摄影/记者 付丁
无人驾驶测试车将出现在京台高速五环至六环外车道。昨日（27日），在中国科协第23届年会——自动驾驶汽车产业落地与示范运营论坛上，北京智能网联汽车政策先行区正式开启自动驾驶高速场景自动驾驶高速，允许首批高速公路准入 对试行通知的企业进行试点测试。
北京智能网联汽车政策试验区、北京经济技术开发区相关负责人介绍，此次京台高速测试范围为10公里，自动驾驶车辆均配备ETC ，车辆通过收费站。自动驾驶汽车的高速测试将避开早晚高峰和极端天气。
此前自动驾驶高速，北京智能网联汽车政策试验区的规划实施范围包括亦庄新城225平方公里的规划区，以及大兴国际等6条高速公路和总长143公里的高速公路。机场、京台高速、京津高速。孔磊介绍，京台高速除了首次开通的10公里路段外，其他陆续开通的路段要根据10公里的试验情况逐步开通，并在通过安全评估和专家论证后。
孔磊介绍，政策先行区要求路考车申请配备OBU设备，与路试车上的路测单元具有通讯和数据传输功能，并将监管数据和实时数据连接到路测车辆。示范区云控平台，实现车路协同安全。监督，及时推送车辆道路安全信息，保障高速公路、城市快速路自动驾驶考试安全。
同时，他表示，商用车自动驾驶的示范，需要经过30吨以下车辆的空载、半载和满载模拟测试三个测试阶段。 . 同时，只有通过规定里程的测试，才能申请特殊时间段、特殊天气场景下的测试，逐步为企业提供各种自动驾驶测试应用场景。
在高速公路测试过程中，要求测试车辆分三个阶段配备前后随行车辆，每个阶段通过后才能拆除随行车辆。同时，测试车辆必须在开放道路的指定车道进行道路测试和示范应用，并在相关测试道路上设置各种提醒标志，对混合社会车辆进行提醒。
据悉，每辆商用车必须购买不少于1000万元的交通事故责任保险，并提交测试对象的赔偿能力证明。
昨日，百度和小马智行获得了政策先行区首批高速公路和道路乘用车检测通知。小马智行，主线科技-京东。批准公路商用车试验通知后，将获准开展试点试验。
摄影/记者 付丁
无人驾驶测试车将出现在京台高速五环至六环外车道。昨日（27日），在中国科协第23届年会——自动驾驶汽车产业落地与示范运营论坛上，北京智能网联汽车政策先行区正式开启自动驾驶高速场景，允许首批高速公路准入 对试行通知的企业进行试点测试。
北京智能网联汽车政策试验区、北京经济技术开发区相关负责人介绍，此次京台高速测试范围为10公里，自动驾驶车辆均配备ETC ，车辆通过收费站。自动驾驶汽车的高速测试将避开早晚高峰和极端天气。
此前，北京智能网联汽车政策试验区的规划实施范围包括亦庄新城225平方公里的规划区，以及大兴国际等6条高速公路和总长143公里的高速公路。机场、京台高速、京津高速。孔磊介绍，京台高速除了首次开通的10公里路段外，其他陆续开通的路段要根据10公里的试验情况逐步开通，并在通过安全评估和专家论证后。
孔磊介绍，政策先行区要求路考车申请配备OBU设备，与路试车上的路测单元具有通讯和数据传输功能，并将监管数据和实时数据连接到路测车辆。示范区云控平台，实现车路协同安全。监督，及时推送车辆道路安全信息，保障高速公路、城市快速路自动驾驶考试安全。
同时，他表示，商用车自动驾驶的示范，需要经过30吨以下车辆的空载、半载和满载模拟测试三个测试阶段。 . 同时，只有通过规定里程的测试，才能申请特殊时间段、特殊天气场景下的测试，逐步为企业提供各种自动驾驶测试应用场景。
在高速公路测试过程中，要求测试车辆分三个阶段配备前后随行车辆，每个阶段通过后才能拆除随行车辆。同时，测试车辆必须在开放道路的指定车道进行道路测试和示范应用，并在相关测试道路上设置各种提醒标志，对混合社会车辆进行提醒。
据悉，每辆商用车必须购买不少于1000万元的交通事故责任保险，并提交测试对象的赔偿能力证明。
昨日，百度和小马智行获得了政策先行区首批高速公路和道路乘用车检测通知。小马智行，主线科技-京东。批准公路商用车试验通知后，将获准开展试点试验。