1月25日讯 不少汽车行业内的专家称2019年是中国汽车市场的百年一遇大变局。这一年，中国汽车品牌风起云涌，从造车新势力到传统品牌列分出的子品牌，各路势力无一不在虎视眈眈地紧盯未来的汽车市场。
从现在回顾过去两年，也是极为残忍的两年，能够活下来的新品牌寥寥无几。在这其中，捷达品牌正是一个值得充分研究的商业样本。不久前，捷达品牌公布了2021年的销量“成绩单”。在没有新增车型的情况下，捷达品牌依然取得了全年售出169012辆新车的业绩表现，实现同比增长8.9%，保持了稳定向上的经营态势。
依靠过去近三年的奋斗和市场考验，捷达品牌的总体销量已到达了38万辆，这个数字领跑与近几年所有的新晋汽车品牌。那么，在捷达品牌日渐成熟的背后，又隐藏着怎样的“流量密码”呢？
发挥先天优势 “宝藏属性”
立身从1991年，第一辆国产捷达轿车在一汽-大众长春工厂下线起，便由此开启了“神车”之路。之所以称为“神车”，不止因为30年间获得的超过470万辆销量，更有其创造的“60万公里无大修”这样堪称奇迹般的耐久成绩。
可以说，过去30年以来，“捷达”这个名字在中国市场收获了无与伦比的信任，以“中国现代移动出行符号”的身份，代表了大众品牌的核心价值。
但捷达品牌并没有因为丰厚的“资本”而不思进取，首先在品质方面就展现出了积极的一面。例如其首款车型VS5，就是基于大众MQB A1平台打造而来，并全系搭载1.4T高功率版发动机，多连杆式后悬架等，在传承大众品牌经典元素的基础上，整体产品素质也做到了主流水平。
同时，基于对市场与用户和深入探究，捷达品牌认识到，在三四线及以下城市，依然存在强烈的购车及消费升级的刚需，而具有品牌优势、高品质和高性价比的汽车正是这些消费者所需要的。捷达品牌就精准锁定了这一目标人群，用具备德系基因、大众品质和价格优势的产品，满足用户多元化的需求。
并且，现阶段捷达品牌还开启了全面定制化的新格局。在2021年广州车展期间，捷达品牌就发布了捷达VS7两周年定制版、VS5 2022款以及VS7黑锋版Pro等新车型，直接瞄准潜力巨大的年轻群体，用更加富有个性化标签的产品，来开拓新的市场。
除了丰富产品线以外，捷达品牌的“诞生地”——一汽-大众成都分公司，更是有着与生俱来的“宝藏属性”。据了解，成都分公司总占地面积为2000亩，拥有冲压、焊接、涂装以及总装四大车间共计7个厂房，可实现每58秒一台新车下线。作为一汽-大众首个异地工厂，成都分公司按照德国大众公司严谨的质量、工艺、技术标准，将一汽-大众多年积淀的体系能力在成都进行了完美复制。
在历经前几年的市场磨砺后，捷达品牌在2022年也即将进入新的发展阶段。根据规划，未来在新产品矩阵方面，捷达品牌正在积极推进两款新能源车的研发与投放，此外，在传统能源领域，捷达正在研发一款全新捷达轿车，进一步完善产品布局，助力捷达品牌形成轿车、SUV、新能源汽车共同驱动的产品阵营。
品质升级 精准洞察用户需求
诚然，尽管拥有着品牌方面的先天优势，但捷达品牌也并非十全十美。例如早期的VS5和VA3被多数人诟病的内饰用料偏硬、科技性配置不够丰富等问题。但考虑到捷达品牌的目标群体，其在产品打造上还是要尽量的“接地气”。选择捷达品牌的用户需要的并非标新立异的设计、精致奢华的内饰用料以及花哨的配置，它们更在乎历久弥新的品质和实实在在的配置。
不过，在洞察国内消费者需求这一点上，无疑德系品牌最为轻车熟路。因此在不久前推出的新车型上，我们就看到了诸多中国用户喜闻乐见舒适性配置。同时，面对年轻用户在科技配置与智能化潮流方面的需求，捷达品牌也做出了快速反应。
在2021云栖大会上，捷达品牌宣布与斑马智行、摩斯智联携手共创新一代智能网联产品。在2022款捷达VS5上，车机互联系统就率先由此前的WE-link系统升级为J-link手机互联系统，UI界面得到更好的优化，并且驾驶员的操作逻辑以及使用习惯均可以完全的得到照顾，让驾乘者的车机交互使用体验会更加全面。
相比较WE-link车机系统，全新的J-link手机互联系统有多种在线多媒体娱乐功能，并以用户为中心，增加了用户个性化操作。并且，该系统还增加了免唤醒AI MATE及可语音控制link功能，语音识别率非常高，反应十分迅捷，完全避免了在驾驶时因操作车机而出现的手忙脚乱的情况，大大提升了驾驶专注度及行驶安全。
值得一提的是，捷达品牌在精准洞察用户需求的基础上，围绕用户推进产品、渠道和营销工作，成功地将自己塑造成年轻用户信赖的汽车品牌。在过去一年里，捷达品牌就先后举办了节油挑战赛、车主走进工厂等一系列丰富的品牌活动，用实际行动践行了“以用户为中心”品牌理念。
在“破圈”营销方面，捷达品牌更通过一系列跨界联动，将品牌声量提升到了新的高度。例如签约影帝黄渤作为品牌代言人，通过黄渤对于表演的执著态度与捷达造车理念的不谋而合。显露出双方在精神层面的高度契合，直接助力捷达品牌用户形象提升。
2019年，捷达迈出勇敢第一步，从一个车型成长为一个品牌，如今已经获得了近38万车主青睐，成为近十年销量增长最快的新品牌。并且销售网络迅速当前更扩张到318家，服务网络542家，为品牌的进一步发展夯实了基础。
综上所述，在中国汽车市场进入存量时代后，捷达已成为中国车市新品牌成功案例中难以复制的孤本。在2022年开启新征程时，在背靠一汽-大众强大体系力的优势下，捷达品牌还将以更加精准的角度切入更年轻下沉的市场。让销量累积起的量变，化为品牌重塑的质变，与更多的年轻用户一起，开启美好出行生活。
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