12月15日讯 随着“金九银十”传统旺季的结束，在天气逐渐转冷，年关将至的同时，中国车市也开始迅速“降温”。据乘联会发布的最新数据显示，尽管芯片供给状况有所改善，促进了产销攀升和库存筑底回升，但今年11月份181.6万辆的乘用车市场销量，还是用12.7%的负增长，让我们感受到了冬日的“寒意”。
当前，在疫情持续的大环境下，汽车行业中的两极分化已愈发明显。有的车企受制于各种原因深陷潭，甚至“提前退场”；有的则不断调整自身的脚步，练就了更加强大的抗风险能力。在2021行将结束的岔路口，长安汽车就以其傲人的销量成绩，显然成为了后者中最亮眼的品牌之一。
喜新不厌旧，多款产品同步走高
12月9日，长安汽车对外发布了最新销量数据。在11月销售188030辆新车后，长安汽车今年1—11月的整体销量已达到2122511辆，同比增长17.7%。在整体销量突破200万辆大关的同时，长安汽车在2021年前11个月的销量综合已超越去年全年。
在这份漂亮的“成绩单”中，长安系中国品牌汽车的表现最为抢眼，今年1-11月累计销量已达到1631428辆，实现同比19.8%的销量增长。而长安系中国品牌乘用车则以超过112万辆的表现，实现了26.7%的高速增幅。
其中在SUV细分市场，长安CS75系列11月销量达到20654辆，今年1-11月累计售出新车266699辆，实现了9.8%的同比增长。
根据规划，第二代长安CS75PLUS将于12月16日正式亮相，新车采用了全新的外观设计，以及星际梦幻座舱后，在豪华感和科技感方面均有更大的提升。相信新车未来上市后，凭借着以往车型出色的口碑和品牌背书，CS75系列仍将是SUV市场中上最具竞争力的车型之一。
长安CS55家族也在11月交出了月销破两万辆的业绩，终端销量达到20033辆、同比增长40.1%。今年1-11月累计销量达到126227辆，同比增长26.6%。自长安第二代CS55PLUS上市后，就迅速赢得了更多年轻用户群体的青睐，在成为“新轻年智趣伙伴”的同时，也为长安汽车的未来发展，奠定了更加坚实的基础。
而在轿车板块，长安汽车表现同样表现不俗。当家车型逸动系列在今年1-11月的累计销售160535辆，月均超过1.4万辆的表现，在夯实自身产品力的同时，也表现出了长安汽车多元化产品布局的整体实力
UNI高端产品序列在今年也保持着月销超万辆的表现，今年1-11月交出了112853辆的“成绩单”。不久前，UNI高端产品序列的首款轿车产品UNI-V的亮相，更预示着长安汽车未来将在抢占更大市场的基础上，还将在年轻化、运动化的道路上进一步加速前进。
此外在其他业务板块，长安欧尚、长安新能源，以及合资品牌也都为长安汽车的整体快速发展贡献了积极地力量。其中，长安欧尚品牌在今年1-11月的销量超过21万辆，同比增长高达58.6%，而长安新能源各款车型在11月的单月销量也突破了万辆大关，达到11279辆，同比增长98.1%。今年1—11月的累计销量已达93504辆，同比猛增249.2%。
通过以上数据可以发现，长安汽车能够在恶劣的大环境下依旧保持稳定的向上走势，其围绕中国品牌乘用车打造爆款的决心，与对品牌发展规划起到了决定性作用。需要注意的是，长安汽车的出色市场表现，还是在受到芯片短缺的影响完成的，这也充分证明了其以“PLUS”理念为核心，配合UNI高端产品序列双向发展布局的正确性，为后续品牌发展提供了强有力的产品矩阵支撑。
打造新生态，全力提升品牌含金量
今年以来，从长安系中国品牌第2000万辆汽车下线，到企业“十四五”发展规划及2030愿景发布，以及APA6.0远程智能泊车、、蓝鲸iDD混动系统等先进技术的推出，在加速提升品牌含金量的同时，也让“科技长安”成为了更多用户对于品牌的第一印象。
而这样的认知也能够在终端市场上有所体现。以目前热销的“蓝鲸家族”为例，长安汽车各款搭载蓝鲸NE发动机的车型，在今年1-11月的累计销量已突破90万辆大关，让这一动力品牌收获了越来越多消费者的青睐。
并且，长安汽车在海外市场也正在加速布局，今年1-11月其出口累计销辆已达到108520辆，同比增长120%。目前，长安汽车的海外用户已超过50万，足迹更遍布全球70余个国家和地区。
同时，在今年8月举行的“2021长安汽车科技生态大会”上，长安汽车正式对外发布了“新汽车 新生态”发展战略。根据这一战略，长安汽车将从新品牌、新平台、新汽车、新营销、新服务、新生态等六大维度，全力推进新发展战略的建设，全面加快向智能低碳出行科技公司转型。
在新战略中，长安汽车明确提出到2025年，品牌年销量计划达到300万辆，其中新能源占比35%；到2030年，成为世界级品牌，销量将达到450万辆，新能源占比60%，海外销量占比30%。
此外，随着蛰伏许久的阿维塔科技露出庐山真面目，在长安、宁德时代、华为等各方股东的大力支持下，阿维塔科技也凭借着CHN智能电动汽车技术平台，在打造出自身高端定位的基础上，未来也有实力影响到整个电动车领域的发展。
至少700km的纯电续航，0-100km/h加速小于4秒，同时拥有200千瓦的高压超级快充以及400Tops的顶级算力，在目前已经亮相的首款车型阿维塔11上，我们看到了其轻松超越当今主流新能源汽车的强大产品力。
此外，阿维塔11也会使用华为HI标识，车上的智能汽车数字化架构和5大智能系统，智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和智能车云服务，以及30多个智能化部件都由华为提供。配合长安汽车历史悠久的制造体系背书，和宁德时代在电池方面的“保驾护航”，必将为阿维塔11注入以‘硬件+软件+数字化触点+智慧生态’为一体的核心竞争力。
总结
现阶段，在受到芯片短缺、疫情等不利因素的影响下，长安汽车通过主动迎合变化，完善产品布局、加速电动化战略和品牌发展的方式来拥抱市场，展示出了打造世界级品牌的全新姿态。可以预见的是，伴随着产品、体系、服务等层面的不断提升，长安汽车未来还将继续通过高价值产品和高质量服务，收获更多消费者的认可与青睐。
相关热词搜索：