2022年3月汽车销量数据出炉。根据中国乘用车协会公布的数据，3月份国内狭义乘用车市场销量达到157.9万辆，同比减少10.@ >5%，环比增长25.6%； 1-3月累计销量491.5万辆，同比下降4.5%。车企方面，自主品牌3月表现良好。其中，长安汽车首次夺得全品牌销量冠军（销量），比亚迪继续蝉联新能源销量冠军。
一、长安汽车夺得品牌历史销量冠军（批发量）
2022年3月，国内窄幅乘用车市场销量达到157.9万辆，同比下降10.@>5%，环比增长2 5.6%。从前十名厂商占比来看，自主品牌占据半壁江山；日本品牌占2；德国品牌占2，美国品牌占1。具体排名方面：一汽-大众3月销量为10.1@>6万辆，同比下降40.@>2%，但它仍然是销售冠军；长安汽车12万辆销量增长17.2%获得亚军，同时也是自主品牌销量冠军（批发量10.4@>20000辆，获得2018年销量冠军）全产品销售），说明长安汽车3月份的销售业绩非常好；比亚迪月销量10.@>30,000辆增长1.6倍，获得第三名。也是新能源汽车销量冠军。据说还有40万个订单没有发货。年度销售冠军。
0.7@>五菱宏光MINI夺得汽车销量冠军
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轿车方面，2月轿车销量70.9@>5万辆，同比下降10.1@>0%，环比增长27.1%；累计销量230.9@>8万辆，同比下降5.3%。具体排名方面：五菱宏光MINI以月销量4.1万辆夺得销量冠军，同比增长40.1@>7%；日产轩逸，月销量3万辆，同比下降31.6%。 %退居亚军；特斯拉Model 3获得季军，月销量0.1@>6万辆同比增长0.1@>8%；另一个值得一提的是2022年1月中大型轿车销量，比亚迪秦的月销量0.1@>40,000辆，同比飙升四倍，位居第四。长安一动超越吉利帝豪，以月销量2万辆排名第七。
三、特斯拉Model Y再夺销量冠军，欧尚X5再进前十
SUV方面，3月SUV销量74.2万辆，同比下降5.6%，环比上升25.9% 累计销售230.@>8万辆，同比下降0.1@>3%。具体排名方面：特斯拉Model Y以近4万辆的月销量夺得销量冠军，同比增长近3倍。看来，最终打败哈弗H6的不是长安CS75，也不是本田CR-V，而是新能源汽车。 比亚迪宋单月销量0.1@>6万辆增长1.4倍亚军；长安CS75月销量0.1@>2万辆，同比下降24.8%荣获季军；原版冠军哈弗H6霸占近十年后从神坛下台，月销量1.9万辆退居第四甚至前三，同比下滑43.7%。另外值得一提的是，欧尚X5排名第九，月销量1.2万辆，同比增长17.6%。
四、五菱宏光在丰田赛中仍位列前三
MPV方面，3月份MPV销量7.2万辆2022年1月中大型轿车销量，同比下降30.4@>2%，环比上升8.2%-月;累计销量20.4@>9万辆，同比下降10.9@>3%。具体排名方面：神车五菱宏光以1.3万辆的月销量夺冠，同比下降40.9@>1%；第二个千年别克GL8以7000辆的月销量获得亚军。同比下降58.3%；丰田塞纳以月销量6000辆首次进入前三。
五、比亚迪称霸新能源汽车
新能源汽车方面，狭义新能源乘用车销量10辆7.0万辆，同比增加14辆0.9@>6 %。从厂商排名来看，比亚迪成为称霸新能源汽车市场的最大赢家。 3月份新能源汽车销量达到10万辆，同比增长3倍以上。此外，比亚迪4月初宣布停产燃油车，全面发展新能源汽车，成为全球首家。已停产燃油车的车企；特斯拉中国以月销量0.9@>5万辆获得亚军，同比增长85.3%；上汽通用五菱月销量同比增长4.6万辆40.@>7%获第三名。
六、宏光MINI蝉联销量冠军，特斯拉Model 3获得亚军
新能源汽车排名方面，五菱宏光MINI以4.万辆的月销量夺冠，同比增长40.1@>7%；特斯拉Model 3以月销量0.1@>6万辆同比增长0.1@>8%夺得亚军；比亚迪秦以月销量0.1@>4万增长4.8倍夺得季军。
七、特斯拉Model Y夺冠
新能源SUV排名方面，特斯拉Model Y以近4万辆的月销量夺冠，同比增长近3倍；比亚迪宋以0.1@>6万辆的月销量位居亚军，同比增长近30倍；理想ONE以月销量1.1万辆，同比增长1.2倍夺得季军，成为造车新势力SUV销量冠军。