9月27日 今年的新能源市场迎来了前所未有的发展契机，前8个月，新能源乘用车累计销量170.4万辆,累计同比增长208.4%。8月份我国新能源乘用车的销售量已经达到了24.9万辆，新能源车厂商的批发渗透率达到了20.1%，这也是历史上首次突破20%。
不过，虽然新能源汽车发展迅猛，但在10-20万主流区间，却罕有爆款出现。
9月26日，雷诺江铃羿正式上市销售，官方售价区间为：13.98万元~19.58万元。羿是雷诺集团与江铃集团新能源合资后推出的首款纯电动车型，定位为紧凑级纯电动轿跑。新车共推出6款车型，按续航里程可分为450km、500km两版本，并同时推出四驱车型。据了解羿四驱车型将采用前后双电机配置，标配全时四驱系统，零百加速仅需5.8秒。
全新E.C.H.O设计语言
外观方面，新车采用了名为E.C.H.O的全新设计语言，融合了时下流行的设计元素。封闭式的格栅采用凌厉的折角勾勒，两侧呈F形布置的分体式大灯造型极富辨识度，并且让车头设计显得非常前卫。
车头中央有明显的内凹设计，车头下部的进气口使用了黑色网状的饰条装饰，搭配机盖上方隆起的筋线，整体车头很有动感。
新车的长宽高分别为4675/1835/1480毫米，轴距为2750毫米，定位紧凑级纯电轿车。新车的侧面造型采用了明显的溜背式设计，隐藏式电动门把手为整车带来极为流畅的车身线条并有效降低风阻。
另外新车采用隐藏式B/C柱设计，外后视镜以及侧裙底部还有银色镀铬饰条，这些都增加了车辆的时尚质感。
同时羿还搭载了双五辐式的旋风轮圈，配备SF套件的车型还会在轮圈以及刹车卡钳位置增加红色的涂装点缀，搭配黑色的侧窗饰条，进一步营造整体的运动氛围。
车尾方面，Y字形的尾灯内部灯组造型很有精致感。而整体短促的尾部造型，搭配底部黑色护板的装饰，让羿的尾部造型层次感十足。
同级少有的四驱及科技
内饰方面，新车采用了时下流行的全液晶仪表和中控屏形成的双联屏设计，并搭载双辐式的多功能方向盘。新车的中控台设计很有层次感，类似碳纤维纹路的饰板搭配SF套件车型在座椅和门板等位置独有的红色缝线点缀，让车内的运动气息非常强烈。
在大家比较关注的智能化层面，羿搭载了EZOOM-Pilot 3.0系统。中控屏内置了科大讯飞车载生态，支持语音和手势控制。同时，羿配备了多彩氛围灯、前排电动座椅、OTA升级、手机远程控车、全景天幕、智能钥匙以及包含车道偏离预警、碰撞预警、主动刹车、全景影像、疲劳检测等等一系列的主/被动安全配置。可实现APA全自动泊车、TJA交通拥堵辅助、HWA高速自动驾驶辅助系统。
在动力方面，羿提供了两种版本。500km长续航版本，配备了单电机，最大功率110kW，最大扭矩达到225N·m，采用的是常见的前驱布局。
而四驱版，其实续航为450km，只比长续航版少了50km，配备的是前后双电机。最大功率提升至170kW，最大扭矩达到夸张的395N·m。这样的数据，也为羿带来了5.8秒的百公里加速成绩，这样的加速成绩在同级中也是少有。
据了解，闪耀豪华长续航版、闪耀青春长续航版可在10月交付，闪耀豪华GT版本（四驱）将于11月份正式交付。作为雷诺江铃集团旗下的首个品牌且又是首款车型，融合了雷诺与江铃各自的优势。凭借着其配置、售价结合的综合性价比，加上雷诺品牌的加持，羿的产品力不容小觑。
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