一辆125油的踏板车，半个月前，因为车子不好启动，总觉得动力不足。后来经过检查发现是负极线（俗称地线）有问题。线路质量太差。地线中间的铜线变黑了。这个铜线电阻比较大。汽车会有什么反应？虽然说用数字万用表直接测量电池两端的电压就足够了，但是启动的时候会明显感觉到电池的不足。电机转慢，负极线也发热，导电性太差。
之后，维修师傅用一根比较粗的铜线在每一端做了一个电池桩头，一端固定在发动机缸盖上，另一端接电池负极。
顾客说他们昨晚骑车了。今天早上发现电启动没反应，全车死机。就是把车撑起来，用脚启动，踩上去就骑。
把车放上去，打开电动门锁，油表指针不上去，打开转向灯，按下喇叭开关，喇叭不响，方向盘不亮。这意味着汽车没有动力输出。
一般来说，摩托车没有动力输出。有几种情况。
一、如果保险丝熔断，或者接触不良，就会发生这种情况，这是最常见的。所以我们先拆开电池盖测量了一下。电池电压12.98V，正常，应该有电。然后我们打开保险丝盒，保险丝没有松动和熔断，所以我们直接把保险丝取下来，把保险丝的两端直接连接在一起。打开电门锁还是没电。会不会是电动门锁的问题？
二、电动门锁插头松动或内部触点接触不到。
因为我们刚刚测量了电池两端的电压，结果非常好。如果保险丝没有松动，很可能是电动门锁的问题是拆面板。拔下电动门锁。将红线直接连接到黑线就相当于不经过电动门锁直接连接电动门锁。但是扬声器也不工作。
所以主人采用了最原始的方法。用一根电线将一端连接到红色插头上，快速扫过框架，发现没有火花。这意味着红线和框架之间没有电压。用数字万用表的蜂鸣器直接检测电瓶保险丝端子到电动门锁进入通电位置。蜂鸣器会发出嘎吱嘎吱的声音，表示电线中间没有开路。测量红线和支架之间的电压踏板摩托车换电门锁生活图片，万用表读数为零。看来这辆车是第三种出现的情况。
三、电池的负极没有正确接地到车辆。
电池端有电，保险丝和电动门锁之间没有断路。红色的电源线为什么不能直接落地不产生火花？
这样看，应该是整车没有接地。我问师傅，上次这辆车的地线在哪里？他说是装在引擎盖上的。
然后他拉着地线。发现地线已经脱落。原来是之前设置在发动机缸盖上的地线坏了。难怪电池两端直接有电，电源线在上面接地踏板摩托车换电门锁生活图片，摸不到火花。
制作一个新的桩头并将地线牢固地固定在发动机气缸盖上。插入电动门锁并打开钥匙。按下喇叭开关，喇叭声音更大。
抓住刹车并按下启动按钮。汽车撞到了现场。疑难解答。
因为这辆车的地线前段时间刚换过，所以很麻烦，一开始地线就断了。
网友们有过类似的经历吗？欢迎在评论区留言。