老婆怀了双胞胎！我想着在娃出生前先把车换一换，原来的也开了7、8年了，正好这次换辆大车。现在油费涨得厉害，我优先考虑的是纯电动汽车，7座的话也就是比亚迪唐、理想One、蔚来ES8这几款了，不过都因为各种各样的理由劝退了，最后还是锁定上汽大众纯电ID.6 X。大众在电动车领域虽然算是后来者，不过MEB平台的品质还是很让我相信的，新车到手，这辆上汽大众ID.6 X2022款果真给了我不小的惊喜。
我看好上汽大众电动车ID.6 X，原因其实无外乎两方面，一方面7座中大型纯电SUV本身选择并不多，而ID.6 X可以说是这个细分市场的最优选；另一方面则是在试驾的时候，上汽大众ID.6 X出色的体验和驾驶体验也令我心动不已。
其实从外观设计到内饰用料，这个价位的产品相差并不多，尤其是很多造车新势力更是给人一种耳目一新的感觉。相比之下，上汽大众ID.6 X表现的更多是中规中矩。那么，就是这样一款产品，到底在哪些方面征服了我呢？
首先说的就是空间表现，虽然这个价位的7座新能源SUV不少，但是大多数产品的第三排都仅仅能满足应急需求，而上汽大众ID.6 X则不同，得益于2965mm的轴距，以及全新MEB平台的关系，上汽大众ID.6 X的第三排甚至可以满足长途用车需求。用很多车主的话说，这才是真7座SUV。反正按照我家里人的身高来说，在第二排调整好座椅位置之后，第三排家人也不会感到压抑等。
其次让我心动的则是驾驶感受，在选择上汽大众ID.6 X之前，我试驾过很多款新能源汽车，但是最终被这款车出色的操控体验所征服。在起步阶段，上汽大众ID.6 X的输出很轻松，丝毫感觉不到所谓的迟滞感，而且和燃油车不同，电动汽车的动力储备会给人一种源源不断的感觉。
与其他纯电SUV不同，上汽大众ID.6 X并没有过分追求所谓的加速表现，反而更注重线性输出，很有燃油车的驾驶感受，这点是非常棒的，对于后排家人的乘坐体验也非常好。与此同时，为了满足不同消费者的用车需求，上汽大众ID.6 X提供B挡和D挡模式，后者的表现直接把上汽大众ID.6 X变回燃油车，其线性输出、平顺性表现等等，无一不让人心动。
另外，不得不提的就是大众的底盘调教了，市内用车可能只是感觉上汽大众ID.6 X的转弯半径比较小，方向盘指向性比较好，但是上了高速会发现，上汽大众ID.6 X的底盘稳定性、循迹性非常出色。
最后，我还想多说一句，现在汽车价格半年就疯涨了30%左右，可见纯电动车真是大势所趋了。上汽大众纯电动汽车ID.6 X或许没有一些新势力品牌的华丽配置、超大屏幕，但是它保持了大众一直以来的稳重可靠，实用性非常高，家用选它不会错。