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近日，彭博新能源财经发布了第七份年度《新能源汽车长期市场展望》（EVO）。更新了我们对未来 30 年道路交通发展轨迹的展望，包括新能源汽车在全球乘用车、商用货车和卡车、两轮和三轮车以及客车市场的应用展望。
随着政策压力持续加大、车型推出、消费者兴趣增加2022年汽车市场预测，未来几年新能源乘用车销量将继续大幅增长。新能源汽车销量预计将从 2021 年的 660 万辆增长到 2025 年的 2060 万辆。这一数字高于去年展望的预测，主要是由于中国的渗透率不断提高。
到 2025 年，新能源汽车将占全球新乘用车销量的 23%，高于 2021 年的不到 10%。其中四分之三是纯电动汽车。插电式混合动力车在欧洲以外的市场份额并不大，将在 2026 年左右在全球范围内达到顶峰。
氢燃料汽车
从 2026 年开始，我们的展望分为两种情况。我们的经济转型情景主要由技术经济趋势和市场力量驱动2022年汽车市场预测，并假设没有影响市场的新政策和法规。第二种情景考察了到 2050 年道路运输部门实现净零排放的潜在途径。这种净零排放情景主要将经济性视为实施传动系统技术以实现 2050 年目标的决定性因素。
在经济转型情景下，新能源乘用车销量继续快速增长，电池价格下降。到 2020 年代末，大多数细分市场和国家将实现新能源汽车和内燃机汽车之间的无补贴价格平价。虽然新能源汽车销量增长较快，但对汽车总量的影响尚需时日。到2040年，内燃机汽车保有量仍将达到8亿辆，占汽车保有量的一半以上。
氢燃料汽车
在经济转型情景中，从今天到 2030 年，新能源汽车代表着 9 万亿美元的市场机会，而从今天到 2050 年，这一市场机会将高达 53 万亿美元。在净零排放情景下，这一数字将从今天到 2050 年将增加到 82 万亿美元。各国应仔细考虑如何从这种增长中创造经济附加值和国内就业机会。