中国汽车新闻网3月1日讯 中国的汽车市场有几次大的转型，第一次是在十年前，SUV车型突然闯进了中国消费者的喜爱清单。SUV的爆发式增长，也成为了21世纪10年代带动中国车市增长的主要推动力量。今天中国市场经过10年SUV车型文化的浸润，市场喜好风格又进行了转变。
纵观近些年的SUV市场，已经逐渐在由城市风格型SUV向硬核越野SUV转型，而市场风格的转变和近些年越野文化的兴起有着很大的关系。越野文化驯化市场带来了新的趋势，市场中布局早、产品力强的头部硬派越野SUV迎来了爆发期。在过去一年中，哈弗H9这款车完成了现象级的销量爆发。
哈弗H9在2020年销量22035辆、同比大涨64%，夺得了2020年中国品牌越野SUV销量第一，已然成为哈弗SUV全新的增长点。而在现象级爆发的背后，不仅仅是中国越野文化的兴起，也是哈弗H9独角兽一般的产品定位和产品力。
市场竞争胜出最终靠的是产品力
其实目前大部分中国品牌对于硬派SUV的理解还都比较偏颇，大部分把非承载车身的SUV产品都应位于廉价的工具车。而这种认知上的狭隘，导致了之前很多越野车迷，没有中国品牌的产品可以选择。
所以H9作为哈弗品牌的旗舰车型出现，就是直接切入了这个之前空白的市场。这款车从一诞生就定位在了兼具日常舒适性和硬核越野能力的产品，成为了市场上的独角兽产品。这款车可以同时满足消费者的日常城市代步和专业越野操作。
哈弗H9最让人关注的越野专业性方面，同级别中无出其右。首先非承载车身有别于一般城市SUV产品的承载车身，其在完成专业的如交叉轴、单边桥等越野动作的时候，可以拥有非常强大的抗扭性。可能很多标榜自己越野性能的城市SUV产品，独立测试各种越野项目的时候表现还不错。
但面对长周期，连续的野外非铺装路面穿越的时候，还是需要哈弗H9这样的非承载车身产品，才能保障车辆可靠可信的完成任务。在野外哈弗H9就是最可靠的伙伴，配备了前中后三把差速锁，在非铺装路面极限脱困的时候，当三把锁同时开启的时候，所有车轮只要其中一个有附着力就可以把整车带离困境。
此外，哈弗H9还有很多越野的高科技配置，让专业越野的门槛大幅度降低，比如陡坡缓降、CCO低速越野巡航系统、坦克掉头等功能，即使是新手面对险境也会变得从容。比如未知的越野环境，会面临断路掉头的问题，而路面狭窄时就会面临很大的风险，哈弗H9开启坦克掉头功能后，转弯半径大幅降低，掉头更加安全。
相比于帕杰罗等老牌硬派越野SUV操作起来晦涩且技术要求高，哈弗H9的上手门槛非常低，让哈弗H9既可以成为越野老炮的信赖车型，也可以让越野新手方便上手。
哈弗H9是中国越野文化推动者
当然哈弗H9能够完成现象级的爆发，除了其产品力坚挺之外，还有一个就是其产品力和口碑产生了戴维斯双击效应。哈弗H9为更多的消费者提供了优秀的越野产品，扩大了越野人群，推广了越野文化。在越野文化庞大兴起之后，又让哈弗H9越卖越好。
所以这些良好的正循环反馈，让哈弗H9成为专业媒体和消费者都非常信赖的产品，理所应当的也是拿奖拿到手软。比如中国汽车保值率风云榜上，哈弗H9以压倒性优势登顶中国品牌汽车保值率榜首，成为唯一一款进入大型SUV保值率TOP10榜单的自主品牌车型。
这说明哈弗H9不仅仅是一款成功的保值的中国硬派SUV产品，它更加赋予了哈弗品牌更加深刻的意义。它身为旗舰产品，以一个精神图腾和标杆的高度，塑造了哈弗品牌的美誉度和口碑度。
除了产品受到认可之外，哈弗H9还是越野文化的推动者。哈弗H9一直在联手多项营销和车主活动，在推动越野文化在中国的发展。中国越野文化在破圈的道路上，哈弗H9给予了重要的力量与支持。
在去年在疫情好转之后，哈弗立刻开启了各种线下越野相关的文化活动。先是在中国旅游日这天，哈弗H9联合全球知名改装品牌罗伦士、户外运动专家三夫户外、中国越野改装第一品牌运良改装发起5•19首届哈弗H9英雄大会。而后哈弗与张家界政府联手“拓圈”，双方签署战略合作，探索高品质出游场景更多可能。还有赞助迷笛音乐节、赞助乐队的夏天等等操作。
这样哈弗H9不仅完成了粉丝与车主的维护，让粉丝群体拥有更高的粘性，而且这样粉丝会自发的去传播、营销哈弗H9，起到了非常正向的品牌与粉丝之间的经营效果。也正是因为有了哈弗H9这样孜孜不倦的去推广越野文化，让越野文化破圈，所以才有了现在哈弗H9迎来了现象级的爆发。
总体来说，哈弗H9之于中国汽车产业的意义重大。它不仅仅是一款成功的硬派SUV，它更加为中国品牌向上探索出来了一条道路。哈弗H9做到了在品牌文化塑造与产品力上的两把抓，产生了非常优秀的协同效应，成功的完成了市场的沉淀、品牌的上升。
而且从另一个角度来看，哈弗H9正是这几年哈弗品牌的一个缩影，它正在不断地探索中国汽车品牌从未走过的道路，或者之前未有人成功的道路。经过许多年的努力，今天它不仅成功了，而且以大哥的姿态为后来者留下了一条光明大路。
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