11月19日讯 只要是国内外重大车展，宝马展台一定是最具吸引力的展台之一。在展台常常人山人海，被挤得密不透风。因为在宝马展台不仅新发布车型亮眼，更是引领行业发展趋势。
随着电动化来临，宝马已制定宏大的电动化战略。特别是面对中国电动车市场快速崛起，宝马不仅加快新电动平台车型引入，而且也在中国全面布局电动产业链，树立起豪华品牌电动化标杆。
在最新开幕的2021广州车展上，宝马集团展示出电动化战略最新成果：宝马i系旗舰SUV——iX正式公布国内售价84.69万元，同时宝马i系四门轿跑车型——i4首次国内亮相。在经过iX3市场表现越来越好后，宝马又迅速跟进两款重磅“拳头”产品，此外宝马iX3也迎来改款，宝马对电动车市场全面进攻已开启。
在本届广州车展，宝马其他车型表现依旧抢眼。全新BMW 2系双门轿跑上市，MINI THE COOPERS纪念版和宝马摩托车两款R 18新车型亮相，强大的参展阵容不仅展现出满足客户对不同细分市场的多元化需求，而且提出出提速电动化战略、引领可持续未来出行的决心。无论在电动时代或者之后的智能时代，宝马依然是有着强大的品牌感召力和个性独特的产品魅力的品牌。
电动旗舰全面领先
虽然近一年多，造车新势力在设计上体现出很多新意，在新技术方面也打造不少新概念，但是在iX上还是能更清晰感觉到，从设计、性能、科技、可持续等方面全面定义未来豪华出行。
设计方面BMW iX 遵循“由内而外”极简设计理念，以自然元素为灵感，打造外观及内部空间。Shy Tech 隐形科技作为内饰一大亮点，于无形中衬托着创新 BMW iX 的豪华氛围。值得一提的是，BMW iX是一款用极致的可持续发展理念打造的车型。控制面板采用可持续生产木材，内饰和织物也是采用了大量再生材料制作。
智能科技方面， BMW iX率先搭载全新BMW iDrive。BMW操作系统8.0、一体式悬浮曲面屏，经过重新设计的控制面板和用户界面，以及强大的互联和数据处理能力，开启前所未有的人车交互体验。My Modes功能根据驾驶者的需求组合多项车辆参数，真正带来全方位、个性化的豪华体验。
动力方面，BMW iX采用第五代BMW eDrive电力驱动技术。CLTC标准下续航里程最高可达665公里，双电机最大输出功率385千瓦，峰值扭矩765牛米，零至百公里加速最快4.6秒，百公里能耗低至18.5千瓦时。
在搭配上宝马车型标志性的前双叉臂后五连杆悬挂、自适应双轴空气悬架、电子控制减震器及xDrive全轮驱动等，带来已经在电动车型逐渐淡化的高水准驾乘舒适性，展现出宝马品牌独有的让人激动的运动操控特性。
电动驾驶依然宝马
在电动化时代，是否消费者还看重车辆操控？答案是肯定。电动化时代的背后，是对车辆个性化需求全面满足，这实际上对于驾控质感有了更高要求。此次在国内首次亮相BMW i4，就将驾驶乐趣、运动轿跑美学与数字科技融为一体，树立电动驾驶乐趣的全新标杆。
BMW i4融合了运动设计风格，兼具四门轿跑车的宽敞空间和功能性，同时实现了零排放。新车配备全新BMW iDrive、BMW操作系统8.0、一体式悬浮曲面屏、经过重新设计的用户界面，以及强大的互联和数据处理能力，带来面向未来的全新人机交互体验。
新车提供BMW i4 eDrive40与BMW i4 M50两种动力配备。其中BMW i4 eDrive40最大输出功率250千瓦，峰值扭矩高达430牛米，零到百公里加速仅需5.7秒，CLTC 标准下续航里程最高可达约 625公里。
而BMW i4 M50最大输出功率可达 400 千瓦，峰值扭矩高达 795 牛米，零到百公里加速仅需 3.9 秒，在CLTC标准下续航里程约560公里。值得一提的是，BMW i4 M50是BMW M 家族的首款纯电动车型。
可见电动化的宝马轿跑，不仅动力数据更为“恐怖”，而且通过搭载第五代 eDrive 电驱技术、先进的底盘技术、智能轻量化设计以及优异的空气动力学特性，让BMW i4实现了续航和动态操控兼顾，并将宝马基因继续发扬光大。
结语：近期宝马集团公布的三季度财报显示，当季的销售额和利润均创下历史同期新高。宝马表示这是由于电动车销售强劲，以及车辆价格上涨，抵消了“缺芯”造成交货量减少的影响。在中国市场，今年前10个月BMW iX3的销量总计超过1.5万台。宝马集团预计电动汽车销量将在2022年提升一倍。
豪华与可持续密不可分，而电动出行是可持续发展的重要一环。此次在广州车展发布的新电动车型，也正式拉开宝马电动化攻势。到2023年，宝马集团将在全球提供约13款纯电动车型，到2030年，纯电动车型有望占据宝马集团全球销量的一半。可以预见在电动时代下，宝马精神依旧，同时也写下新的注脚！
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