2月25日讯 继完成极寒测试和极端高温耐力测试之后，全新一代BMW 7系纯电动车型BMW i7正在接受量产前的最后声学测试。目前新车谍照已曝光，外观采用了最新的宝马家族式设计语言，有望于2022年量产上市。
声学表现是保障驾乘舒适性的关键因素之一。研发工程师将针对BMW i7原型车、以及全新一代BMW 7系的其他车型，进行一系列复杂且严苛的声学测试项目，将各种潜在噪声源纳入测试范围，以确保这款纯电动大型豪华旗舰轿车的卓越降噪隔音效果和同级绝佳的驾乘体验。
测试还针对车辆内部的BMW电动车声浪模拟（BMW IconicSounds Electric）进行精准调适。同时，宝马集团非常重视电机的无噪声动力传输，针对BMW i7的电驱动单元进行了声学优化和电机降噪封装，因此，BMW i7车主既可以尽情享受电机特有的静音效果，也可以开启富有情感魅力的“BMW电动车声浪模拟”，享受专属于BMW车主的电动驾趣。
除此之外，宝马集团的研发工程师为打造BMW i7舒适驾乘体验，还进行了极端气候测试、声学风洞实验、以及高强度的电磁兼容性测试，保证极端条件下所有降噪措施有效进行，确保车辆悬架控制系统和辅助系统的可靠运行，以及在线数据、电话、广播、视频和导航信号的无干扰接收。
除车辆本身发出的噪声和振动之外，车外的噪声源也会影响驾乘的舒适性。BMW i7借助创新材料的使用，带来更佳的隔音效果。车辆在支柱饰板、座椅、车顶衬垫和后搁板中均融入吸音材质，车门、车窗架和轮拱部位配有毛绒织物减少噪声，采用隔音玻璃窗可有效控制车外噪音通过玻璃传入车内。此外，车身前部的刚性大幅增强，轮胎内侧更使用了泡沫吸收层以进一步降低噪音。
电动出行是可持续发展的重要一环，宝马集团正持续推进电动化转型，在各个细分市场不断丰富电动化产品阵列。2022年，宝马集团将在中国市场呈现7款新能源产品：包括创新 BMW iX、创新BMW i4、BMW iX3、纯电动BMW 3系、BMW i7在内的5款纯电动车型，以及2款插电式混合动力车型。到2023年，宝马集团将在全球提供约13款纯电动车型，纯电动车型将覆盖几乎目前BMW品牌进入的每个细分市场。到2025年，宝马将进入电动化发展全新阶段，并推出 “新世代”车型系列 (DIE NEUE KLASSE)；到2030年，宝马集团计划在全球累积交付约1,000万辆纯电动车。
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