日前，业内媒体报道称，原华为智能汽车解决方案BU（华为车BU）智能驾驶产品部部长苏箐将在春节前离职，新去向暂时不明。
针对上述消息，华为于26日回应：苏箐确已离开华为车 BU，感谢苏箐对车 BU 所做的贡献。
苏箐是华为自动驾驶产品线负责人，被华为内部人士称之为“技术狂人”。公开资料显示，苏箐曾担任华为终端公司首席架构师，也曾在华为海思半导体研发芯片。值得提及的是，华为达芬奇AI芯片架构是由他领导开发的。
或许是出于对技术层面的自信，苏箐在接受媒体采访或公开发表观点时，常表现出思维敏捷的一面，甚至是语出惊人。比如谈及Robotaxi，苏箐直言“你打死我，我也不会去做 Robotaxi”。当被问及华为自动驾驶在国内处于什么位置时，他放言“绝对第一”。
图片来源：华为
更为“惊人”的是，在2021世界人工智能大会上，耿直Boy苏箐称，特斯拉自动驾驶就是在杀人，并且一再强调用了“杀人”这个词来形容。在其看来，特斯拉这几年来，产品造成的事故率较高，而且从“杀”第一个人到最近“杀”的人，它们的事故类型都非常相似。
该言论随即在业内引发广泛争议。作为一个从业经验丰富的技术大牛，苏箐固然对自动驾驶行业有自己的心得。但是在公开场合且以华为智能驾驶产品部部长的身份发表观点，其或许还需三思。毕竟，作为世界级的球科技巨头，华为的任何风吹草动都可能被业界“过度解读”。而且，在某种程度上苏箐对“友商”和“同行”的态度容易被解读为“目中无人”。
对于华为而言，苏箐这种“语出惊人”的言论，其实也给华为ADS埋下了一颗“地雷”，毕竟华为ADS其实还未实现大规模量产上路。
再者，尽管拥有先进技术，并定位于帮助客户造好车，但在“灵魂”的掌控问题上，华为仍面临一定程度的不确定性。或许对于当下的华为而言，低调才是更合适的姿态。
松霜绿款AITO问界M5尾部的流线型造型，图片来源：华为
最终在大家的争议声中，华为还是就其言论给出交代——任正非亲自签发了一份人事任免通知，免去苏箐智能驾驶产品部部长职务。
对此，华为方面回应称，苏箐在参加外部活动谈及自动驾驶技术与安全时，针对特斯拉，发表了不当言论。“目前，苏箐已就其个人不当言论进行了深刻检讨，但鉴于其言论造成的不良影响，公司决定免去苏箐智能汽车解决方案BU智能驾驶产品部部长职务，苏箐将进入战略预备队接受训战和分配。”
关于苏箐的去向，暂且无从得知。去年7月，就曾传出其加盟蔚来的消息，不过该消息随即得到蔚来否认：“不实消息”。
但是可以肯定的是，几乎国内所有的自动驾驶公司都存在大量的基础岗位人才缺口，尤其缺乏有着相关工作经验的管理人才。根据《智能网联汽车产业人才需求预测报告》，2025年我国智能网联汽车产业研发人员存量仅为7.2万人，人才净缺口却将达1.3万～3.7万人。
未来，苏箐将以何种身份出现在哪家公司？盖世汽车会持续关注智能驾驶领域的人事变动。