每年一月是年度销售榜的时间
鹅
这个时候应该冷冻鸡肉
车院编辑部集体沉默
……
毫无例外
今年销售榜TOP
主要是那些无聊的家用车
但回头看
为什么这些“年度无聊汽车”
已经成为车圈的顶流？
下一个
让我们解决这个难题！
汽车TOP3
No.1 东风日产轩逸全年总销量
不管有多少饮料，还是有很多人喜欢喝白开水
与以稳定性着称的1.6L+CVT“老搭档”，日产轩逸是一款非常无特色的“白水”车型。旧款命名为轩逸经典，与新款一同销售，其中轩逸经典款贡献了很大一部分销量。宣仪深谙木桶效应，没有突出的长板，也没有明显的短板。以低廉的价格，可以满足很多人对“车”的基本要求，一跃成为汽车销量榜首。
No.2 上汽大众朗逸年总销量
专车长成名副其实的“德源郎”
朗逸算是标准的中国专车，但最新的换代让他可以使用大众最新的MQB平台，与大众全球车型共享新技术，再加上专车的专属定制，终于把它做成了轿车。许多中国消费者的选择。大众更高级的刻板印象在中国汽车市场仍然影响深远，再加上相当大的折扣（强调补充）。以相对低廉的价格拥有一辆具有德国风味和中国特色的汽车，很多消费者还是能理解这个说法的。
No.3 一汽丰田卡罗拉全年总销量
随时可能被自己的家人取代的季军
从卡罗拉开始，卡罗拉这个名字就成为了家用车的代名词。改款卡罗拉正式发布，推出三款动力总成：1.5L自然吸气、1.2T轮式增压器和1.8L油电混动，同时三缸试水不影响车型销量方面，丰田已经算好了。然而，它自己的全新特殊车型已经在路上。轴距加长，搭载2.0L发动机。虽然不能说随时更换卡罗拉，但分摊销量应该不成问题。
SUV TOP3
哈弗H6年销量No.1
四个字：没有/没有/悬念/想
毫无悬念，哈弗H6是今年SUV销量榜冠军。让人感到恐怖的是，H6连续91个月蝉联冠军2022年全年汽车销量排行榜前十名，遥遥领先年度销量榜第二十万辆。它卖得如此糟糕的原因不仅仅是产品。H6自身积累的庞大体量，已经转化为全国影响力。结合目前新旧的销售策略，老款大优惠，新款大升级。，现在的H6就像擂台上的叶问。不用说，中国人有自己的Buff加成。
No.2 长安CS75年销量
一车以下，万车以上
从2019年底到2020年初，长安CS75有潜力超越哈弗H6。虽然他最终获得了第二名，但输给“你的叔叔”并不丢人。更重要的是，与其他自主品牌SUV相比，CS75优势非常明显。在同比增长近40%后，又踩到了博越、荣威RX5等老油条。不同于很多新旧同房销售，“靠老卖旧”，更新后的CS75 PLUS占了销量的大头。U1S1，这个有爱信6AT/8AT的功劳，也有AI换脸雷霆车的功劳。
No.3 东风本田CR-V年销量
. 从产品上看，CR-V空间不大，外观一般，但凭借本田的签名和出色的保值率，CR-V确实是一个不会出错的选择。更重要的是，相比直接竞争对手RAV4，CR-V的价格更具优势，混动车型的门槛也更低。什么？你说奇骏？对不起，太旧了。
电动车TOP3
No.1 特斯拉 Model 3 年总销量
最聪明的韭菜收割机
Model 3 继续捍卫其“智能收割机”的绰号。过去一年，入门机型降价近5万元，高性能版降价近17万元。带着老车主的泪水，Model 3 荣登新能源汽车销量榜首。作为一款“高端电动车”，Model 3均衡的产品实力加上“实惠”的价格，不仅给自有品牌带来压力2022年全年汽车销量排行榜前十名，也让不少抱怨者尖叫不已。我们不确定 Model 3 的新主人是否会成为新的韭菜，毕竟刚刚订购 Model Y 的勇士们更令人担忧。
No.2 五菱宏光MINI EV年销量
人们需要的电动汽车
2020年最火的五菱单品不是面膜也不是蜗牛粉，而是一款软萌可爱的电动车：宏光MINI EV。最低价2.88万元，买不到超长续航或者高级配置，但可以买到五脏俱全的电动车。客观负责任的说，它在安全配置方面的表现不能用一个大写的词来形容。即使没有安全气囊，甚至很多海外国家也没有ESP作为标准。真是不讲武功……好在2021年会有搭载ESP的新车型，没想到面对国民电动车。“等待党”的胜利。
No.3 欧拉R1年销量46774台
抓老鼠就是好猫
不管是黑猫还是白猫，只要能抓到老鼠，就是好猫。2020年，整个长城车型的名字不断刷新着我的认知，从猫到狗，从坦克到初恋，仿佛大家对车名的关注已经超越了产品本身。之前的欧拉R1经过改造，也更名为：黑猫。整容后，黑猫看起来对人畜无害。它在性能和内饰细节上略有升级。再加上良好的性价比，在新能源销量榜上排名第三。
以上是2020年销售榜TOP3的盘点。限于篇幅，MPV和一些排名较低的车型没有提及。具体TOP10榜单如下，大家可以根据需要自行挑选~
