随着《星际穿越》《三体》等科幻作品的大热，人们对于未来世界的畅想已上升到了全新阶段。科学家研究发现，当人们的生活处于上升周期时，会对未来抱有更加乐观的态度与积极的幻想。反映到汽车领域中，无数的工程师和设计师在绞尽脑汁畅想未来的出行场景，也有越来越多的车企在产品中阐述了自己对于未来出行的全新理解。目前，汽车产品上越来越多的“未来感”元素，则成为了当今备受年轻用户所追捧的主流。其中，定位于明日座驾的长安CS75PLUS就是其中的翘楚，如今第二代CS75PLUS上市在即，一起来看看它的实力如何吧！
自2013年法兰克福车展首度亮相以来，长安CS75系列车型已经成为了中国品牌SUV的全明星级产品。尤其是第一代CS75PLUS在2019年上海车展首度面世后，凭借高颜值的外观造型、更人性化的智能配置，以及充沛的动力表现等产品力优势，成功掀起了一股“明日潮流”。为具有未来视野、新思维的年轻消费人群带来了极具未来价值的全新选择。而刚刚经历换代的第二代CS75PLUS，则进一步将这一理念，进行了新一轮的进化。
进阶升级，化身“明日”进化体
在目前的SUV市场中，随着消费观念的升级，年轻一代消费者对于新车型有着近乎苛刻的要求。为了硬核市场更高标准的需求，长安汽车就率先将CS75PLUS系列的换代周期缩短到3年以内，相比合资品牌常见的6至7年，无疑在时间上占据了优势地位。
并且需要注意的是，虽然产品更新时间缩短，但第二代CS75PLUS并非仅针对此前车型进行“微整形手术”，而是从外观、配置到动力全方位的焕新升级。这样的产品更新频率在行业内堪称史无前例。
在长安汽车看来，消费者心之所向，便是CS75系列前进的方向。回顾过往，“向前进化”、“向上进阶”这两大关键词就贯穿了CS75PLUS系列的成长历程。
众所周知，新科技智慧美学是长安汽车设计DNA进化到2.0阶段的全新设计语言，在其指导下诞生了两个全新定义的序列，其中一支是象征未来科技的UNI序列，另一支，则是CS75PLUS所属的象征明日城市的CS序列。
对于第二代CS75PLUS来说，在新科技智慧美学的赋能下，将自身进化成为一座看得见的城市。前脸镭雕光栅与两种风格的前进区格栅，共同组成了行走于城市的“能量晶体”，让人过目难忘。
其中凸显力量感的“鲸尾击浪格栅”，灵感源于长安LOGO中的46.7°夹角，犹如鲸鱼跃出水面再投入水中时，高高扬起的尾巴。而呈现科技感的“晶体矩阵格栅”，设计灵感则来自于能量晶体的概念。两种格栅不仅强化整车多维度风格特征，也在整体力量感的塑造程度及方式上，变得更加自信挺拔，出场即自带高级气场。
除了全新设计的前脸造型外，为了突出个性化用车的需求，第二代CS75PLUS还利用由61颗LED构成贯穿式流光前位灯，通过镭雕实现了流光璀璨的视觉效果，配合动感能量轮毂、战机式四出尾排等元素，大大增强了车辆的辨识度。
进入车内后，除了熟悉的双12.3英寸液晶大屏以及扁平造型的一体式多功能方向盘营造出的科技感外，长安设计师们还首次尝试大面积浅色的运用，利用光线与型面的天然变化，形成立体层次视感，带来奢雅精致的视觉效果。
同时，中控台镂空悬浮式的造型布局，还兼顾了艺术性与实用性，带来更轻薄美观体验的同时，更为驾乘者预留更大的储物空间。一体式运动座椅设计还全面升级了制造工艺，带来更加柔顺触感体验。而在功能方面除了具有上乘的包裹性和支撑性外，菱形状绗缝设计也用精工细节彰显豪华感。
全系8AT，打造同级驾控标杆
