减震器的作用主要体现在迅速衰减车架与车身之间的振动，提高汽车的平顺性和舒适性。目前，双作用气缸式减震器在汽车上得到广泛应用。减震器是汽车在使用过程中的易损件。减震器的好坏将直接影响到汽车的平顺性和其他部件的寿命。因此，我们应始终保持减震器处于良好的工作状态。一般来说，可以通过以下汽车测试方法来检查减震器是否工作良好。
1、用力按压保险杠，然后松开，如果车跳2~3次，减震器工作正常。
2、当车子慢跑突然刹车时，如果车子震动剧烈，说明避震器有问题。
3、拆下减震器并竖立，将下端连接环夹在虎钳上，拉压减震杆数次。应大于下压时的阻力。如果阻力不稳定或无阻力，则可能是减震器内部缺油或阀件损坏，应维修或更换。
4、在路况较差的道路上行驶10km后让车停下，用手摸一下避震器外壳。如果不够热，说明避震器内部没有阻力，避震器不工作。这时可加入适当的润滑油，再进行试验。如果外壳发烫，说明减震器内部缺油，应加足量的油；否则减震器无效。
确定减振器有故障或失效后，应首先检查减振器是否漏油或有旧漏油迹象。
油封垫圈和密封垫圈断裂损坏，储油缸盖螺母松动。可能是油封和密封垫片损坏失效，应更换新的密封。如仍不能排除漏油，应拔出减震器。如果感觉发夹或不同的重量，进一步检查活塞与气缸之间的间隙是否过大，减震器活塞连杆是否弯曲，活塞连杆是否弯曲。表面和筒体是否有划痕或拉痕。
如果减震器不漏油，检查减震器连接销、连杆、连接孔、橡胶衬套等有无损坏、脱焊、开裂或脱落。如以上检查均正常，应进一步拆开减震器，检查活塞与气缸的配合间隙是否过大，气缸是否拉紧，气门密封是否良好，阀瓣与气门是否配合。阀座贴合是否严密，是否减量减振器拉簧是否过软或折断，视情况修磨或更换。
另外，减振器在实际使用中可能会出现声音故障，这主要是由于减振器与板簧、车架或车轴的碰撞，橡胶垫的损坏或脱落二手汽车减震器座检测，以及减震器的变形。减震器集尘管、缺油等原因，应查明原因并修理。
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