6月2日讯 5月31日晚11时许，上海民警拆除了外白渡桥上的警戒线、围栏等隔离管制设施，桥上恢复正常通行，近6月1日零时，延安东路隧道恢复通车，封闭了60多天的跨江通道重启，上海全市私家车恢复常态化出行。如常的上海，在深夜回归。
与之相随的，还有上海各大企业的同步苏醒。其中，生产制造体系极其复杂的汽车企业，也在克服了各种困难后，陆续开启了复工复产之路。
继续闭环生产、分批延后复工
早在4月中旬，上海市便在确保符合疫情防控要求的基础上，持续深入推进企业复工复产。截至5月13日，上汽乘用车、上汽通用、上汽大众、特斯拉四家整车企业已全面复工，基本实现了连续稳定生产，每天下线整车约2000辆，带动上下游1100多家零部件配套企业恢复生产。
汽车出口也在加快恢复，上海市发布的数据显示，特斯拉复工以来，离港出口约4900辆整车，上汽集团出口1.5万辆整车。两家车企快速走上正轨的背后，其实离不开工厂的闭环生产。
据悉，为保证有序生产，特斯拉上海工厂自4月19日便开始恢复部分生产，并采取闭环模式，闭环生产的工人则被安置在闲置的工厂，白班和夜班工人共享一个床铺。
随着疫情逐步向好，特斯拉闭环生产的员工已超过1万名，有知情人士透露，尽管上海已全面恢复正常生产生活，但特斯拉希望有10天的缓冲时间，以确保生产稳定，为此特斯拉将继续闭环生产至6月10日。
同样选择继续闭环的还有大众汽车。大众汽车一则内部通知显示，要求所有住在工厂的工人继续闭环，其他工人则继续留在家里，工厂将在6月13日至6月30日期间逐步恢复到全面生产。其中，上汽大众闭环系统将一直维持到6月10日。
“上汽大众从四月中旬起，安亭汽车三厂、MEB工厂和汽车二厂已经陆续复工复产，进行闭环生产。目前产能在逐步爬坡中。”上汽大众内部人士对“汽扯扒谈”表示。
由于哪吒汽车在上海没有工厂，仅仅是研发总部销售人员，所以疫情期间，哪吒汽车在上海的员工都处于居家状态中。有知情人士表示，目前哪吒汽车的高层住在公司，下面的员工暂时还不出门。
另外还有分批复工的，其中福特中国计划6月6日第一批返工，而林肯则是下周一陆续复工。
4S店开始营业，车企加大优惠力度
不过“汽扯扒谈”了解到，虽然上海车企生产还在逐步恢复，但上海的汽车4S店已经全面开启营业。其中，上海林肯中心便随着上海全面恢复，复工率达到100%，已开始正常营业，并且全系车型均有现车，提车只需三天时间。同时，由于居民封闭在家多日，上海部分4S店在解封后第一天营业，便接待了不少用户。
“今天来店的人很多，有看车的、保养的、还有租车的。”上海上汽大众一家4S店表示，近期因为上汽大众推出了购置税减免政策，咨询新车的用户明显多了起来，但如果现在订车，没有现货的车型提车时间可能需要1-3月，而2022款的新车则不能确定交付时间。
显然，随着疫情的解封，居民的消费意愿也有所提升，而这也主要得益于政府出台的多项政策。
具体来看，上海市人民政府印发了《上海市加快经济恢复和重振行动方案》，宣布年内新增非营业性客车牌照4万个额度，并给予每辆新能源车1万元的财政补贴。同时，国务院常务会于日前决定阶段性减征部分乘用车购置税600亿元，财政部、税务总局也于5月31日联合发布购置税减征公告。
为配合以上政策的号召，威马汽车针对准车主推出购买旗下威马W6指定车型最高综合补贴3.5万的优惠政策；上汽大众大众品牌宣布旗下车型全系加码，至高享购置税全免。
其中，新途观L、途观X、途岳、新帕萨特全免购置税，其他符合国家减免政策的燃油车产品减免75%购置税。除此之外，东风雪铁龙、东风日产、长安、捷途、上汽荣威等多家车企，还在购置税减半的基础上，进行了企业补贴。
可以看到，过去近两个月的静默期，让大多数被“耽误”了的上海车企，开始努着劲儿把失去的时机夺回来，纷纷加码减免政策，在此情况下，上海车市也有望迎来疫情后的第一波增长。
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