大家好，这里是房车信息。由于用车理念不同大众20万房车，日系车型在中国往往显得有些陌生。开放的车辆改装环境创造了一些非常有趣的设计，不得不佩服，甚至称赞。日本房车在这种环境下有着特定的发展趋势，为了吸引顾客也在绞尽脑汁。今天，我发现了一个定制模型，绝对让大家大开眼界。
这款房车与我之前见过的车型有很大不同，首先是外观方面。复古的圆形大灯和转向灯、V 形拉花和闪亮的镀铬标志都很熟悉。很多朋友一定认为这是一辆经典的大众T1面包车。事实上，前脸是由玻璃纤维制成的特殊造型，取代了原车的设计。那是什么机箱？不要着急往下看。
仔细看车标的外观，再看尾部的轻卡车身，这确实是假的“大众”。进入驾驶室后，才知道是铃木开瑞。作为家喻户晓的minicargo模型，竟然变成了这样的造型，不得不佩服设计师的功力。
该车底盘采用日本K-car的标准动力系统，排量为0.66L的汽油发动机，搭配4AT变速箱。动力虽然小，但好在车重只有740kg。配合四驱系统，日常驾驶基本够用。额外安装的导航系统是为数不多的现代设备之一。
作为一款房车，这款车型的后车身也有很大的不同。车体上放置了一辆独立的面包车，外形类似于背驮式房车，只是底盘不是皮卡而是微型货。这种形式的优点是不用时可以将箱体拆下，不妨碍底盘车辆的日常使用。另外包括车身的外部长宽高为：3395*1475*1965mm，路上不会有太多障碍物。
车身外部配有外接电源接口和电源插座。再加上1500W的逆变器和200Ah的电池，可以为汽车提供动力。顶部还有排气扇出风口，非常精致。
车厢内部采用极简风格布置，没有家具和设施，需要用户后期安装。额头位置是储物空间，大到可以放两个行李箱，也可以放一些折叠桌椅或野营睡袋等物品。将床垫放在较低的位置可以满足两个人的睡眠，更适合年轻夫妇使用这款车。
车身右侧装有滑动窗，有助于车内采光通风。折叠桌可以放置一些电视或风扇等小家电，增加露营生活的舒适度。前后位置都预留了电源插座大众20万房车，用车载冰箱存放一些食物和饮料也不错。
这辆特殊的小型房车由日本制造商定制。价格在20万元左右，比同底盘的普通房车贵一点。你觉得这个设计怎么样？