故障现象客户反映汽车行驶后怠速正常，但行驶数公里后发动机怠速升至1940r/min，仍居高不下；热车熄火后很难启动汽车。此外，油耗也比以前高。该车的行驶里程为210,000公里。故障排除 1552 检索故障代码，冷却液温度传感器 G62 开路/短路 SP。因为是偶发的软故障，所以清除了，但是熄火后，用1552查看车子检索故障码，再次出现上述故障码。路试时发现冷却液温度传感器G62的温度在汽车刚启动时为96°C，然后逐渐下降，96°C→89°C→45°C→27°C→0 °C→-17°C→-28°C。当水温降至27℃时，松开油门，发现怠速开始上升，逐渐达到1940r/min左右。此时1552显示水温-28°C。看来冷却液温度传感器确实有故障。停车后桑塔纳2000冷却液温度传感器对油耗有影响吗，我打了7次6、才发动车子。为了验证冷却液温度传感器的好坏，拔掉了两芯插头，结果一下子全部开机，1552显示水温95.2℃。但令人难以置信的是，水温表一直显示在 90°C 左右。更换冷却液温度传感器后故障排除，经过十几辆冷热车后启动。注意更换冷却液温度传感器前桑塔纳2000冷却液温度传感器对油耗有影响吗，一定要拧开膨胀壶的盖子，给冷却系统减压，防止开水烫伤。故障分析 Gli的冷却液温度传感器是一个双针NIC（负温度系数热敏电阻），温度越低，阻值越大。它将冷却液温度转换成不同的电信号并传送到发动机控制单元ECU，以控制加浓量、点火正时和怠速。但是当冷却液温度传感器损坏时，发动机ECU会激活水温预设值95.2℃来更换发动机冷却液温度，直到故障解决，所以拔掉冷却液温度传感器插头后， 1552 检测到冷却液温度为 95.2°C 并且是恒定的。桑塔纳2000热车怠速过高，熄火后不易启动。 ，怠速增加，油耗增加也就不足为奇了。汽车暖机后，发动机熄火，冷却液温度传感器到发动机控制单元ECU的温度仍为负值，发动机控制单元ECU势必会告诉喷油器喷更多的燃油，火花如果燃油喷射过多，塞子会被淹死。也非常困难。对于冷却液温度传感器的检测，我们可以将其放入冷却液中加热，通过检测两个引脚之间的电阻来判断其好坏，如图所示。另外，冷却液温度传感器损坏后，会造成发动机启动困难、怠速不稳、易熄火等问题。
