9月30日讯 针对于目前国内汽车市场消费环境，一个汽车品牌寻求市场突破，SUV市场相比轿车市场要更容易一些。而在轿车市场中，经济型家轿又要比运动型家轿更容易些。
这是因为运动家轿面对几乎是同级中最挑剔的消费者，不仅要求车型动力、操控等方面有过硬实力，而且在颜值、配置等方面也不能含糊，而这一切到位后还要求价格也要靠谱，这对于初期市场保有量不高，采购没有成本优势的新品牌而言，还真是不容易做到。
但是换个角度而言，敢于推出运动家轿，也是一个品牌实力的体现，传递给消费者的认可度也更高。就在不久前成都车展上，作为新生代自主品牌汽车，凯翼首发亮相品牌首款A级运动家轿—— 轩度 ( 参数 | 询价 ) ，意味着凯翼决心开启了向难度最高细分市场挑战。
在“达车汇”实际驾驶体验轩度后，不仅感受到这款颇具个性新车的实力和诚意，也看到一个寻求突破全面进化中的新凯翼。
设计带感亮点多
如果不是看车标，很难将轩度将之前车型设计上有些“传统”的凯翼联系起来，凌厉的线条透着运动轿车所独有的一股“狠劲儿”。同时轩度外型设计的突破，还体现在经得起细节推敲。
前脸点阵式前格栅呈菱形向四周展开，加入三色色块点缀，更有运动范儿。而前后车灯的设计，均是点睛之笔。流水点亮式日行灯不仅造型“潮”味儿十足，也与运动定位贴切；
双箭头双箭头式后尾灯组，在增加车辆辨识度的同时，也全面提升外形整体设计格调。这在同级车型比较中也属于上乘。
轩度黑色内饰和红色缝线，不仅体现出浓郁的运动氛围，而且也在材质上体现出高品质，仪表板大面积软质包覆，中控空调出风口采用镀铬饰条，前排座椅舒适性和包裹性也属于上乘，营造出视觉与触觉俱佳的驾乘体验。
轩度车身长宽高分别为4666*1825*1483mm，轴距达到2700mm，这样同级突出的“身材”也带来宽敞的车内空间。此外后备箱空间不仅平整而且空间利用率高，全系后排座椅都能4/6比例放倒。值得一提的是，轩度后备箱采用液压挺杆，这样的厚道设计在同级中已经很罕见。
有性格更有诚意
既然定位运动家轿，轩度需要在动力和操控方面证明自己的实力。动力方面轩度采用业内备受好评奇瑞鲲鹏动力1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到115kW，最大扭矩达到230N·m。
与发动机匹配是模拟9速CVT无级变速箱，两者结合的动力总成不仅油门响应迅速，而动力输出直接但是不显得突兀，整体加速过程比较平顺，而且没有换挡冲击的问题，因此整车带来非常舒适的加速体验。
在悬架结构上，轩度也是拿的出手的。采用前麦弗逊后多连杆的前后独立悬架，在调教上并不生硬，体现出不错的韧性。而在过弯时悬架对车身保持相对稳定的姿态，使车轮与地面最大可能保持垂直，维持轮胎的贴地性，并能减小车身的倾斜。
同时悬架对于路面颠簸过滤效果也不错，为后排乘客带来更好的舒适性。虽然悬架调教的成熟度相比合资品牌还是有差距，但是从车辆操控表现来看，还是很有自身特点，特别是底盘整体性方面处于较高水准。
凯翼已经公布轩度的预售价为6.89-9.49万元，面对自主品牌在配置上的“内卷”，轩度依然体现出这个价位车型超高诚意。标配10.25吋中控大屏，内置的智能语音交互系统能够实现精准声源定位，此外还拥有高清360度全景影像系统、手机无线充电、一键启动等安全智能装备。
结语：凯翼虽然目前品牌知名度和影响力还还有待提升，但是从轩度整体表现来看，还是能感受到凯翼造车用心，同时也非常有进取心，这样的品牌虽然小众但是赢得尊重。轩度计划在10月份正式上市，期待轩度能通过超值表现，在注重运动性能的消费者心中“种草”！
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