如果不想出去吃饭，可以叫外卖。那么，出门充电太冷了，有上门服务吗？答案是“是”。2022年，快电将为新能源车主带来新年第一波重大福利。2022年1月1日起，快电将在成都和厦门推出首批“快速电动救援”服务，为新能源车主提供“救援充电、上门充电、代充”服务，带来便捷和便捷。车主速度。全新的移动充电体验。
成都、厦门新能源车主遇到中途停电、汽车抛锚等突发事件，或外出充电不方便需要第三方上门充电服务时，可拨打“快速电力救援”热线或拨打“快速电力救援”热线。在线联系客服获取服务。之后，快线下的小伙伴会第一时间上门为新能源汽车现场充电或开到充电站充满电后再归还给车主。
快电相关负责人表示：“‘快电救援’是用户推出的一项创新服务。虽然新能源汽车和充电桩市场发展迅速高速汽车应急救援服务，但从用户体验的角度来看，还存在很多不完善的地方。我们是希望“快电救援”能真正解决用户的痛点，避免出现“趴在路上”、“出门找堆难”、“节假日充电排队”等情况，并提升新能源汽车的使用体验。后期我们还计划在全国范围内推出，更多城市陆续推出了‘快速电动救援’服务。”
目前，新能源汽车保持快速增长态势，但也遭遇“增长困境”。今年十一长假期间，高速公路“堵车”、“排队1小时4小时”上了热搜。出行难、充电难的背后，是新能源汽车保有量与充电服务能力的矛盾。乘联会数据显示高速汽车应急救援服务，今年1-11月，新能源乘用车累计零售251.4万辆，同比增长178.3% . 11月，新能源乘用车国内零售渗透率达到20.8%。路上的新能源汽车越来越多。同时，充电设施和服务能力相对滞后。充电桩分布不均、运营商运维不力的现象屡见不鲜。“车没电了，突然在路中间抛锚了”、“太冷了，不想出去充电”、“没有好桩，要排队找一堆”，成为不少新能源车主的隐痛。
针对这一情况，《人民日报》曾发文称，要解决新能源汽车的能源补充问题，构建与新能源汽车产业发展相适应的充电设施网络。作为第三方充换电服务商，快电以实际行动构建互联互通的充电网络，通过线上线下服务创新，不断提升充电服务能力和充电体验。
在线上，快电将国内1000多家充电桩运营商的充电桩互联，通过智能推荐为车主高效匹配附近有用的充电桩。可以提高充电桩的效率，提高充电桩的利用率，进而推动充电桩基础设施的建设。
线下，快电运维团队会定期对充电站进行检查，确保充电设备的正常使用和充电站的优良环境。此外，快电还在合作站新增餐饮、按摩椅、共享充电宝等服务设施，为车主提供一站式服务，提升充电体验。
快的从用户需求出发，加强用户调研。今年，它还联合中国电动汽车充电基础设施促进联盟编制了《2021中国电动汽车用户充电行为白皮书》。用户的潜在需求，并为行业提出发展建议。“快电救援”的推出，拓宽了充电设施和服务的边界。这是快电根据用户需求解决车主充电问题的又一次创新尝试。