1月21日讯 2021年，在受到芯片短缺、疫情持续等不利因素的影响下，长安汽车依然实现了年度累计销量突破230万辆的出色业绩。其中，中国品牌乘用车的全年销量超过了120万辆，同比增长23.1%，表现最为抢眼。
通过观察不难发现，长安汽车能够在恶劣的大环境下依旧保持稳定的向上走势，其围绕中国品牌乘用车打造“爆款”的决心，与对品牌发展规划起到了决定性作用。而在诸多“爆款”车型中，主销SUV产品CS75系列功不可没，全年超28万辆的销售业绩也坐稳了长安汽车“一哥”的位置。
在2021年底，长安第二代CS75PLUS正式亮相，由此也开启了这一“爆款”车型新一轮的进化。1月20日，长安第二代CS75PLUS正式开启全球预售。本次第二代CS75PLUS共带来3款1.5T和3款2.0T共6款车型，预售价格为12.79万元至15.49万元。
同时，自预售开启后下订的用户，还可享受最长48期零、低利息和至高6000元置换补贴；首任车主全国联保3年或6次基础保养，以及发动机核心零部件终身质保；价值2000元的精品礼包和基础流量终身免费+增值流量3年免费等“鲸彩大礼”。
全新设计主打“明日城市”理念
相比此前的热销车型，第二代CS75PLUS在外观方面延续了“新科技智慧美学”设计，前格栅，拥有“鲸尾击浪”与“晶体矩阵”两种款式，其中鲸尾击浪格栅源于长安LOGO中的46.7度夹角，与前灯的镭雕能量光栅一起构成三维能量矩阵，营造出非凡的视觉效果。而晶体矩阵格栅的灵感则来自于能量晶体的概念，呈现简洁科技又充满能量的感受。
第二代CS75PLUS全系车型都将采用全LED组合前大灯，其中远近光由11颗高性能LED组成，照明性能强劲。贯穿式流光前位灯由61颗LED构成，通过镭雕实现光影流动的效果。
车身侧面延续了家族化的肌肉感设计，带来更大视觉冲击力的同时但又不失稳重感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4700mm×1865mm×1710mm，轴距为2710mm，相比此前车型在高度和轴距方面有所提升。
车尾换装了全LED贯穿式组合后大灯，整体结构采用竖直厚壁实现浮雕效果。原有的四出尾排也在部分车型上得以保留，与整体简洁有力的车尾造型，共同营造出极具识别度的外观品质。
智慧座舱突出轻奢科技风格
相比外观的明显变化，第二代CS75PLUS的内饰整体布局并未做出太大改变，但在细节方面更加突出了轻奢科技风格。仪表盘和中控屏采用贯通式设计，双12.3英寸全高清视网膜大屏与传统的纯平面屏幕不同，两块屏幕采用了8.1°的弧度设计，中控台略微向驾驶席倾斜，更符合人类视网膜弧度。
多功能方向盘的造型相比现款车型更加扁平化，两侧的触控按钮也突出了整体感，操作更人性，更便捷。此外，悬浮式中控台也为驾乘者预留了更大的储物空间。
车机方面，梧桐车联TINNOVE进阶版搭载了梧桐3.0R生态系统，采用全新的交互方案，可随时通过多场景语音交互实现车内操控。
新一代IMS智能交互系统的加入，在基于海量面部数据支撑下，让第二代CS75PLUS具备了Face ID人脸识别功能，在驾驶者上车识别成功后，轻踩刹车即可启动汽车，空调、多媒体自动调节到驾驶人常用状态。更可实现智能手势控制、疲劳监测预警、智能儿童呵护系统、不规范行为提示等功能。
全系蓝鲸动力标配爱信8AT
动力方面，第二代CS75PLUS将分别搭载蓝鲸新一代NE 1.5T、2.0T两款不同发动机。其中，蓝鲸新一代NE 1.5T发动机最大功率138kW，最大扭矩300N·m。而在蓝鲸新一代2.0T发动机最大功率171kW，最大扭矩390N·m。并且，两款动力均匹配了爱信8AT变速箱，其快速及精准的油压控制，可令换挡响应整体提升40%，并实现了终身免维护，进一步降低了使用成本。
此前在第二代CS75PLUS的试驾活动中，其更加出色的驾驶质感也给“达车汇”留下了深刻印象。作为未来上市后的主销车型，其搭载2.0T动力的第二代CS75PLUS在日常道路驾驶中，蓝鲸新一代2.0T 发动机在低转速区间扭矩更大的特点让新车在城市拥堵路况下表现得很从容。此前车型上油门的初段相应有些过于灵敏的问题也得到了明显改善，即便面对复杂路况也能够从容应对。
爱信8AT变速箱日常行驶时几乎感觉不到顿挫，超车加速也都表现利索，如果“地板油”的话，也能发现，这款变速箱依旧不拖沓，可见爱信的技术还是很值得认可的，长安的调教功底也相当不错。
可以说，CS75系列的推出为长安汽车更快更强的发展，提供了有力支撑。目前，销量超过150万辆的CS75系列正以每2.6分钟售出一辆的速度，持续刷新着中国汽车品牌发展高度。随着此次第二代第二代CS75PLUS预售的开启，未来这一“爆款”车型还将为长安汽车带来更多的可能。
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