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2021年国内汽车销量排行榜

   日期:2022-06-27     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:180    
核心提示:2021年汽车销量排行榜前6第一名:日产轩逸言归正传,2021年汽车销量榜单出炉了,你们猜猜第一名是谁?轩逸一个车型的销量,相当于整个福特品牌两年的销量,相当于雪铁龙品牌10年的销量。这样定义是有原因的,虽然是个特供车,但要说朗逸的历史其实也不短了,1985年上海汽车集团与德国大众合作成立了上海大众汽车。于是就在这一年朗逸横空出世,开始霸占销量榜单。2021年朗逸以43万辆的成绩位居轿车第二名。

马陆的三妈,雷灵,轩辕,卡罗拉。但不管你怎么嘲笑他们三个,销售,一个比一个更张扬。看完之后,大家大概都在默默嘀咕,怎么还押韵呢?

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2021年汽车销量前六名:日产轩逸

言归正传,2021年汽车销量榜出炉。猜猜谁是第一?日产轩逸,年销量51万辆,是什么概念?一款轩逸车型的销量,相当于整个福特品牌两年的销量,相当于雪铁龙品牌10年的销量。对不起雪铁龙,我只是拿你做个比喻。那为什么轩逸的销量这么好?这么说吧,打开你的打车APP,叫快车,大概率会得到一辆轩辕,是轩辕的经典。日产真正重新定义了“经典”这个词。新车出来了,旧车继续卖。该名称基于“经典”一词。比如新奇骏问世,销量不佳。老奇骏突然想继续生产,所以取名为奇骏经典。

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日产轩逸

玄奕,如果你问我,我绝对不会推荐你买,不是为了别的,只是因为他对待它的方式不同。美国售价19000多美元,折合人民币13万多,国内落地14万到5万。貌似中国和美国的价格差不多,但配置却不是一个档次。在美国,轩逸被称为,一款2.0升自然吸气发动机,最大功率112KW,峰值扭矩198牛·米。国产轩逸系列1.6自吸发动机最大功率99KW,峰值扭矩仅为159牛·米。这是为了节省我们的燃料吗?而且,这个动力总成确实太老了。HR16发动机和CVT已经使用了十多年。关键是这个CVT变速箱不是很好。被同级别卡罗拉淘汰的扭力梁非独立悬挂轩逸还在使用中。所以如果我有14万到5万元的预算,我绝对不会买这辆车。我觉得买国产车就好了。

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轩逸白

很多人肯定会说,群众眼光敏锐,销量不会撒谎。让我告诉你一个故事。从前,有一群人在矿井里淘金。一个叫小明的人,觉得这么多人挤在一起,无形中会降低捡到金子的概率,于是冲着人群喊道。,往南走了10公里,发现了一个很大的金矿,里面有很多金子,于是大家开始陆续往南跑,很快整个矿山就只剩下小明了,这个小明在他的心。我开始喃喃自语,南方真的有更大的金矿,所以他也开始向南跑。这就是羊群效应,有时候大多数人的认知不一定正确。

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轩逸第二名:德国薰衣草

朗逸又叫德元朗,意为从德国进口的朗逸。但是朗逸真的是从德国进口的吗?当然不是!是纯国产的上汽大众朗逸,而且这款车只有国内才有,国外根本没有车型。这也是中国的专用车。那为什么大家都叫他德元郎呢?其实大家也可以叫他大智。这个定义是有原因的。虽然是专用车,但朗逸的历史并不短。1985年,上海汽车集团与德国大众合作成立上海大众。德国大众也不是空手而来,还送上汽大众礼物,什么礼物?一个套件,大众对上汽说:不要轻易打开套件,打开后全国销量排名汽车,它会保护你的繁荣。所以它不是 直到2008年上汽大众终于打开包包,里面有一张图纸,就是朗逸的图纸。于是在这一年,朗逸诞生,开始霸占销量榜。2021年,朗逸以43万辆在轿车中排名第二。当然,这招是我编出来的,但朗逸的图纸确实是德国大众送给上汽大众的。但上汽大众并没有完全照搬图纸。

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朗逸豪华版

都说丰田研究涨价,日产研究沙发,大众研究中国人的心理,所以朗逸一直把握中国人的心理。这可以从朗逸的车型配置上看出来。同一辆车有自吸式、涡轮增压、双离合、AT和手动变速箱。您可以说出您想要什么样的 ,我们可以为您匹配。我喜欢稳定的1.5L自吸带6AT,稳如老狗;我喜欢令人兴奋的带有双离合器的1.4T,一边开车一边说在奥迪上花钱是一件大事。

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大众朗逸第三名:五菱宏光MINI EV

五菱居然杀了丰田,你信吗?2021年轿车销量榜中,宏光MINI EV以39万辆的销量位居第三。要知道这个位置是去年丰田卡罗拉担任的,现在变成了宏光MINI EV。关于MINI EV存在很多争议。首先,它的配置真的很低。一开始,它甚至连最基本的安全气囊都没有。它只有27马力和85牛米。电池寿命很短,只有100多公里。没有快速充电。状况良好的情况下,加速到100公里/小时需要20多秒。网上有的车评人测得超过30秒,但它的最高时速只能达到100公里。

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宏光MINI EV粉色

从产品力上看,这车没用,什么也做不了,但是销量却很高,为什么呢?因为不看价格,说配置就是流氓。28800的起步价比高端的小牛电动车贵了几千。你买的是一辆可以防风防雨的滑板车,你甚至可以在某些地方获得无限的旅行福利。你可能不相信,但扣除成本后,上汽通用五菱每售出一辆五菱宏光MINI EV只能赚89元,这还不包括组装、销售、研发等成本。

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宏光MINI EV

宏光MINI EV火了,却没赚到钱。五菱真的是无私奉献吗?当然不是。每售出一辆MINI EV全国销量排名汽车,五菱至少可以获得1个正新能源积分。去年靠新能源积分,MINI EV让上汽通用至少3.4亿,但不管怎样,五菱把这个价格压得更低了,赚积分也是政策利好。与老人相比,MINI EV需要驾照和车牌,才不会像老人那样在事故中跑掉。

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宏光MINI EV 绿色

很多人觉得这车不安全、慢等,但在很多四五线的小城市,没必要每天开几十公里,赚钱也没有我们想象的那么容易。几十万不是小数目,很多人只是想要一辆能防风防雨的车。这个时候,一个气囊,两扇门,三万元四座,已经是不错的选择了。

 
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