4月14日讯 自2017年发布“第三次创业-创新创业计划”以来，长安汽车近年来通过重组旗下品牌架构、更新换代产品线等措施，已收获了积极地进展。目前，随着自主板块成为利润支柱、品牌价值不断提升，市值达到历史新高，长安汽车已进入到历史“最长安”的全新阶段。
尤其在2021年，长安品牌汽车的累计销量已突破175万辆，同比增长16.7%。新能源汽车销量突破10万辆，进入行业前十。海外出口突破10万辆，连续三年创新高。并且，CS75、CS55、逸动等系列经典产品以及UNI系列产品，已获得了市场的深度认可。产品结构不断优化，10万元以上产品占比70%，并有效突破15万元“天花板”。
4月13日，2022长安汽车全球伙伴大会在重庆举行。长安汽车对外发布了最新企业发展战略，以及企业经营情况。并且，数字纯电品牌“长安深蓝”也同步亮相，用实际行动向外界展示了践行向智能低碳出行科技公司转型的决心与承诺。
8款新能源车型唱主角
在去年举行的“2021长安汽车科技生态大会”上，长安汽车正式对外发布了“新汽车 新生态”发展战略。并提出了到2025年，其总销量达到400万辆，其中长安品牌300万辆，新能源105万辆，占比达到35%的未来目标。并且到2030年，长安汽车的总销量规模计划达到550万辆，其中长安品牌450万辆，新能源销量达到270万辆，占比达到60%，海外销量占比达到30%。
为了加速推进这一目标的实现，在此次全球伙伴大会上，长安汽车宣布将在今年陆续推出36款新产品，自主品牌19款，其中全新产品9款，改款焕新产品10款，新能源产品8款。
目前，长安UNI-V、第二代CS75PLUS等爆款产品已在今年一季度推出，UNI-K、UNI-T、第二代CS55PLUS也将迎来全面改款升级。拥有三种动力组合的“汽车机器人”欧尚Z6、基于EPA0平台打造的国民经典代步车LUMIN、基于EPA1平台打造的首款未来科技电动轿跑C385将于下半年上市。此外，由长安、华为、宁德联合打造的首款产品阿维塔11也将在今年与大家见面。
年内随着更多新产品的陆续上市，必将为长安汽车带来更加可观的市场表现。根据规划，长安汽车在2022年度总体目标已确定为产销245万辆，同比增长6.5%，其中，自主品牌产销185.7万辆，同比增长5.9%，市占率11%。
长安深蓝带来四大品牌价值
今年以来，关于长安新能源的多款新车谍照陆续现身于网络，吊足了消费者的胃口。除了新车型陆续曝光之外，品牌名也惹人遐想。去年12月，长安新能源汽车公司注册了一系列名为“启源”或“QIYUAN”的商标，大家猜测新品牌应该被命名为“启源汽车”。
可是到了今年3月中旬，已经注册了的“启源汽车”，认证名称又变成了“长安深蓝”，此举又勾起了人们的好奇心——长安汽车新能源全新品牌到底要叫什么？这个问题的谜底在此次长安汽车全球伙伴大会上对着长安深蓝品牌的发布，也得到了正式揭晓。
据了解，作为长安汽车的全新数字纯电品牌，此次发布的长安深蓝品牌象征着探索、生命、科技、未来。为Z世代的新能源用户提供了包括创新重构；万物互联；体验随心和低碳生活等四大品牌价值。
现阶段，长安深蓝的首款车型C385已确定在今年下半年上市，新车在APA7.0远程无人代客泊车系统、全球首发的电驱高频脉冲加热技术等黑科技的加持下，已实现了汽车价值的多维度进化。目前，C385订单中心的全国招商工作已经启动。长安深蓝计划在全国48座重点城市未C385订单中心规划156家商超店/商圈店，并将另外47座城市列为机会市场，布局47家mini店。
同时，长安汽车将以用户为导向，计划到2025年将推出30余款新产品。在主流乘用车市场中的21款全新产品里，长安深蓝品牌将占据5个席位。在今年内会陆续推出C385EV、C673EV、UNI-KPHEV、UNI-V PHEV、欧尚Z6-PHEV共5款新品。国内首款量产氢燃料电池轿车也即将亮相，满足主流人群品质绿色出行需求。
总结：
当下，新能源汽车发展如火如荼，以2021年的中国汽车市场为例，新能源选购意向逼近50%，实际销量出现爆发式增长。而随着技术的不断进步，如今的中国汽车产业从单一动力模式，发展成为ICE 、HEV 、PHEV 、REEV 和EV五大动力共存模式，产品加快普及，品牌持续焕新，新能源乘用车汽车市场渗透率得以不断提升。
长安汽车作为最早进入新能源汽车领域的企业之一，在2017年就率先发布了新能源战略——“香格里拉计划”，并制定了千亿行动、万人研发、伙伴计划、极致体验等“四大战略行动”来为整个计划“保驾护航”。随着此次长安深蓝品牌的发布，也打响了长安汽车新一轮冲刺新能源赛道的发令枪，在助推长安新能源发展驶入“快车道”的同时，也为“新汽车 新生态”战略的具体实施增添新的砝码。
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