据白天鹅财经报道，近日，一位外国网友在TikTok上发布了一段视频，称自己在无人墓地驾驶特斯拉汽车，但车辆检测到周围有行人自动驾驶感应器，非常吓人。
此后，其他网友也纷纷晒出特斯拉汽车在无人街道感应行人的视频。
网友说有点吓人。
无独有偶，2月15日，福建厦门，一辆特斯拉进入隧道后，屏幕显示一辆公交车经过，但实际上两边都没有车辆。根据车主曝光的视频，车主在隧道内行驶，隧道内空无一人。
然而，这种诡异的情况持续了十多分钟。后来，巴士的形象在驶出隧道后就消失了，这让车主感到震惊。售后服务表示可能是雷达误检。
特斯拉有第六感？专家：可能是真鬼
众所周知，马斯克讨厌激光雷达。
在自动驾驶工作的早期，特斯拉做出了明确的决定，押注在摄像头和雷达辅助的计算机视觉上。
特斯拉在其车辆周围使用八个环绕摄像头，辅以 12 个超声波传感器和一个前置雷达。
特斯拉自动驾驶系统的功能之一是能够将汽车的速度与道路上的交通状况相匹配。它还可以检测道路标志和交通信号灯，自动减速，并在检测到前方可能与汽车相撞的汽车或障碍物时相应地制动。
没有人想到，这个先进的系统会真正首先检测到“鬼”的存在。
该领域的专家认为，此类车辆使用雷达、激光雷达或超声波传感器等系统。它们都使用这些系统发出的我们无法感知的频率。
所以，由于超自然生物会发射电磁能量，所以不能排除特斯拉的安全系统检测到了灵魂的存在。
更重要的是，即使是这种技术也可以帮助调查它们。
无论如何，对于持怀疑态度的人来说，这些例子再次证明了驾驶辅助系统和各种“自动驾驶”远非完美，有时还会出错。
有争议的检测系统
除了混合动力车，特斯拉的创新让我们更接近未来。
先进到甚至可以探测到“鬼魂”，着实让人不寒而栗。
作为自动驾驶汽车，行人探测器是其在道路上行驶能力的保证。
而且它已经失败了不止一次。
例如这一段：Model 3 接近一个旋转的假人。
但系统未能检测到假人，Model 3 直接撞到假人，“肢解”了假人，才停下来。
在另一个视频中自动驾驶感应器，Model 3 在人行横道上进行了测试，结果相似。从驾驶室显示，我们可以看到系统检测到假行人，但未能及时减速。
为了尽快实现自动驾驶，特斯拉也在不断更新自己的系统。
自动驾驶范围扩大一倍的新型 4D 雷达
去年 10 月，特斯拉软件黑客“绿色”爆料，在特斯拉软件更新中发现了新功能的暗示——一种名为“凤凰”的新雷达。
Tesla 4D雷达是Model 3系列的升级版，可以通过系统实时提供高分辨率图像，对现实世界的各种场景进行识别、评估和反应。
有传言称，特斯拉希望使用从以色列初创公司 Arbe Robotics 收购的新 4D 传感器技术来更新雷达。
该公司将其技术描述为雷达方面的突破：
Arbe 的专有基带处理芯片将雷达处理单元 (RPU) 架构与嵌入式雷达信号处理算法集成在一起，可实时转换大量原始数据，同时保持低硅功耗。Arbe 正在申请专利的处理芯片可实时管理多达 48 个 Rx 通道和 48 个 Tx 通道，以每秒 30 帧的速度生成完整的 4D 图像，等效处理吞吐量为 3 Tb/sec。
根据规格，这将使特斯拉当前雷达的范围几乎翻倍，达到 300 米（984 英尺）。
他们将他们的技术描述为能够产生完整的 4D 图像，这正是马斯克一直在谈论特斯拉的 Autopilot 重写。
“现在的图像识别还是来自孤立的图片，其实这些图片在时间上是非常相关的。然后，当你过渡到 4D，给 3D 空间加上一个时间维度，就会像视频一样。这种架构可以是全自动驾驶真正需要的东西。”
此前，Arbe 首席执行官兼联合创始人 Kobi Marenko 也表示：“超高分辨率 4D 成像雷达有望将雷达从辅助配件升级为自动驾驶系统的关键解决方案，从冗余升级为自动驾驶的核心。开车。”
你觉得这个视频怎么样？