6月2日讯 6月1日晚，备受关注的全新一代奔驰GLC首发亮相，新车外观内饰承袭了奔驰家族全新的设计风格。在动力上，全新一代GLC提供2.0T+48V电机和插电混动车型两个选择，其中插电混动车型纯电续航100公里，支持纯电越野。
可以看到，尽管奔驰在大力布局电动化，不断推出全新的纯电车型，包括EQS、EQE等。在燃油车板块，奔驰并未减少投入，也在不断推出新车型，全新一代GLC无疑今年最重磅的新车之一，预计最快在年内引入国产。
外观方面，全新一代GLC在设计上完全承袭了奔驰全新的SUV家族设计风格，不细看就是一台GLE，但细节上跟“大哥”还是有一些区别的。如果想要分辨的话，只要看大灯就好了，全新一代GLC前大灯没有两个弯角的Led行车灯，变成了一条直线下面加了两条“眉毛”。此外，前大灯与进气格栅直接连接，镀铬边框设计令前脸更具张力。
来到车尾的话，与“大哥”GLE的差别更小些，需要细细地记住尾灯造型才能分辨出来，这对于选择它的用户来说是乐见这个效果的，全新两段式尾灯内部采用三维立体结构，充分凸显出车尾宽度。
而进入车内，奔驰新一代内饰设计可以用惊艳来形容，这是其他任何品牌都没法带给你的视觉感受。仪表台纵横有致，上层镶嵌着犹如喷气机引擎的扁平状圆形出风口，下层则自然延伸至中控台。12.3英寸高清LCD数字仪表屏与11.9英寸高清中央触控屏采用悬浮式设计，与整个中控台完美融合。
作为奔驰推出的全新车型，全新一代GLC在智能化方面也全面升级。新车搭载的第二代MBUX智能人机交互系统，进一步优化自然语音交流。系统内置主流音乐流媒体平台，让个性化音乐随时可以开启。
除此之外，新系统还引入了新闻快报（Newsflash）这一新功能，用户只需说出关键词“你好，奔驰”，便可畅享新闻频道的丰富资讯。MBUX智能家居功能更将全新一代GLC 变身成为家里的移动控制中心，随时开启家里的智能化设备。应该说，在车机系统方面，奔驰是走在各大品牌前列的，不输于以智能化著称的造车新势力们。
在智能驾驶方面，奔驰同样是引领豪华品牌的。新一代智能驾驶辅助系统增添更多功能，智能领航限距功能可让驾驶者在行驶速度高达100公里/小时（此前为60公里/小时）时仍对道路上的静止车辆做出及时反应。
主动转向辅助系统在低速行驶时，可通过360˚摄像头辅助监测车道状况。交通标志辅助系统不仅能识别常规的限速标志，还可识别高架桥和道路施工等标志上的信息。另外，系统还可通过车载传感器评估路况，轻松识别“潮湿路面”等临时标志。除此之外，全新一代GLC 还新增了停车标志识别和红灯警告功能。
在动力上，除了奔驰一直推崇的加持48V电机的常规动力外，全新一代GLC还引入了插电混动版本车型。它采用梅赛德斯-奔驰第四代插电式混合动力技术，纯电续航里程超过100公里（WLTP工况），电机可提供100千瓦最大功率和440牛·米的最大扭矩。
全新一代GLC搭载奔驰自主研发的高压电池，总容量31.2千瓦时，可同时提供60千瓦直流和11千瓦交流两种充电模式。即使车辆电量耗尽，在60千瓦直流充电条件下，仅需30分钟便可将电量充满。
而加持48V电机的版本也进行升级，2.0T四缸发动机加持第二代ISG集成式启动发电机技术，启动时的抖动与噪声几乎是无感的。而在加速时，ISG转化为助力电机，与涡轮增压发动机匹配协作，为车辆提供额外动力输出。
尽管是定位都市型，但全新一代GLC也是有一定越野能力的，全系标配新一代4MATIC四轮驱动系统、越野驾驶模式（off-road driving mode）和下坡速度控制系统（DSR）。插电式混动车型标配后轴空气悬挂与水平控制系统，可支持纯电越野模式。此外，全新的越野界面可将越野相关信息显示在中控大屏上，为驾驶者提供参考，新增的“透明引擎盖”功能可显示车辆的实时位置和前轮转向角度，面对窄路或复杂路况驾驶者会更加从容。
总的来说，全新一代GLC无论是设计、智能化还是动力上，都进行了全面的升级。这对于目前在售的奥迪Q5和宝马X3来说无疑会产生较大的竞争压力，新车预计最快年内引入国产，想购买GLC的用户不妨耐心等待一下！
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