近日，中国乘用车协会发布了4月份中国乘用车市场销量数据。一言以蔽之，处处悲痛。同比和环比双降已经成为近年来中国汽车市场的罕见事件。
数据显示，2022年4月，中国轿车销量为52.7万辆2022suv和轿车销量对比，优于SUV和MPV，但同比下降32.0%和31.@环比>1% 表现还是有点失控。那么在低迷时期，哪些模型更强大？
国内唯一新能源
4月份汽车销量前15名中，国产车型有4款，分别是五菱宏光MINI EV、比亚迪秦、比亚迪汉、比亚迪海豚，均为新能源车型。过去，长安逸动、吉利帝豪、荣威i5等车型集体退出一线阵营。
五菱宏光MINI EV 4月销量24908辆，同比下降6.3%，但这已经是前15名榜单中除比亚迪外最具韧性的车型，5月的大幅反弹应该不会问题。
比亚迪秦以23520辆闯入前三，同比增长272.7%；比亚迪汉在安装新的DM-i系统后，竞争力大幅提升，但暂时还没有体现在销量上。4 月销量稳步增长至 13,406 辆。
比亚迪海豚4月销量为11959辆，表现也很稳定。前10名中，比亚迪占3款，且均大幅提升。不知能否给国内其他厂商一些启示？
日本依然强大
日本轿车在 4 月份全面下滑，但如果合资轿车在跛脚之列，它们仍然表现良好。前15名中，日系轿车占6款。
日产唯一的缪轩同比下降超过40%，但仍以26122辆高居榜首。值得一提的是，4月份东风日产全车销量为41618辆。
丰田的三款车型雷凌、卡罗拉、凯美瑞进入榜单。虽然集体跌落2022suv和轿车销量对比，但都达到了月销量过万的及格线。基本功还是很扎实的。
本田的两款车，雅阁和思域，进入了榜单。雅阁销量11,460辆，思域销量11,286辆。
公众有些不满
德系车4月表现不俗，共有5款轿车入榜。需要注意的是，豪华品牌的德系车有两款，大众品牌的只有三个。情况不容乐观。
4月份表现最好的德国轿车是大众朗逸，月销量为13,925辆；大众速腾月销量12008辆，勉强保住前十；大众宝来售出 11,107 辆，月销量保持在 10,000 辆以上。的头衔。
另外两款德国汽车是梅赛德斯-奔驰 C 级和宝马 5 系。两款车的销量都在万辆出头，均出现了大幅下滑，但仍表现出比较强的抗风险能力。
结束语：在4月份的汽车销量榜单中，只有比亚迪实现了增长，这证明了两件事。一是好车不怕黑，懂货的比不懂货的多；其次，它们不是新能源汽车。不，只是有些新能源品牌不行。未来轿车市场将如何变化，我们拭目以待。