据外媒报道，富士康与中国初创企业拜腾的电动汽车合作已被搁置，原因是拜腾的财务状况不断恶化。这也标志着富士康的汽车制造雄心遭遇了挫折。
今年1月富士康宣布，将帮助拜腾在2022年第一季度前实现其首款电动汽车的量产。不过，多位知情人士表示，该项目在实施不到六个月后就暂停了。富士康此后已经将重点转向其他正在进行的电动汽车项目，例如与泰国石油和天然气集团PTT组建一家合资企业。
一位知情人士透露，富士康与拜腾的合作项目尚未正式终止，但目前继续推进合作非常具有挑战性。另一位消息人士称，一些富士康员工仍在拜腾的工厂工作，但“他们已经收拾好东西，以在必要的时候随时离开”；参与该项目的一些高层人才甚至已经离开了富士康。富士康的注意力已经从拜腾转移。
三位知情人士表示，拜腾的债务问题及其复杂的股东结构所造成的困难远远超过富士康的预期。彭博社在今年7月报道称，拜腾最大的债权人之一接管了该公司的管理控制权，富士康也从该项目中撤出了一些员工，这影响了合作。
对于试图进军电动汽车行业的富士康来说，终止合作可能会令其失望。该合资项目由富士康董事长刘扬伟（Young Liu）直接监督，他的使命是将这家iPhone组装企业转移到新的增长领域，以抵消智能手机行业放缓带来的影响。两年前，刘扬伟从富士康创始人郭台铭（Terry Gou）手中接过董事长一职。他承诺，到2025年，富士康的设计、零部件、机械零部件或软件将占到全球电动汽车的5%。
与此同时，如果没有富士康的支持，拜腾可能很难在明年按计划交付首款电动汽车。2017年，由两位宝马前高管创建的拜腾汽车曾被视为中国最有前途的电动汽车初创企业之一，与小鹏汽车、蔚来汽车和理想汽车齐名。
当富士康与拜腾合作项目首次官宣时，双方均认为这是一个双赢的安排。富士康将向拜腾提供供应链管理和运营支持，让拜腾的生产计划重回正轨。作为回报，没有汽车制造经验的富士康将获得汽车制造技术，并开始建立自己的电动汽车资质。
若双方终止合作，对富士康来说积极的一个方面是叫停项目的财务影响可能很小。消息人士称，自今年1月以来，富士康已向该合资项目派遣员工并投入行政资源，但在6月底该项目暂停前，尚未购买生产设备。其中一位知情人士直言，“如果该合作项目最终被取消，对富士康带来的经济损失将非常小，因为该公司尚未向该项目投入大笔资金。”
据悉，虽然与拜腾的合作项目陷入僵局，但富士康已将重点转向其他电动汽车项目。在过去的一年半里，该公司已经与汽车制造商、软件开发商和材料供应商等已经签署了十多项技术开发合作关系或供应协议，其中包括与全球第四大汽车制造商Stellantis建立一个合资企业，共同为网联汽车开发软件。
另据消息人士称，富士康2023年在美国和泰国建厂组装整车的计划也未受影响。与此同时，富士康及其子公司正在为电动汽车供应链的研发投入资源，重点关注电池、电机和电气系统这三个最重要的领域。
富士康预计将在下个月的年度技术日上推出电动汽车的原型车，包括一款电动乘用车。截至发稿时，富士康和拜腾没有回应外媒的置评请求。
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