当超高续航、专属平台、自动驾驶等逐渐成为纯电动汽车的新趋势时，传统油改电产品是否应该从补贴名单中剔除？
（图为流行的S50 EV）
近日，东风风行针对出行市场大客户推出了一款纯电动汽车产品——东风风行S50EV PLUS东风风行电动汽车，补贴价18.09万元。与目前在售的2021款东风风行S50EV相比，新车的内外饰设计几乎没有变化，只是在配置方面做了一些调整。工信部NEDC续航里程也是415km。
在此之前，2021款东风风行S50EV的价格区间为13.99-15.99万元。虽然这款产品并没有明确表示是针对旅游市场，但从“运营版”和“换代版”车型的名称来看东风风行电动汽车，很难将这款车型与普通消费者联系起来。也就是说，厂商对自己的产品实力有比较清晰的认识，但在补贴、大客户等保证销量和利润的情况下，还是选择生产低端产品，这对于厂商来说并不过分。当前纯电动汽车市场的发展。很大的好处。
目前，国内新车厂商和主流自主汽车品牌已经开始推出中高端纯电动汽车产品，如蔚来ET7、极氪001、小鹏P5、至尊福克斯Alpha S、比亚迪汉EV等。很多汽车品牌也在大力推动技术升级，包括广汽新能源的快充和超长续航，应该大力提倡和支持。2021年，高价油电产品应该会消失。