3月29日讯 长城汽车发布2021年财报。2021年，长城汽车营业收入1364亿元，同比增长32.04%；净利润67.3亿元，同比增长25.41%；海外营收161.6亿元 营业收入占比达11.85%，同比增长142.24%。
长城汽车近三成营收的增加，得益于旗下各品牌聚焦细分市场，品类不断创新，完善的产品矩阵和生产线保证了长城汽车持续提升的细分市场占有率和高交付量。2021年，长城汽车全年实现新车销售超128万辆，同比增长14.79%。其中，欧拉2021年销售13.5万辆，同比增长140%，持续稳居国内新能源汽车市场第一阵营；坦克打破城市SUV与越野SUV的品类壁垒，全年交付8.5万辆，占硬派越野车市场份额超50%，稳坐中国硬派越野车市场头把交椅；长城皮卡蝉联皮卡销量冠军，连续24年保持国内、出口销量第一，2021年销售23.3万辆，全球累计销量突破200万辆。此外，长城汽车旗下第三代哈弗H6、哈弗JOLION、长城炮等全球化产品在多个海外市场实现上市。长城汽车全球生产布局也进一步完善，泰国罗勇工厂投产、巴西伊拉塞马波利斯工厂签署收购协议并于今年1月完成交接。
在保证高销量的同时，长城汽车也在不断的提升自己的品牌溢价能力。2021年长城汽车整体平均单车售价超过10.6万元，同比增长15.02%。今年1-2月，长城汽车15万元以上车型销量占比提升至15.5%，智能化车型占比提升至88.1%。进入2022年以来，更是多款高价值车型陆续上市，其中，摩卡DHT-PHEV开创“0焦虑智能电动”全新品类，缔造30万级豪华新能源SUV新标准，打响魏牌冲击高端新能源市场第一枪；坦克500以标杆级的硬核实力打破大排量越野SUV的“进口垄断”，重新定义中大型商务豪华越野SUV标准。
2021年研发投入达90.7亿元，同比增长76.05%，占营业收入比例达6.65%，今年1-2月已达75.1%，科技创新能力持续增强。2022年，长城汽车将加速电动化、智能化技术布局，持续夯实“科技长城”。电动化领域，长城汽车将加速企业电动化进阶，大禹电池技术将对旗下新能源系列车型展开应用，无钴电池将实现更大规模搭载。长城汽车还将发力高效燃油、混动、氢能等多技术路线，3.0T+9AT/9HAT超级动力总成、柠檬混动DHT、氢能相关技术全面助力低碳出行。智能化领域，长城汽车将在哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城炮全部实现车联网应用覆盖，继续提升旗下产品智能化深度，基于中央计算及区域化的电子架构-长城汽车全新电子电气架构将于国内首发，智能辅助驾驶计算平台IDC 3.0也将搭载于2022年发布的智能辅助驾驶产品内。
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