汽车每隔一段时间就需要去4S店进行保养。每个4S店都会有一套保养程序，帮助您对爱车进行更全面的检查。
但是，很多车主并不完全了解保养流程。今天小编就给大家详细介绍一下汽车保养的一些事情，希望对大家有所帮助。
很多人对“汽车保养”的误解
大部分人认为保养=换油，这个想法是错误的！换油只是保养程序之一，目前的保养主要以检查为主。而保养≠修车，修车是放在保养之后，保养是检查问题，修车是解决问题，这几个方面不要混为一谈。
日常维护具体是做什么的？
需要更换机油和滤清器。检查的地方很多汽车没有冷却液能开吗，比如：检查发动机舱易损件：机油、刹车油、变速箱油、转向油（请忽略电动助力）、火花塞、冷却液、雨刮水、发动机皮带、发动机减震胶、空气滤芯；检查车身外观：全车灯和刹车片的磨损情况；检查室内设备是否运转良好：空调、室内照明系统、仪表是否有故障码、雨刮器是否老化、空调滤芯；检查汽车底盘：检查底盘橡胶件，发动机/变速箱是否漏油，检查轮胎等；
以上都可以在正常的车辆保养中完成。貌似需要检查的地方很多，但是很多地方一眼就能判断出来，而且检查也很简单，所以一个全程控制在45分钟以内。
维护很重要！
什么时候换机油？换油两分钟计算：行驶里程小，采用时间算法，一般6个月保养一次。有很多里程。根据公里数的算法，不同的车系有不同的规定。比如德国4S店每次推荐，日本系统每次推荐。
以上是4S店建议的做法，但在实际应用中会有差异。教授认为，影响保养周期的因素取决于您使用的机油。目前，市场上的油分三种：全合成、半合成和矿物油。小编的建议是：矿物油：、半合成：、全合成：
如何判断何时该换机油！
感觉法：多开会感觉机油性能下降，发动机声音变大，油门响应也下降；
滤纸法：在线购买滤油纸检测油，将油滴在上面，当油滴散布在滤纸上时，会出现明显的分层现象，证明你的油需要更换了；
熟悉的技巧：闻（是否有刺鼻的气味）、看（油是否呈黑色和棕色）、捏（感觉油的粘度）、触摸（感觉油中是否有油） ) 过多的金属屑）。
有人说老外每2万到3万公里只能换一次油。为什么国家的更换周期如此频繁？没办法，是国外的，油比我们的好很多，教授建议的更换周期很保守。如果你喜欢它，你只能改变它一次，没有人会阻止你。延长维护的根本原因不就是为了省钱吗？保养的本质是保持车辆当前的工作状态。为什么需要定期维护？目的是为了让车辆保持良好的工作状态，让您的爱车可以防风防雨十年。
除了机油，这些油也不容忽视
变速箱油，更换周期需按照厂家说明。不同型号的变速箱更换周期不同，甚至有些变速箱是终身免维护的，所以要看车主手册，但如果经常开粗暴，建议定期更换。
制动液一般每 2 年/40,000 公里更换一次。建议定期按时更换。
冷却液，每辆车的更换周期都不一样，就像本田每3年更换一次一样，发动机盖或发动机舱上都会有一个标签来标明更换周期。值得注意的是，发动机舱内的辅助水箱是可以观察冷却液是否充足的。如果还不够，请及时补充。您可以在购买时购买相同颜色的冷却液。如果您在帖子中使用了“无水冷却液”，恭喜！它是免维护的！另外，如果给汽车加自来水，请注意冷却效果不如冷却液，容易沸腾产生水垢。南部地区可以，但北部地区不要加自来水。
未指定刹车片的公里数。主要是厚度。原则上不能小于原来的三分之一，但限制是刹车片的厚度不能小于3mm。一般在这种情况下，相信你在刹车的时候会发出刺耳的金属摩擦声，这也是一种提醒声。如果继续无视，以后要更换的不仅仅是刹车片。另外，刹车片还没有达到极限的金属摩擦声，多是刹车片磨损不均匀造成的。
为什么感觉车越来越差？
主观上觉得车越开越松、越烂、声音越大等等。90%的因素来自底盘，主要原因是橡胶底盘零件！尤其是老车！那么让我们来谈谈需要注意的事项吧！
发动机减震胶，一般有4片汽车没有冷却液能开吗，发动机顶部，发动机前端，后端。变速箱一侧。时间长了，这四块减震胶会老化开裂……然后你就会开始感觉到车内有源源不断的震动进入车内，就像加了方向盘按摩功能一样，换上新的一、吸震胶就可以解决问题。
在崎岖不平的道路上行走时发出嘎嘎声或塔拉塔声一般是由于平衡杆拉杆球头衬套（与减震器相连的悬挂杆）老化造成的。
钝物撞击底盘的声音大部分是由于平衡密封胶老化所致。抬起车辆并用手摇动平衡杆。如果发现有缝隙，说明密封胶失效了。值得注意的是，如果拆开机箱，没有按标准拧紧机箱螺丝，也会出现类似的问题。
除了上述减震器外，汽车在低速行驶时的松动和舒适性差也可能是造成减震器下摆臂和顶部橡胶损坏的原因，所以这些必须一项一项检查。
大多数车主忽略的地方！
半轴靴！大部分车主看到漏油或损坏都会选择忽略，因为费用昂贵！这套“套”其实并不贵，从工时上看也是贵了点。由于半轴防尘套分为两部分，主要作用是防尘和锁住半轴轴承中的润滑油。更换台阶相当麻烦！人工成本昂贵，因为您必须拆卸和组装半轴！一般是防尘罩损坏，请尽快更换。它通常花费几百美元。否则会漏油，半轴轴承过度磨损。恭喜！您必须花费数千美元购买新的半轴！
