中国汽车新闻网3月25日讯 进入到2021年，贾跃亭创办的Faraday Future法拉第未来（简称FF）明显变得活跃起来。在一月份相继任命新任CFO、与吉利签署框架合作协议，以及计划通过PSAC（特殊目的收购公司，也称反向并购）登陆纳斯达克市场之后，本月又迎来首款车型FF91冬季测试以及中国区CEO的上任，在产品和战略上又向前迈进一大步。
不过没有想到的是，受FF众多利好消息带动，最先引发波动是已经退市进入到“老三板”的乐视网，仅仅一个月内迎来16个连续涨停。实际上乐视网目前跟FF已经没什么实质关联，乐视网也发布股票交易异常波动公告。而乐视网股价受FF利好刺激，源于贾跃亭曾向乐视网股东明确，自己已经在通过债权人信托中预留了不超过10％的比例，用于乐视网股民的或有补偿。
实际上这样的“空头支票”，无法从根本上扭转乐视网困境，但是明显看出FF前景被越来越看好。特别是在中国市场，无论是地方政府还是车企，对于新能源行业发展的急迫，不仅为FF引入创造良好环境。而在组织架构和产品体系逐步建立完成后，一直存在资金缺口的FF，也有了待价而沽的资本，但这并不意味着FF面前已一片坦途。
正在筹建中国合资公司
不得不承认，虽然FF目前研发和生产重心是在美国，但是在中国的传播和运营不仅一直持续，而且非常规范和有效。因此退出中国市场多年，FF官网、两微一端的消息发布都很及时，FF在中国市场的知名度很高，这让FF再次回归中国道路顺畅不少。
在新任中国区CEO陈雪峰正式上任后，FF在中国市场的发展步入正轨，同时FF中美双主场战略也开始提速。根据FF任命公告，陈雪峰将全面负责包括相关项目落地、生产策略、本地化产品开发以及用户生态构建等全部FF中国区相关业务，并向FF全球CEO毕福康博士直接汇报。
陈雪峰拥有近20年的汽车行业从业经验，并在39岁时晋升为奇瑞捷豹路虎执行副总裁，成为中国汽车行业最年轻的合资车企中方掌门人，具备丰富的豪华汽车品牌本地化导入、生产基地建设及投产、生产运营等全面企业管理经验。 很显然陈雪峰的加入，在为FF品牌和车型引进国内进行准备。
FF采用了全球化的生产制造布局，包括其在加州汉福德的制造工厂，以及与一家韩国合作伙伴在生产制造方面的代工合作，但中国作为重要市场实现本地化生产早就在规划中。
在去年年底，FF在珠海成立一家新公司，并且一月份有报道称珠海市的国资向FF投资20亿元，并与FF就生产基地的建设等问题进行各项前期的准备工作。而根据珠海横琴新区内部人士透露，珠海市相关部门正与FF洽谈融资及落地合作，已在横琴新区注册成立新公司，未来会以合资公司形式落地。
FF已经与SPAC完成业务合，以实现今年上半年在纳斯达克上市，股票代码为“FFIE”。FF已确认PIPE基石投资人包括来自美国和欧洲的大型金融机构、吉利和珠海国资。而这两个中国伙伴不仅是资金支持，还有助于帮助FF迅速实现在中国市场的落地。
首款车型国内售200万元太自信？
就在几天前，FF首款车型FF91在北美完成冬季测试，而本次测试是新车已经完成的总体测试和验证工作的重要里程碑，并为该车型在2022年上半年的上市销售做好准备。目前在FF官网有多处FF91的预订入口，主要预订“未来主义者版”，需支付5万元订金，在签署销售合同前，订金是随时可退的。
根据FF官方信息，FF将自身定位为“全球唯一的科技奢华智能互联网电动车品牌”，并在全球范围内有约900项申请或授权专利保护。作为品牌旗舰车型， FF 91系列将定义FF品牌的DNA，配有可变电驱动底盘架构(“VPA”)、三电系统和先进的I.A.I技术，车型不仅拥有1050匹马力，而且搭载业内最大的浸没式液态电池冷却技术的130千瓦时电池组，百公里加速不超过2.4秒，以及及独一无二的的后排智能互联网系统、业内最大的60度仰角的零重力座椅等革命性的用户体验。
虽然并未得到官方证实，但是有报道称，FF的在美国和中国的售价，将高达20万美元和200万元。如果该价格属实，那么FF91将超过保时捷Taycan，成为全球售价最高的电动量产车型。显然这样的价格明显超出多数消费者预期，而且对于一个没有造车经验的车企而言，首款车型如此高定价，也会带来不少业界质疑。
现如今有关电动车、智能化、车联网技术发展日新月异，打出各种新概念的车型也是层出不穷。对于一款4年前就发布的新车，而且在国内尚无服务网络根基，能否只凭技术就支撑起如此高售价，还有待市场反馈。根据了解，FF91原计划在上海车展正式亮相，但是由于疫情管控原因只能作罢，但是一直“盲订”会中国市场订单数量造成较大影响。
尽管FF宣称FF91目前已获得超过1.4万辆订单用户，但是在没有正式交付之前，订单数量还是有比较大的水分。按照惯例，前期推出高配车型，更多的是起到给品牌树立市场定位的作用，之后有望推出低配版本，但是预计FF91低配车型售价，也不会低于100万元。在2023年和2024年底，FF将相继推出FF 81系列和FF 71系列，将会瞄准豪华市场，这才是FF走量的车型。
FF制定5年销量将超过40万辆的目标还很遥远，而时下资本市场对于新能源“追捧”热度，也出现明显下滑。FF今年如期纳斯达克上市，将是之后顺利发展的前提，让我们拭目以待！
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