今天，小然来到了“蔚来创新|蔚来智能体验日”活动，本次活动主要是为了了解和体验NIO OS 2.0智能操作系统和NIO Pilot自动驾驶辅助系统。本次升级是对数字座舱智能操作系统的全局优化，为用户带来全新的数字化体验。
简化交互逻辑：在中控屏的交互逻辑中，交互界面从3屏减少到1屏，减轻用户的认知负担。
NIO OS 2.0 强化“Origin”和“Complete”：“Origin”，即用户可以通过Home键或手势操作轻松返回首页； “完整”，即APP列表的完整集合，包括所有应用，用户可以在完整集合中找到自己需要的APP。这样的体验与智能手机的使用习惯高度相似，降低了用户的学习成本。
快控中心：NIO OS 2.0是一款智能操作系统，可以随时调用快控中心，轻松完成任务切换。快捷控制包括胎压、座椅按摩、亮度调节、后备箱控制、环境光控制等车控功能。
个性化快捷控制：升级后的系统触摸屏覆盖所有中控功能蔚来es6自动驾驶，提高操作效率。用户可在快控面板上添加按钮，胎压、后备箱控制、香味、氛围灯等共20个模块随时访问。
比如“座椅加热”和“方向盘加热”是冬天常用的开关，夏天就变成了低频按键。用户可以隐藏这两个按钮，并用其他快捷控件替换它们。
仪表盘与方向盘交互升级：全新仪表盘设计将信息分为三类：行车状态区、紧急信息区和信息娱乐区。在呈现方面，导航、时间、电量等关键信息非常清晰直观。在交互方面，简化了方向盘操作逻辑。
升级后的 NIO Pilot 共有 7 项更新，包括：高速自动辅助驾驶、拥堵自动辅助驾驶、转向灯控制变道、路标识别、车道保持功能、前方交通警报和自动泊车辅助。同时，还需要车、人、场景的匹配。
高速自动辅助驾驶和拥堵自动辅助驾驶：在ACC自适应巡航的速度控制和车距保持功能的基础上，增加了车道保持的转向辅助功能。 Pilot使用三目摄像头和毫米波雷达检测行驶路径前方的车辆，自动控制速度并保持车辆之间的距离；当两侧车道线清晰时，辅助转向，使车辆保持在当前车道内。
转向灯控制变道：在Pilot驾驶模式下，通过转动转向灯，车辆可以在满足一定条件时自行完成变道功能。此功能需要前后车辆与合并车道之间的相对空间。系统会自行判断，并入车道。
路标识别：结合导航地图的限速信息和三目摄像头识别的限速标志，辅助用户在通过时观察限速。
车道保持功能：当车辆有不由自主地偏离侧车道的趋势，或即将越过车道线时，LKA会对方向盘施加轻微的偏航修正转向辅助，以减少车辆出现的可能性离开车道。如果车辆偏离车道过多，LKA 可以提供适当的视觉和听觉警报。
正面接近车辆警告：通过正面毫米波雷达检测车辆前方的侧面交通。当车辆低速驶近路口时，如果检测到本车与前方侧向通过的车辆有碰撞危险，可通过视觉和声音提示驾驶员。
自动泊车辅助系统：利用超声波传感器检测车辆与路边、物体和其他停放车辆的距离，辅助驾驶员将车停在车位，包括水平车位和垂直车位。
NIO Pilot 是 2 级自动驾驶辅助系统，可以在特定条件下减轻驾驶员的负担。必要时，驾驶员仍需接管车辆的控制权。作为一款智能电动汽车，蔚来一直在体验升级的路上。作为消费者，您如何看待蔚来对两个系统的升级？也欢迎您在评论区给我们留言蔚来es6自动驾驶，和我们一起讨论。