1月11日讯 2021年，大众汽车集团（中国）与其合资企业在中国大陆及香港市场共交付汽车330万辆（同比下降14.1%）。量产品牌受全球芯片供应短缺影响显著；保时捷、宾利和兰博基尼表现出色，创下新的年度销量记录，分别实现同比增长7.5%、40.0%和54.8%。大众汽车品牌及其子品牌捷达全年交付汽车超过240万辆（同比下降14.8%），但仍凭借11.7%*的市场份额，持续位居中国消费者购车首选。
2021年，大众汽车品牌及其子品牌捷达在中国大陆及香港市场的销量超过240万辆（同比下降14.8%）。尽管过去一年充满挑战，大众汽车品牌仍是中国消费者的购车首选，并进一步扩展产品线，推出了7款新车型和6款改款车型。SUV车型全年交付量超过71.8万辆，占品牌总销量的31.8%（2020年，该占比为29.9%）。同时，新能源汽车销量累计超过11.9万辆，同比激增128%，创下历史最高增长记录。这一亮眼表现主要归功于纯电动ID.系列车型的推出及其持续稳健的增长，包括两款ID.4车型，两款ID.6车型和ID.3车型。尽管自10月份以来，ID.系列车型生产持续受到芯片短缺的影响，截至2021年底，仍实现了7万台的交付量。捷达子品牌累计交付近17万辆，销量同比强势增长8.9%，市场份额占0.8%。
奥迪品牌2021年在华交付汽车70.13万辆。进口车型销量劲增53.9%，其中S和RS车型的需求分别飙升187.1%和124.7%。包括奥迪Q2L、奥迪A3 Sportback、奥迪A4 Avant和奥迪A6 Allroad在内的多个车型都在各自细分市场中处于领先地位，而奥迪Q8、奥迪RS 7、奥迪RS 6、Q5 L Sportback、Q3 Sportback以及Q2L e-tron等车型创下了各自历史最佳销量记录。随着上汽奥迪车型的交付和下一阶段的电动化攻势，奥迪品牌预计将在2022年实现进一步增长。随着首批包括Q4 e-tron、Q5 e-tron、奥迪首款“Roadjet”以及e-tron GT在内的MEB车型的发布，奥迪品牌的新能源车型也将得到全面加强。
得益于5月和11月分别推出明锐PRO和柯珞克MY 2022两款车型，斯柯达品牌2021年全年共计向中国消费者交付汽车7.12万辆。两款车型在2021年均获得业界广泛认可。在中国质量协会发布的中国汽车行业用户满意度指数（CACSI）中，明锐PRO在其细分市场的用户满意度排名中位列榜首。在J.D. Power发布的2021年中国汽车产品魅力指数研究中，柯珞克在位列紧凑型SUV首位。
中国是保时捷品牌最大的单一市场，2021年，保时捷在华表现优异，在2020年历史销量纪录的基础上再次实现了7.5%的增长。尽管面临着供应瓶颈带来的挑战，保时捷仍实现了向中国客户交付汽车9.57万辆。标志性车型保时捷911延续稳健表现，销量同比增长67%，共交付汽车4002辆。Taycan市场需求持续强劲，交付量超过7000辆。
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