回想第一代CS75PLUS取得的成功不难发现，在“明日座驾”理念的基础上，在最基本的产品素质方面，蓝鲸发动机技术品牌的加持，使它的动力系统不仅仅是强劲这么简单，它还赋予了其细腻高级的行驶质感。而第二代CS75PLUS所搭载的蓝鲸新一代NE系列1.5T和蓝鲸2.0T发动机，则将原本已经表现出众的动力硬实力再次升级。
作为长安蓝鲸动力的当家产品，这两款都曾获得过“中国芯十佳发动机”大奖。其中，由长安本部、长安英国中心联合开发的蓝鲸NE系列1.5T发动机最大功率达到138kW，峰值扭矩300N·m，实现了强劲动力与燃油经济性的完美平衡。2.0T发动机相比此前也进行了全面升级，最大功率上升至171 kW，配合390N·m的峰值扭矩，数据表现放眼全球都处于领先水平。
最重要的是，此次长安汽车为第二代CS75PLUS全系动力，匹配了以往仅在豪华品牌上搭载的日本爱信8AT变速箱。据了解，爱信8AT变速箱拥有更小的体积和更大的液力变矩器锁止范围，在减少了变速箱内部换挡机构摩擦损失的同时，优先提升传动效率，并加入了空挡滑行功能，让第二代CS75PLUS在油耗和动力方面做到了“鱼与熊掌可以兼得”。
此外，第二代CS75PLUS还采用了主动进气智能格栅，可降低汽车行驶风阻系数3.5%，优化整车油耗，改善冷启动，减少热量损失，更能防止外界飞溅物/脏污侵入，保护发动机机舱，同时作为发动机舱隔音的重要组成部分，还改善了声学性能，带来更好的驾驶体验。
当然，在机械层面的升级并不能满足第二代CS75PLUS，更加智能化的驾乘感受更让消费者体验到了“明日座驾”的进阶魅力。例如其搭载的梧桐车联TINNOVE智能系统，就整合了搭载梧桐3.0R生态系统，可支持40余种精细化场景，随时通过多场景语音交互实现车控功能，随心唤起想要的服务，实现真正了智能化的人机沟通体验。
新一代IMS智能交互系统还开启了人车互联的全新模式。当车主坐上驾驶位起，face ID人脸识别功能自动识别身份，获知你的驾驶习惯，为你调整方向盘、座椅位置，进行车辆设置，只需要轻踩刹车，车辆就可以启动。
而在车主专注驾驶时，智能W-HUD便开始捕捉驾驶者的目光，在视野最舒适的位置显示驾驶信息。即便当长时间驾驶后，车主可能出现注意力分散时，疲劳监测预警还能立即通过语音预警、音乐提神、来电等方式主动进行，确保消除一切安全驾驶隐患。
最后在便利性方面，第二代CS75PLUS也为消费者展示了最大诚意。其搭载的APA5.0遥控代客泊车系统，就能让消费者使用手机APP和实体钥匙进行一键遥控泊入、直进直出，即便面对狭小车位能够从容应对。同级车型中少有的540°高清全景影像，通过全车4个高清广角摄像头，集成360°高清全景影像、半透明化全景3D车模投屏和行车记录仪功能，真正做到了规避视线盲区，预防擦碰的驾驶体验。还有之前只会搭载在豪华品牌车型上的一键循迹倒车功能，能实现50米内的全自主倒车，及时误入窄巷也能惬意倒出。而智能健康管理系统则通过PM2.5活性炭滤芯、等离子发生器等装置，为车内营造出清洁舒适的环境。
总结：
目前，销量超过150万辆的CS75系列，已成为中国车市中名副其实的“爆款”，并正在以每2.6分钟售出一辆的“长安速度”，持续刷新着中国汽车品牌发展高度。
而作为“爆款”车型的全新进化版本，第二代CS75PLUS的升级绝不是“说说而已”，而是让我们看到了长安汽车对于这款新车的重视，更体现了多年来长安汽车所建立起的自信与决心。随着第二代CS75PLUS的预售开启，“明日座驾”全面进阶的助推下，我们也有理由相信，这款中国品牌SUV标杆车型将在竞争激烈的市场中，继续创造新的可能。