6月17日讯 今年3月以来，受到疫情加剧以及芯片短缺、原材料涨价等多重不利因素的影响，中国汽车产业面临着前所未有的巨大困境。尤其4月份，在国内疫情大面积蔓延的情况下，车市整体跌至冰点，销量创下近十年以来同期月度新低。
为提振汽车行业发展，5月底国家出手救市，低迷多时的汽车消费市场将迎来重大政策利好。财政部、税务总局发布了《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》，对购置日期为6月1日起，截止2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。
随着购置税减征政策的“靴子落地”，各大品牌也第一时间纷纷推出了相应的购车优惠，希望在这一轮角逐中抢占领先地位。在这其中，上汽通用就打出了一套诚意十足的购车政策“组合拳”。
购置税全免只是“开胃菜”
据调查数据显示，2.0升及以下排量车型的销量在乘用车整体销量中占据了95%以上，并且能够涵盖大部分自主品牌、合资品牌甚至是豪华品牌车型。同时，由于2.0升排量车型价格覆盖范围广泛，设置30万元的价格线，既能涵盖大部分的市场中的主流车型，也能避免财政支出的浪费。
在购置税减征政策发布后，已有多家车企宣布在国家政策的基础上，再进行企业补贴，为消费者送上了多种购车优惠福利。上汽通用作为国内产品线覆盖广泛、车型分布密集的合资车企扛把子之一，在此次购置税减征浪潮中，也推出了购车福利的多种打包政策，有多达近百款不同配置车型可享受到优惠政策。
上汽通用旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌都在国家补贴的基础上，加码购车福利，推出了购置税补贴升级、保险费用减免、购车金融方案等一系列真金白银般的购车福利。
以别克品牌为例，全系共有50余款配置的车型可享受此次购置税减征政策，在全新推出的“别克倾情，负担清零”限时回馈礼遇中，轿车家族和昂科威家族均能享受购置税100%减免，昂科旗家族购置税75%减免的优惠政策，同时还可叠加金融、置换、保养等优惠，带来0购置税、0首付、0月供、0利息的购车体验。
此外，置换别克GL8陆上公务舱全系可享100%购置税全免，别克GL8 ES陆尊指定车型可享至高15000元购置税减半补贴，更有日供低至95元、60期超长贷、至高8000元置换补贴、万元现金保值率保障等多重礼遇。
雪佛兰品牌则推出了“税率减半，品牌加力”礼遇活动，从6月1日起至6月30日，品牌全系车型可享至高100%购置税全免政策。同时，雪佛兰“6·18”品牌大促活动也同步开启，全系车型还能额外享受到6.18元首付的36期融租方案。此外，探界者、开拓者和创酷RS还有6.18元抢购户外野营套装等多重惊喜好礼。
相比之下，上汽通用三品牌中，美系豪华的代表凯迪拉克最为“受益”，从SUV到行政轿车到家用型轿车，凯迪拉克品牌有近20款车型均在政策的减免范围内，消费者选择范围更广。除了能够至高享受15000元购置税减半的福利外，凯迪拉克还推出了高额置换补贴，以及低首付、低月供的灵活金融方案。
值得一提的是，在购置税减半福利的基础上，凯迪拉克品牌还推出了“抗疫天使尊享礼遇计划”，即日起至年底，全国各级医疗机构在职医生和护士购车均可享受3年4次免费基础保养、3年免费车损险、10000俱乐部积分，凯迪拉克品牌也希望以此来感谢白衣天使们在战疫过程中的辛苦付出。
三大品牌发力抢占“话语权”
在电动化与智能化飞速发展的大趋势下，车企间的全新较量也升级到白热化阶段。在如今这场购置税减征的全新竞争中，上汽通用自然是有备而来的。
现阶段，在形成强大体系力之后，无论是受到广泛欢迎的别克和雪佛兰，还是美系豪华的杰出代表凯迪拉克，都拥有着超越其他合资竞品的产品力。
举例来看，别克品牌中的当家SUV车型昂科威Plus在享受购置税减征后，价格进一步下探，同时作为家族中的高端产品，在外观方面沿袭别克Avenir艾维亚高端子品牌的标志性元素的基础上，在通用汽车全新一代VIP智能电子架构的加持下，智能化方面也有着突出表现。
而不久前刚刚上市的雪佛兰创酷RS，则用雪佛兰SUV家族全新设计语言，搭配RS专属设计元素，以更具力量感的设计和更犀利的造型，展现出雪佛兰品牌传统的“赛车基因”。
纵观当前的豪华品牌市场， 凯迪拉克通过产品和营销方面的全面升级，其品牌形象已变得越来越年轻化，尤其是凯迪拉克CT4，作为目前豪华车中为数不多的、能称作小钢炮的存在，其2.0T+8AT+豪华后驱的动力搭配，让“豪华=后驱”的购车观念成功地植入进了年轻消费群体的脑海中，更让“选择后驱车”成为可一种有智慧的优越之选。
如今，在上汽通用汽车全新的电气化战略下，上汽通用在加速导入基于全新奥特能平台所打造的新能源产品，凯迪拉克LYRIQ锐歌6月已经开启大定，年内交车，别克也有两款奥特能车型年内亮相。同时还凭借着旗下三大品牌的突出表现，在燃油车领域保持着并持续巩固着当前的领先地位，为上汽通用未来更高速的发展奠定了坚实基础。
总结：
中国汽车市场在经历了近30年的高速增长后，如今在疫情等不利因素的影响下，发展曲线已经进入了向下的拐点，面对当前中国车市深度结构性调整的大环境，一些企业姿态悲观保守，而那些具有远见的企业看到更多的是提升实力的机会。
借此次购置税减征的“东风”，上汽通用三大品牌加码购车福利，不仅是坚持苦练内功、持续创新、依托自身强大的业务体系的结果，也体现了上汽通用面对艰难市场环境下，始终保持向前发展的的态度和决心，让外界对于上汽通用未来的进一步发展更加充满了信心。
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