10月13日讯 如果评选2021年中国汽车市场的现象级产品，那么广汽丰田赛那一定是其中一款。赛那这款产品一直以来称霸平行进口车市场，是平行进口车销量TOP 10中唯一的MPV。这款车不仅是北美市场的神车，在中国市场的二手车保值率也是非常坚挺。
而广汽丰田对赛那的引入直接宣告了赛那产品的入门门槛降到了32万左右，这相当于对平行进口车市场造成了巨大的冲击。随之而来造成巨大冲击的，还有目前国内非常稳固的MPV市场。
很明显，赛那的定价就是比照着GL8陆尊版来的。
纵观赛那这款产品，首先的主打优势就是空间利用率相对比较高。最让消费者关注的就是后备箱空间，这是目前无论是奔驰V还是别克GL8都所不能比的。
尤其是第三排座椅的打开和放倒方式，都非常便捷。这种提拉式的第三排座椅放倒方式，确实值得所有MPV产品学习。
如果从使用角度来讲，赛那多变的空间组合是目前同级别中确实是最强的。它可以变成一台大四座车，还能变成一台7座保姆车。
关键是在赛那完全打开第三排的时候，后备箱空间特别整，能够放下两个全尺寸的托运行李箱都没问题。
其实对比于GL8可以看出来在空间设计的取向上，赛那更注重于家庭用车的空间使用方式，比如放婴儿车，或者大批量采购超市食材，赛那的储物空间都非常实用。
当然，作为一款MPV产品绝对的C位，无论是从舒适感还是包裹性来说，赛那的第二排座椅和GL8的第二排座椅都不相上下。
而且经过极端状态的尝试，如果把塞纳的第二排座椅推到最后边，那么大概1.8米的成年男子都可以把腿伸直躺在座椅上是没有问题的。
赛那的品牌理念是“享大家之道”，所以除了这种极端的情况下，其实赛那乘坐一家6口或者7口人，是没什么问题的。而且相比于各种7座的SUV产品，赛那的满载情况下的乘坐空间，每个人都是非常富裕的。
对于消费者而言，购买赛那的群体更多的是家庭用车。所以一家几口的出行，对于赛那的整车空间来说，用起来更加的得心用手一点。
当然赛那除了这些配置之外，还有一些中国市场独有的配置。比如后排全景天窗开口宽度717mm，带自动遮阳幕布。第二排电动调节座椅，带电动腿托、加热通风功能、小桌板。采用超长滑轨，第二排座椅可调节行程最长达816mm，还能放倒第二排椅背，可舒适躺卧。
其实就这个尺寸的MPV而言，赛那达到了总长5165mm ， 总宽1995mm ， 总高1785mm，轴距3060mm，这个参数基本上已经达到了天花板级别，因为更大的MPV就会让开车出行有些困难了。
在动力系统方面，赛那搭载全新增强版2.5L HEV混动系统，发动机最大功率141kW，最大扭矩238Nm，电机功率134kw，百公里油耗只有5.9L。这样尺寸的MPV油耗只有5.9L，丰田的产品确实有些不同的过人之处。
赛那的油耗之低是绝对优势，是GL8肯定不能相比的。
赛那还有一个产品亮点，就是中国市场专属的全新专属色翡冷翠，这个绿色非常的漂亮。像这种颜色也几乎只有家用车才会选，所以GL8也是没有的。
在内饰方面，赛那使用了全新配色和材质工艺增强品质感，无缝隙的纹理材质使用，凸显内饰造型的连贯性和精致感。总体来讲，内饰的手感都非常不错。而且大量的软质材料，也让赛那非常的具有家的氛围感。
总体来说，赛那到来中国市场对于现有的MPV格局来说绝对是一次爆炸性的冲击。尤其是以丰田这个金字招牌来看，MPV产品都非常受到追捧。因为丰田战略的改变，在广汽丰田国产赛那之后，未来一汽丰田也会把赛那这款产品投产，未来还会对于这个市场格局造成更大的冲击。
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