1月12日讯 去年各行业频频出现“内卷”，汽车行业更是如此。面对用户需求不断升级、新品牌不断涌现，车市整体竞争愈发激烈，车企不仅拼价格、拼技术、拼配置，更拓展到拼算力、拼服务、拼数字化…所做的一切只有一个目的，在竞争中脱颖而出，赢得更多消费者关注与认可。
在新竞争态势下，有的车企转型困难步履维艰，也有的车企找准方向渐入佳境。相比于造车新势力以新能源和智能化切入市场，捷途车瞄准独特细分市场的差异化定位，提出“旅行+”战略，通过人、车、场景结合的全旅行产业链的生态布局，满足用户不断提升的出行需求。
正所谓要想留住客户的人，首先要留住客户的心。而将车作为载体，结合旅行场景不断拓展服务体验圈层，是一个很顺的逻辑，也有很多车企尝试通过，这是这背后链路很复杂，触及的服务领域也是相当广泛，这都需要技术与实力支撑。而捷途在推动“旅行+”战略过程中，也在不断调整与升级，确立捷途品牌和车型特色，销量稳步增长的同时，也在年轻消费者心中扎下了根。
2021年，捷途汽车全年累计销售154077辆，同比增长17.9%，连续12个月销量过万。截至2021年12月底，捷途创造40个月销售46万+辆的优异成绩，树立了自主品牌高质量发展的典范。在近期举行的中国首届旅行+大会暨捷途汽车品牌之夜活动上，捷途汽车发布全新产品战略规划，从品牌、产品、营销维度全面升级“旅行+”战略，捷途也迈入全新发展阶段。
捷途的表现也为奇瑞发展带来全新突破点。奇瑞控股集团董事长尹同跃表示：“作为奇瑞集团的创新尖兵，捷途汽车将以持续的品牌创新、产品创新、营销创新，迎接市场挑战，将‘旅行+’生态圈打造成汽车行业用户体验新标杆。”
“旅行+”新利器，新平台与车型已就绪
中国首届旅行+大会可以看成是捷途开启一场全新旅途的开端。作为旅行的重要载体，捷途首先展示出与车型相关的重量级技术与产品规划，让消费者和粉丝们感受到捷途雄厚的技术实力，与充满期待的多序列车型。
首次亮相的昆仑架构，是捷途汽车以智能赋能“旅行+”的重要成果，全新一代车型都将诞生于这一新架构。虽然依托于奇瑞集团平台架构，但是昆仑架构针对捷途“旅行+”定位，有其自身特点。一方面支持5G智能驾驶的迭代能力，采用了行业领先的中央计算机和千兆以太网；
另一方面为“旅行+”智能生态提供了标准拓展的端口，可以自我进化，为连接更丰富出行场景需求“预埋”好基础。后续与一流的生态伙伴共研行业领先的智能架构，在智能生态服务、智能驾驶、健康座舱等方面持续为客户带来安全可靠的旅行保障。
目前捷途上市的车型均为SUV，但是这并不意味着捷途只是SUV车型。面对消费者需多样化与多场景的用车需求，捷途也在产品规划方面做好充分应对。在本次大会上，捷途正式发布X、T、P、V四大产品序列布局，分别主打SUV、硬派越野、硬派皮卡、MPV车型。这也标志着捷途汽车正式开启“4+3+N产品矩阵”时代，即SUV系列（捷途X-1、捷途X-2、捷途X70、捷途X90）、跨界系列（捷途硬派越野、捷途硬派皮卡、捷途MPV）、混动系列（全系产品同步规划混动和生活空间系列）。
而在发布会上，代号捷途T-X概念车正式亮相，方正的硬派造型展现出捷途新形象与魅力，引发网友高度关注。T产品序列旨在拓宽旅行边界，未来该产品序列将推出硬派越野、智能越野、豪华越野等多种车型，整车车长4.6-5.1米不等，覆盖15-30万元价格区间。
T产品序列在动力方面将包括1.0T、2.0T、3.0T燃油版和混动、纯电等多种选项，同时采用配备差速锁的四驱系统，包括机械四驱和电四驱版本，其车身也包括承载式或非承载式两种车身结构，可以说目标直指现在市场炙手可热的坦克品牌。T产品序列首款车型T-1将于2023年上市，未来也将推出同平台皮卡车型。
2022年是“4+3+N产品矩阵”时代开启元年，所以今年捷途产品攻势依旧猛烈，捷途X-1等全新产品将陆续上市。随着车型进一步丰富，电商等新媒体渠道也同步发力，捷途今年销量有望突破20万辆。捷途计划到2026年将冲击百万辆的销量目标。
“旅行+”新生态，全场景出游一路随行
除了产品之外，消费者对于“旅行+”全新升级后带来的新玩法和新生态同样非常关注。虽然目前许多品牌都将旅游引入到用户运营中，但是捷途做得最执着也是最用心的。自2018年成立以来，捷途坚定地践行着“旅行+”战略，不断的拓宽“旅行+”生态圈、丰富“旅行+”产品，为用户在旅行中带来了更多的惊喜和欢乐，也拓宽了捷途的边界和视野。
在“旅行+”生态圈用户体验方面，捷途经过多年积累已初具规模，形成品牌发展根基。截止目前，捷途APP用户数已达34万，旅行周边产品近200款，销售100万+件，累积举办旅行体验活动1800+场次，超10万+人次体验，覆盖20余省，100多座城市。
捷途汽车致力于将“旅行+”生态圈打造成中国汽车产业用户体验的新标杆，底气在于整合国内知名旅游产业资源，构建全国、各分公司、地方三级权益。目前，捷途汽车已搭建80家“旅行+”生态联盟单位，根据规划，2022年将扩展到100+家。
除了为用户提供增值权益之外，更是希望通过“旅行+”生态圈与用户达成良性互动，让用户享受到价格优惠、专属礼品等更多场景和趣味性的体验。在“同行-大美中国”旅行梦想计划中，捷途汽车通过开辟自然路线、文化路线、探秘路线，将传统汽车行业的一次性购车变为深度旅行体验，让“捷途的用户”变为“用户的捷途”。同时，通过由用户共同参与的“路书共创计划”，与用户共创自驾游路书第一品牌。
捷途汽车副总经理、营销中心总经理李学用表示，“旅行+”生态圈将全面进入2.0阶段，从构建旅行单元组合进阶为构建旅行生态组合。以人、车、场景三大方向构建“旅行+”出行生态，三者之间相互作用、互相定义，并实现不断优化迭代和良性循环。
随着产品战略的升级，“旅行+”出行生态即将开启更智能、更健康的全场景化出行时代。捷途汽将携手用户、合作伙伴一起踏上“我们的新旅途”，打造用户共创、生态共享、伙伴共赢的生态共创平台，实现捷途构建“风景”独好！
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