博格华纳公司计划以超过 2.2 亿美元（约14亿人民币）的价格收购天津松正汽车部件的电动机业务，博格华纳正在通过并购实现其产品组合的电气化。
本次收购将在今年3月底前完成收购，本次收购的资金来源为现有现金余额，包括约1.73亿美元（11亿元人民币）的股权转让对价和4700万美元（3亿元人民币）或有对价。
博格华纳从2008年开始便开始大举进入新能源领域，通过收购的形式完成快速布局。博格华纳2021年全年收入为 148.3 亿美元，有机销售额同比增长 12%。 调整后的营业利润率在此期间增长了 10% 以上。
“尽管我们在 2021 年面临巨大的生产波动，但我对我们的利润率表现也感到满意，”首席执行官弗雷德·利萨尔德（Fred Lissalde）在电话会议上表示。
它本次收购的松正汽车部件位于中国天津，主要设计制造轻型车发卡式及集中绕组式电机，并向国内主机厂提供基于其专利开发的产品。目前有约400名员工，得益于专业性很强的工艺设计及自动化使其与诸多中国客户建立了良好的合作关系。
所以成功收购后将进一步提高博格华纳在垂直整合及规模化方面的能力并扩大轻型车电机产品型谱，提高市场触达速度，同时加快博格华纳的上市速度。
“面对充满挑战的终端市场环境，我们又实现了一个季度的强劲表现，我们对所有三个主要市场都出现这种优异表现感到高兴，”首席财务官凯文·诺兰谈到北美、欧洲和中国时说。
去年 3 月博格华纳首次推出雄心勃勃的电气化蓝图，今年满意的利润和按照计划的并购都体现了博格华纳的“充电”计划正在按部就班的实施。
到 2025 年，该公司的电动化有机销售额将达到 27 亿美元，并计划剥离与其传统内燃机业务相关的 35 亿美元业务。到目前为止，它已经达到2亿美元的目标，并计划今年将其研发支出从 1.3 亿美元增加到 1.6 亿美元，其中 45% 用于电动汽车。
在宣布收购当天也就是2月16日博格华纳股价上涨5.9%，收盘价达到45.28美元。
诺兰说：“现在展望 2022 年，我们将非常专注于通过维持强劲的利润率和现金流状况，保持电动汽车项目的势头和新业务胜利，并继续保持纪律性，继续管理当前有机和无机投资，这将有助于确保我们在未来很长一段时间内的增长和财务实力。”
全球的零部件厂商都在面临持续的生产波动和供应链问题，逆风前行已经是必修课。但预判精准地加码电动化和收购项目仍为博格华纳带来了红利，不知今年的利润表现是否还能如意。