很难想象，在2017年-2021年的4年间，一汽红旗销量实现了63倍的增长，创造了汽车产业品牌发展的一大奇迹。这其中必然离不开各主力车型的支撑，红旗H5便其中之一。数据显示，今年前4月，红旗H5的销量为24444辆，在一汽红旗今年的累计销量中占比达到了29.45%。
如今，随着红旗H5迎来全新改款，全新红旗H5也承担起红旗实现更高销量目标的重任。
5月31日，全新红旗H5正式开启预售，提供燃油和混合动力两种版本，共有高山莹白、魅夜黑二代、红旗红、量子银灰、极光蓝和耀夜棕共6种车漆，预售价格17万元起，相比现款车型，价格上调了2.42万元。
此外，预售开启后，一汽红旗官方还推出了2000元订金抵扣5000元车款；下订至交车期间日享50元、至高可享3000元；七天无理由退车等多项购车政策，满足不同消费者的需求。
不过，既然价格有所上调，那全新红旗H5必然也在其他方面做了“加法”。
全方位向“上”看齐
全新红旗H5的外观设计，传承了一汽红旗高端车型的优秀基因，前脸部分采用红旗家族化的直瀑式大尺寸进气格栅，在中网内部使用了12根竖状镀铬装饰条，分体式大灯加入了全LED光源，与装饰条、镂空区形成了三层飞翼，尾部采用贯穿式尾灯，使其纵向的形态倾向于展开的翅膀，与前脸相呼应。
值得一提的是，全新红旗H5的前大灯使用了与豪华C级轿车相同的配置，不仅可以根据光照的强度自动开闭，还可以在会车、跟车以及行人穿越的时候，以微秒级的速度调整光源高度和光形，避免造成眩光。
内饰方面，全新红旗H5整体采用了无边界的设计理念，中控台线条由中央的内嵌式屏幕向两侧发散，随后与车门面板相连接，打造了以驾乘者为中心的环抱式座舱，12.6英寸的竖置中控屏嵌于中控区域，整体效果在侧重豪华感的同时也兼顾打造科技氛围。同时，其内饰还拥有3种配色供用户选择。
尺寸方面，全新红旗H5长宽高尺寸为4988mm/1875mm/1470mm，轴距为2920mm，与老款车型相比，轴距加长了45mm，车长增加了43mm，车宽扩宽了30mm，相当于全方位的扩大，甚至相较豪华B级轿车，仍有100mm的车长优势，即便用户在全家出行的状态下，空间方面依旧从容有余。
动力方面，新车将提供1.5T、2.0T以及1.5T HEV三款动力总成，发动机最大功率分别为124kW、165kW以及124kW。据了解，新车搭载 “芯燃” 混动系统为红旗全新自主研发，而全新红旗5也是搭载该混动系统的首发车型。
加码混动实现销量提升
事实上，今年为配合疫情防控大局，一汽集团位于长春的五大整车工厂停产了1个多月，导致一汽红旗销量大幅下滑。
数据显示，一汽红旗前4月销量为8.3万辆，同比下滑约10%。其中，红旗品牌3月销量为12380辆，同比下滑约50%；4月销量为6812辆，同比骤降约69%。
回顾2022年销量达40万辆的目标，一汽红旗仅完成了20.75%，也就是说，剩下的8个月时间，一汽红旗的销量需要达到31.7万辆，而身为销量担当的全新红旗H5，压力显然不少。
不过目前中国混动市场呈高速增长趋势，作为少有的发展混动技术的自主豪华品牌，全新自主研发的混动系统，也将为全新红旗H5增添了不少竞争力。
中汽协发布的数据显示，今年4月，插电混合动力汽车销量6.9万辆，同比增长更是高达101.4%，1-4月插电混合动力汽车销量达到32.4万辆，同比增长189%，为新能源汽车领域增速最快的细分市场。
在此情况下，随着全新红旗H5的入场，一汽红旗后续或许也将推出更多的混动车型，在不断完善产品序列的同时，通过混动车型抢占市场份额，最终实现销量的提升。
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