自己的标签。如果为了卖库存车而降低价格，就会给顾客留下廉价和劣质的感觉。否则，为什么这么多库存车卖不出去？就像路虎和捷豹一样，宁愿打40%的折扣也不愿降价新车一般上市多久降价，因为那样他就失去了豪车的招牌。
因此，汽车公司宁愿保留库存汽车，也不愿降价出售，因为他们害怕这样做。事实上，车企不会亏本。他们会把库存的汽车卖到二手市场，这样他们至少可以赚回钱。部分汽车也会被拆解，回收的零件也能派上用场。
