4月20日，全新BMW 7系与新BMW X7全新首发。全新BMW X7为中期改款产品，外观内饰都进行了革新，也搭载了最新的iDrive8系统。尤其是后排31英寸的巨幕让人过目难忘。全新BMW 7系为家族的第七代产品，德国丁格芬工厂生产，外观内饰全部采用宝马最新的设计理念，继承宝马集团最尖端数字化技术。
全新BMW7系采用CLAR平台打造，底盘代号为G70，拥有燃油、插混和纯电三种动力总成。其中纯电动力总成的版本为BMW i7，也是目前宝马全球纯电轿车旗舰产品。
BMW 7系近一半的销量来自中国，而中国市场是全球对于数字化和电动化最友好的市场。宝马宝马也加快了在中国的电动化步伐。2022年，宝马将为中国用户带来包括创新BMW i7在内的5款纯电动车型。
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外观设计非常有颠覆性
全新BMW 7系整体设计语言，设计改变一眼可见。新车的车头关键性部位设计基本上都在和之前推出概念车靠拢。进气格栅更大，视觉效果更突出，大灯采用分体式设计，更加修长、犀利。值得一提的是，新车还提供的BMW个性化定制双色车漆，现在双色漆一直就是超豪华产品的标志，比如宝马集团旗下的劳斯莱斯品牌。
而且新车还在灯光上进行了很多非常有仪式感的小细节设计。比如当客户接近座驾时，BMW环形光耀格栅、BMW水晶日间行车灯和水墨律动迎宾光毯以及车内光影元素依次点亮。把这种迎贵宾的豪华感烘托起来。
在身材方面，全新BMW 7系比现款车型略有加大。新车长5,391毫米、宽1,950毫米、高1,548毫米，以及3,215毫米的超长轴距。
在设计上，创新BMW i7也和燃油以及插混版有所区别。首先最明显的是前后Logo均以BMW i品牌经典蓝色元素作为装饰。此外，客户还可在进气口下侧、侧裙和尾部导流槽选择蓝色元素装饰，以彰显新能源车型身份。其次创新BMW i7非常明显的一点就是双肾的前进气格栅进行了完全封闭，这样空气阻力更小。
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数字豪华撑起内饰设计
内饰中几乎就是翻天覆地的变化，贯穿整个前排仪表板和车门的BMW环抱式交互光带，与一体式悬浮曲面屏一起，丰富的甚至让驾驶员有些不知道该看向哪。另外全车物理按键的数量也大幅减少。新BMW 7系搭载全新BMW iDrive和BMW操作系统8.0。前排的一体式悬浮曲面屏将12.3英寸仪表盘与14.9英寸触控式中央显示屏合二为一。
此外，全新设计的全景星轨天幕营造出更为宽敞、现代、舒适的内部空间。用户还可根据个人喜好，通过全新BMW iDrive和BMW操作系统8.0选择不同的主题模式，并控制天幕上的LED光线颜色。这个配置在使用体验和设计思路上，有些像劳斯莱斯。
此外，全新BMW 7系配备自动开合式车门，客户可通过按键、语音、My BMW APP、中控屏和钥匙等方式打开车门。这点也非常像劳斯莱斯的上车体验了，甚至语音控制下还比劳斯莱斯的体验感更强。
新车搭载了Bowers & Wilkins 4D钻石环绕音响系统，拥有36个扬声器，功率高达1,965千瓦。
其中，焕新升级的BMW智能个人助理首次在全新BMW 7系上亮相。新增的“双眸”设计让全新BMW智能个人助理视觉形象更加拟人。全新BMW智能个人助理支持前后排唤醒，并新增多达20个功能，包括开关车门、激活指定座椅按摩等。
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后排悬浮式巨幕非常夸张
全新BMW 7系内饰中最让人印象深刻的，还是后排的BMW悬浮式巨幕，这在同级别中独一无二，视觉效果和冲击力非常夸张。这是一款分辨率高达8K的31英寸超宽全景显示屏，集成在车内顶部，支持32:9模式播放娱乐内容。这个设计我们在BMW iX也见到了，可以说是非常夸张的工业设计。
这套娱乐系统还非常接中国的地气，比如搭载了爱奇艺APP，还引入了华为应用市场。宝马也是第一家在后排娱乐系统中搭载华为应用市场的豪华汽车品牌，对中国市场的把控非常到位。
不仅如此，后排乘客还可通过门板上的5.5英寸扶手触控屏一键切换“影院模式”。在“影院模式”下，车内氛围照明及遮阳帘将自动调整，辅以Bowers & Wilkins 4D钻石环绕音响系统，为后排打造出一个专属的移动私人影院。
全新BMW 7系是首款提供多种驱动形式的BMW大型豪华轿车，可提供包括纯电动、插电式混合动力和先进的燃油发动机驱动系统。创新BMW i7是BMW全球首款纯电动豪华旗舰轿车。
作为7系家族动力最强的车型，创新BMW i7搭载第五代BMW eDrive电驱系统，将拥有超过600公里的续航里程。燃油版全新BMW 7系，配备了48V轻混系统，不仅燃油经济性显著提升，功率输出也得到了进一步的优化。此外，全新BMW 7系提供L2级高级驾驶辅助功能，并在技术上具备了L3级自动驾驶的可能。日后可能会通过OTA进行升级或者在数字化商店中进行购买。
总体来说，全新BMW 7系毫无疑问是颠覆性的，我们看到了它向数字化转型的实际行动。尤其是在豪华体验这部分，虽然我们已经在iX上见过这样的后排巨幕了，但是在全新BMW 7系上再见的时候，还是感觉非常夸张，非常震撼的。宝马应该是目前为止在数字化豪华体验上，用力最猛的。
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