10月14日讯 长城汽车曾经宣称，要把SUV做到全世界第一，才会开展轿车业务。从最近的情况来看，长城汽车的轿车业务已经很近了。
其实魏牌要上线汽车业务已经并不是什么新鲜事了，在近一年长城汽车多次对媒体展示的产品计划中，魏牌的轿车业务早就出现在PPT里了。
首先从人事调动来看，网传长城汽车欧拉品牌营销总经理余飞被调任去负责魏牌的轿车业务，对此“汽扯扒谈”采访了余飞本人。余飞表示，目前网络上消息并非完全准确，具体信息会在日后发布。
除了魏牌轿车一把手的位置，长城汽车还发布了多个魏牌轿车业务的职位招聘信息，而且大部分都是负责宣传口线的岗位，也就是很快魏牌轿车就要进入市场了。
魏牌也是长城汽车最具备探险精神的一个品牌，从之前的战绩来看，非常有可能在魏牌把轿车业务做成爆款之后，直接列分成一个独立的品牌，就如同坦克一样。
在目前长城汽车内部的升迁机制来看，魏牌轿车显然是一个非常具备上升潜质的业务，也是目前长城汽车对外拓展和探索的核心业务。
所以这次魏牌轿车业务的选人一定是长城汽车的栋梁之材。
从目前的产品信息来看，其实不少以为车展上魏发布的复古潮流座驾，就是魏牌的轿车。但是其实那款产品在官方的定位中还是一款SUV产品。
从多方曝光的信息来看，轿车业务内部代号Z品牌。在产品方面依旧会坚持目前长城汽车一直在推广的混动产品计划，因为柠檬平台在设计之初就是考虑到了兼容轿车产品的。
而且从“汽扯扒谈”了解到的信息来看，目前魏牌的轿车大规模量产之前的准备工作几乎都已经完成了。
中国品牌的崛起，还是以依靠SUV为主，轿车市场几乎还是被合资品牌牢牢地把控着。在魏牌出现轿车业务之前，领克03的出现是一次相对成功的尝试。
领克03目前的月均销量能够达到5000辆的级别，但是如果从权重来看，作为领克唯一一辆轿车，领克03的销量依旧占据领克三分之一，要知道目前领克在售的只有一辆轿车，有四辆SUV。
所以魏牌此次轿车产品的上线，是目前对于SUV业务已经达到阶段性瓶颈的一个突破。所以总体来看这对于长城汽车来说，是对于未来公司业务发展的一个非常重要的尝试。
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