汽车线束布局设计指南-系列02：动力总成线束布局
一、概览
动力总成线束包括发动机线束和变速器线束。动力总成上有许多传感器和执行器。布置动力总成线束时，应充分考虑这些传感器的位置关系，将动力总成上的固定点或使用其上的固定点设计有支架固定线束。
二、动力总成的基本电气元件
动力总成的电气元件主要是上面的传感器和执行器，包括曲轴位置传感器、相位传感器、车速传感器、爆震传感器、水温传感器、油温传感器、电子节气门、怠速控制阀、碳罐电磁阀自动变速器上的阀门、点火线圈、喷油器、EGR、CBR、涡流控制阀、高压油泵、压力温度传感器、增压压力传感器、位置开关、倒车开关等，通常____集成到外部接口中.
三、动力总成线束的基本方向。
在设计动力总成线束时，首先要考虑动力总成的形状和电气元件的分布，然后再考虑ECU\TCU或PCU的布置位置。通常，控制单元布置在仪表板下方或前舱内。
以下是几种型号的发动机线束布置。
A11的ECU布置在前舱的雨刮槽内。发动机线束在离开雨刷槽后沿防火墙布置，然后过渡到发动机，再通过发动机本体上的固定点将线束固定。
在A21中，控制模块放置在仪表板副驾驶侧，发动机线束从右侧进入前舱，沿右侧纵梁布置，通过发电机支架到达动力总成，并在油轨处设计了一个支架来固定线束。到相关的电气设备。
上两张图是GOLF 5发动机线束的布置图。在GOLF 5中，发动机控制单元布置在雨刮槽中间自动驾驶线束总成，发动机线束从防火墙中间过渡到发动机本体. 发动机左侧采用多个管夹固定线束方向。同时，线束槽设计用于固定点火线圈线束和喷嘴线束。整个发动机线束布置精美，固定可靠。动力总成线束的布局需要充分分析电源的外形尺寸和电气元件的分布位置。应充分借用现有的安装固定条件自动驾驶线束总成，安装固定支架、固定卡等。