据国家发改委通知，6月15日0时起，每吨汽油上调390元，每吨柴油上调375元。调价后，像广东、湖北等地的95号汽油价格，就首次突破每升10元大关，92号汽油全面突破9元／L。今年以来，国内成品油价历经十涨一跌，折合升价，92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别上调2．14元、2．26元、2．23元。
油价上涨的原因，不用疆哥多说大家都知道，俄乌局势升温、北约对俄罗斯的能源制裁，推动国际油价持续大幅上涨。
既然是受国际油价的影响，那么我国的油价在全球范围内属于什么水平呢？最近中石化也公布了全球170多个国家和地区的油价排名。根据5月23日的资料显示，中国内地的汽油价格为9．328元／升，油价排名处于中等水平。
看到这样的结果，相信很多网友都难以接受，毕竟国内油价“涨多跌少”。
不过需要注意的是，国内的成品油价格，包含石油特别收益金、消费税、资源税、增值税、城市维护建设费、教育费等税费，相加合计占到了40％，其中税额中就包含有“养路费”。
从国际上看，美国则是全球成品油税负水平最低的国家，其税费在汽油中的占比分别为12％；而欧盟油品的税负就比较重，占比达到了56％。
所以大家不要单看价格进行对比，譬如海南的油价，一直都是全国最高的，因为海南实行的是公路规费征收模式改革，将“公路养路费、过桥费、过路费和公路运输管理费”即四费合一为燃油附加费，并统一在燃油销售环节价外征收。
当然，也有网友认为，油价的高低要参考当地的物价水平和工资水平。疆哥查阅了一下，关于全球人均工资排名的数据确实很少，仅有一个来源于NUMBEO的数据，它计算了全球约 109 个国家／地区的平均月净（税后）工资，数据仅供大家参考。如果按照这两组数据进行对比，相对于目前的人均收入，咱们的油价水平确实是有些偏高的。
不过，国内的成品油调价机制，设置有上下限。成品油上限是130美元／桶，下限是40美元／桶，当国际油价突破上限或下限后，国内汽、柴油零售价格将不变或少变，国家通过这样的手段，保证国内油价不会出现特别大的动荡。
目前，国际油价距离130美元的油价天花板仅有10美元，接下来油价会有怎样的走势呢？疆哥将持续关注。对于国内的油价水平，你又怎么看呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。
原文标题 : 95号汽油进入10元时代，国内的油价在全球范围内，到底是啥水平？